Не могу не поделиться и спросить совета…
Предыстория: тысяч 10 назад заметил что руль чуть повернут влево (против часовой) градусов на 5. Замечу сразу, что в в большие ямы не попадал. За эти тысячи резина осталась как новая, машину не ведет, но решил все-таки сделать сход-развал.
Записался на VAG-Service на Волгоградке (вроде неплохой сервис по отзывам) на воскресенье на 15.00.
Приехали к назначенному времени. Немного осмотрелись: последние 150 метров дороги к сервису желают лучшего. Рем. зона довольно большая, правда подъемников всего 4 вроде, но ребятам не мешает взять сразу 10 машин "в работу". Поднялся на 2-й этаж — оформлять документы. Оформили. Попросили отдать ключи от автомобиля ("Мы сами перегоняем автомобили. У нас такой порядок" — и это правильно) и сказали что я свободен. На мой вопрос, когда машину возьмут в работу и когда она будет готова, мне ответили что я могу это выяснить "внизу". Ключи не отдал, пошел выяснять: стенд сход/развала занят и придется подождать минут 30. В итоге машину взяли в работу почти в 16. За это время выяснил, что можно активировать "электронные" доп функции за минимальную плату. Нашел в интернете список чего хочу, получил машинку и к электрику. Тут начался интересный диалог, в процессе которого выяснилось: второй задней противотуманки нет и никогда они не слышали о такой))), тест стрелок, количество топлива в баке и еще что-то не поддерживает приборка, и так далее и тому подобное. В итоге получил аварийку при резком торможении и блокировку дверей при наборе скорости свыше 15 км/ч. Оплатил работу (по телефону сказали 1800 за сход/развал, на деле 2000, т.к. полный привод) и поехал по делам дальше.
Выехал на хорошую дорогу, смотрю на скорость, на блокировку дверей — ничего не происходит. Возвращаемся. 5 минут — все готово. Уезжаю. Еду по Волгоградке — колеса прямо, еду прямо — руль криво… Опять возвращаемся. На стенде уже машину… Ждем еще минут 20-30… Снова сход/развал. Тут я выяснил что развал вообще не делается на VAG или на каких-то моделях в силу "такой конструкции"; а еще настройка производилась по Octavia 4*4, а не Scout и на возражение в европе есть простая октавия с полным приводом, ответ — других настроек нет. Пригласили электрика — посмотрели показания датчика положения руля (-1,5 градуса), обнулили. Уезжаю… Снова Волгоградка, снова едем прямо — а руль криво… Разворачиваемся: "И снова, Здравствуйте!". Приемщик на этот раз решил проехаться с нами и посмотреть. Он нам показал дорогу получше, но оставляющую желать лучшего… Едем по прямой — руль криво, посадил его за руль и у него тоже криво. Вернулись. Подъемник опять занят.
Я: -Вы, что? Издеваетесь?! Опять ждать? Уже 4 часа жду… Приехал к 15 взяли в 16. Это нормально?!
Приемщик: -Вы нас тоже поймите, мы же работаем… и т.д.
-В нормальных сервисах: когда не могут взять машину в срок — звонят и предупреждают об этом. Я бы мог свои дела доделать…
-Как только подъемник освободится — сразу завезу.
Подождали еще 5 минут. Заехали. Отрегулировали. Покатались с приемщиком возле боксов по хорошей 30-тиметровой дороге взад/вперед. Машину увело. Приемщик сказал, что не знаем в чем дело и вернет деньги… Деньги забрали и уехали… 4.5 часа коту под хвост! Пока ехали подумали: а ведь сход/развал мне все же сделали, правда только сход.
Во время всего действа познакомился с frost88, и выяснил, что для данного сервиса взять авто на час позже это нормальная практика.
Теперь мучают вопросы:
1. Что не так с рулем?
2. Можно ли сделать развал на VAG?
3. Можно ли у меня активировать тест стрелок, остаток бензина в баке, противотуманку, ну и разные системы XDS, DSR и так далее?
4. Где делать сход/развал? И какой сервис выбрать на будущее?
