…а точнее генератор… а еще точней, конечно же диодный мост…
Замучался гонять с напряжением ниже 12В, а в чем дело не понимал. После того, как вынужден был около работы заводиться от авто начальника, понял, что нужно срочно что-то делать.
Один из знакомых (кстати, опытный автомслесарь) намекнул на диодный мост: "пара диодов у тебя выгорела, вот генератор и дает треть мощности"
Выделил субботу, снял генератор, принес домой, удобно расположился на лоджии и начал шаманство над ветераном.
Разобрав генератор я его почистил, прозвонил ротор, статор, конденсатор, проверил подшипники, крышки. Поржавевший крепеж заменил, а клеммы очистил от окислов и обработал специальным составом.
Потом поплюхал до магазина. Взял новый мост и, чтобы не думалось, заодно, и новый ремень генератора, мой был в мелкую трещинку.
Собрал, поставил, завел. Всё как по книжке!