P.S. После сего приключения поехал в Ice Age (магазин снаряжения) на Дубининском забрать заказ — все было быстро и четко. Затем в МосИгру на Курской — где нам все рассказали, показали, объяснили… Вот это Обслуживание и работа с клиентом!
P.P.S. На мазде ездил в mazda-sto на нагорном — нареканий нет!
Комментарии 38
Обратился сегодня в VAG-Service на Талалихина.
Отвратительный сервис. Я пробыл там минут 30 и сказал что ремонтироваться у них не буду.
Была проблема с генератором.
Когда загнали машину подошел к электрику и хотел ему рассказать суть проблемы. На что услышал ответ: "Не надо ничего мне рассказывать"… Дальнейший диалог приводить не буду потому как первой фразы уже достаточно чтобы понять. После некоторых манипуляций с машиной электрик всё же снизошел до диалога. Некоторое время мы обменивались соображениями, а потом он молча ушел в сторону мастера. О чем-то с ним поговорил и пошел к другой машине. Я стою в некотором удивлении и ожидании. Наконец через несколько минут подошел мастер и сказал, что сейчас надо поднять машину чтобы проверить провод на идущий на обмотку возбуждения. Я задал вопрос "Зачем это делать если и так ясно что генератор не работает потому как он должен в любом случае возбуждаться при увеличении оборотов свыше 2 тыс." Мастер меня слушать не желал. Начал со мной разговаривать как с идиотом настаивая на подъеме машины и снятия защиты для точной диагностики.
Я раза три пытался его вразумить но тщетно поэтому я сказал что бы выгоняли машину и я ничего больше у них делать не буду. Судя по всему у мастера была цель сделать никому не нужный объем работ и затем предъявить мне счет за эту работу. Если честно, то у меня возникло стойкое желание съездить мастеру в табло…
Резюме: Электрик — хамло с огромным чувством собственной значимости.
Мастер — наглое хамло, крайне не дружелюбный. В итоге бросил машину в цеху и отдал мне ключи типа сам выгоняй. Данный сервис потерял платежеспособного клиента. Я бы туда ездил постоянно поскольку рядом, но теперь увы. Интересно, руководство читает то что здесь пишут?
В защиту VAG-Service скажу. На обычной переднеприводной A5 приезжал к ним. Была история, раздражал криво стоящий руль. Заехал на ближайший дешевый сход-развал. Сделали — руль криво. Возвращаюсь, уже без стенда, типа так и надо, выправляет руль мне. Результат — нулевой. Цена как раз 1 т.р. Плюнул, поехал в VAG-Service. Все сделали без нареканий тогда. Недавно делать отказались, поскольку на их усмотрение это не имеет смысла ибо надо сначала подвеску отремонтировать. При осмотре нашли проблемы. Думаю оно и правильно. Насчет ожидания — как повезет. У официального дилера тоже иногда ждать приходится, или машину на подъемнике подвесят, а что он на спуск не работает вспоминают когда поздно.
PS: даже если машина новая, сход развал, проверка тормозных усилий на ТО должны проводиться. У меня сложилось впечатление что мою машину первому хозяину отдали без сход развала и с ненатянутым ручником.
правую удленяем
а не проще руль переставить?
тоже руль немного в лево лет 10 работал на развале лихие 90 не знаю данных по развалу но скорее исходя из опыта сход на переднеприводных 0 до+15минут поэтому левую тягу укорачиваем правую удалением а вот насколько все в процессе
Электронная распечатка сход развала осталась
Где-то осталась
скауты плохо знают?
Всё там активируется, иногда бывают траблы со старыми машинами, но такие элементарные вещи как тест стрелок всегда активировался, притом даже модельках попроще типа фабия. Короче в вашем случае должно всё это работать и не только это.
Мне в родном сервисе и сход и развал сделали и никто про глупости типа отсутствия настроек на скаут не говорил, плюс все удовольствие 600 руб. Так что грубят у вас там.
С рулем надо найти нормального мастера, у меня стоит "по уровню".
Будем искать и делать)) Спасибо.
Mir413
Всё там активируется, иногда бывают траблы со старыми машинами, но такие элементарные вещи как тест стрелок всегда активировался, притом даже модельках попроще типа фабия. Короче в вашем случае должно всё это работать и не только это.
Мне в родном сервисе и сход и развал сделали и никто про глупости типа отсутствия настроек на скаут не говорил, плюс все удовольствие 600 руб. Так что грубят у вас там.
С рулем надо найти нормального мастера, у меня стоит "по уровню".
Тест стрелок не на всех приборка поддерживается. На моей нельзя сделать.
Когда забирал машину проблемы с рулем не было. Стоял ровно.
Потом неудачно в бордюр припарковался… Дилер сделал сход развал и руль тоже стал повернут на пару градусов и, вроде, тоже влево.
Приехал переделывать. Они объяснили, что это так в Шкодах положено, типа, распоряжение такое… Но если мне не удобно, то мне выставят руль по уровню. Даже пригласили в рем. зону проверить ровно ли руль стоит. Теперь проблемы нет. Руль стоит как и во "время покупки".
Скоро с дилерами и поговорю… Спасибо за инфу.
Активировать всякие вкусняшки я думаю не проблема.у меня в бортовом есть ссылка на человека…да у многих есть!руль тож немного повернут.причем у меня на многих так было-не заморачивался.на аудосике мне как-то при замене чего-то там мастер еще и руль прямо поставил(даром))-для красоты сказал.
Ок.
У меня и всех знакомых шкодаводов с самой покупки руль немного криво стоит.Сход-развалы не помогают(((
Видать тогда и не стоит заморачиваться…
Респект за Ледниковый- люблю это место!
А по теме- все время делаю все работы в Пеликане у официалов- никаких траблов не возникает, а если вдруг что не так, то моментально все исправляют и всегда находят место на подъемнике.
В среду поеду в АвтоРезерв Белая Дача делать ТО-1 (15.000), по отзывам очень неплохо вроде, да и по телефону со мной еще так никогда не разговаривали: все на высшем уровне… Посмотрим, что да как.
Правильное решение, я недавно у них ТО-1 — отличнейший сервис
Да у тебя и вычитал сначала, потом еще у кого-то… А вот уже время подошло))
А, вот оно чё =)
Мотюльку закупил уже?)
Угу… Взял масло, масляный фильтр, салонный и воздушный, которые сам поменяю после ТО.
Да, я так же делал)
Shur1c
Да у тебя и вычитал сначала, потом еще у кого-то… А вот уже время подошло))
Мне атлант — м очень понравился, 2 года у них и не каких нареканий . Но щас на третьем то жаба душит . Насчитали за мою назначенную работу 11500 . Это замена масла, фильтров, свечи, антифриз с промывкой, тормозуха и мойка люкс с двигателем
Слышал, что сход-развал лучше делать на сервисе Фольца, а не Шкоды.
Буду благодарен за конкретику))
Машина новая, поэтому не частый гость сервисов. Просто где-то читал, что на Фольце делают качественнее. У меня, кстати, тоже руль чуть влево повернут. Заметил на 3тыс пробега. В ближайшее время поеду исправлять скорее всего как раз в Фольц.
Извини за глупый вопрос: но что за Фольц?
VW =)
То ли я туплю, то ли лыжи не едут… Я знаю VW и Volkswagen и Фольц — если ты имел ввиду просто марку автомобиля компании VAG
Ну да. Я имел в виду что в сервисе VW сход-развал делают лучше, чем в сервисе Шкоды. У них там типа по другому оборудование настроено, более точно выставляют.
ОК. Пришли к пониманию)) А я уж подумал какой-то определенный сервис под названием "Фольц"
=)
Shur1c
ОК. Пришли к пониманию)) А я уж подумал какой-то определенный сервис под названием "Фольц"
Вот, нашел. Пост Juttner'a
www.forum.skoda-club.ru/v….php?f=16&t=8579&start=30
Спс. Пока вроде машинку никуда не ведет. Тьфу-тьфу-тьфу.
У меня тоже не уводит, но руль криво стоит и это напрягает…
помоему разговор про кривой руль !а не проще проверить схождение колес ?может тяга кривая была? развал на руль не влияет только схождение колес регулировка тягами!