На машине езжу каждый день, машина радует безумно. Люди смотрят, оборачиваются, интересуются :)
В предыдущей записи БЖ мой очень хороший товарищ juggernaut попросил меня выложить фото салона :) Ну и я решил не откладывать это дело в долгий ящик и подготовил небольшой фотоотчет :)
Итак, Вашему вниманию представляется салон Skoda Octavia A7 в комплектации Ambition (из опций — 2х-зонный климат-контроль).
Общий вид салона
4х-спицевый не кожаный руль. Без кнопок. Я думаю, многие догадаются, что я выложил это фото не просто так :)
Приборная панель с БК. Белая подсветка — супер. Также очень радует большое количество информации, которую выдает дисплей. Это не MaxiDot, если что :)
Блок управления светом (слева от руля), блок регулировки зеркал и блок управления стеклоподъемниками
Подрулевой переключатель слева — управление дальним светом и повторителями указателей поворота
Подрулевой переключатель справа — управление стеклоочистителями и бортовым компьютером
Магнитола Swing. Хочется остановиться подробнее на ней. Магнитола — супер! Не знаю, насколько непритязательный у меня слух, но мой любимый тяжеляк через 8(!) динамиков звучит мощно. Что касается энерговооруженности, то помимо радио и воспроизведения дисков CD/MP3, магнитола имеет входы USB, AUX и SD. Пробовал подключить iPhone через USB — не пошел. Да и непринципиально, в общем-то — я купил SD-флешку на 64 Гб, так что пока хватает :) Изначально покупал SD HC-карту на 32 Гб, но потом узнал, что Swing читает и SD XC, и сразу же поменял на 64 Гб. Вот узнал, что уже есть карты на 128 и 256 ГБ… Взять или пока не надо? :) На Фыже магнитола читала только CD/MP3/WMA, так что Swing'ом я очень доволен :)
6-ступенчатая МКПП — вещь! Доволен. 2х-зонный климат-контроль — супер! Новую машину хотел только с климатом. Я его получил и я в восторге. Подогрев передних сидений с 3 режимами мощности. Зимой будет хорошо :) И автозапуск тоже поможет :) Под слотами USB и AUX расположен небольшой кармашек со шторкой :) Там удобно хранить всякую мелочь. Также на центральной консоли расположились клавиши центрального замка и выключения системы start-stop.
Зеркало с автозатемнением. Хотел давно эту фишку и доволен, что у меня она есть. Освещение салона выполнено просто и понятно. Особо внимательные без труда заметят здесь одну вещь, о которой расскажу более подробно в одной из следующих записей БЖ :)
Удобная центральная консоль. Пепельница, подстаканники, и прям идеальное место для iPhone :) Но подлокотника, конечно, не хватает :( Будем это исправлять :)
Очечник. Всегда считал эту вещь бесполезной. Но в Octavia он реально огромный и удобный. И я, в силу того, что в жизни и за рулём использую разные очки (для машины специально сделал себе темные очки, но с моими диоптриями), смог по достоинству оценить всё удобство использования очечника и футляр для очков в машине мне больше не нужен.
Что же касается разного рода ящиков, то в Octavia их немало:
Бардачок — двухсекционный. В верхней секции отлично располагается папка с руководством по эксплуатации и сервисной книжкой. Нижняя часть достаточно большая, оборудована охлаждением и держателем для ручки. Нижняя часть бардачка, как и карманы в дверях, обшиты карпетом, очень мягким и приятным на ощупь.
Маленький отсек слева от руля
Отсек под водительским сиденьем — для жилета
Ящик под сиденьем переднего пассажира
Дизайнерский элемент на двери — мне он очень нравится :)
Чуть не забыл — подсветка ног! Супер! Не нужно ничего колхозить :)
Всем известно, чем славится Octavia, еще с 1го поколения. Это простор салона.
В А7 этот показатель возведен в абсолют.
Очень много места :)
У меня рост — 190 см. Фыж приучил меня к высокой посадке и в Октавии (во всяком случае, пока), я тоже сижу достаточно высоко. Сиденье отодвинуто в крайнее положение — и мне очень удобно.
Задний ряд очень просторный, пусть и лишь для двоих пассажиров (третьему будет мешать высокий центральный тоннель).
Я присел на заднее сиденье. Мой рост, напомню, — 190 см. Переднее сиденье отодвинуто в самое крайнее положение. Но мои ноги не касаются спинки переднего сиденья :)
Надеюсь, что я не слишком утомил Вас этими фотографиями и кучей текста.
Вы даете добро на еще одну запись с фото? :) Хотел бы посвятить её экстерьеру Octavia.
Хер его знает…я даже думал что у меня не амбишен…есть часть управления на руле…есть подлокотик, нет ящичка под сиденьем…на регуляторе света есть дополнительный значек
Круто что есть система старт-стоп! А имеется ли датчик дождя? Сам недавно приобрел октавию элеганс 1,4 и так не разобрался с работой датчика дождя. Ехал в дождь датчик не сработал. Переключатель дворников точно такой же как на фото. Думаю сломан он что ли у меня…
Да, мне эта система нравится :) Датчик дождя имеется — это второе положение. Маленький переключатель на рычажке — это чувствительность датчика дождя. Настраивается от 1 до 4 — как Вам удобно :)
Еще вот что хотел спросить, у тебя есть два диодика на потолке над ручкой кпп которые должны постоянно гореть?! Ездил на тест драйве на октавии 1.4 елеганс, они вроде есть, но не горят. Так же есть три дырки в сторону салона, менеджер сказал что там микрофон. Заказывать буду амбишн плюс пакет:)
авто хорошее. но руль как вы сами заметили не о чем. и зря не взяли подлокотник он 7т стоит с завода. и еще кто то получал а7 с музыкой кантон как она?
Огромный центральный тоннель на полу. Как на "классике" и получается, что места для ног среднего пассажира практически нет. Так, что о просторе можно еще поспорить…
говорил бы он это ездя на каком ни будь автомобиле у которого реально сзади много места, даже не знаю у кого… а то сам на 14 а размышляет как владелец брендового топого авто)
Отличный обзор. Тоже несколько разочаровался пластиком. У соплатформенных авто он мягче. Даже ощущения что на дверях А5 был приятнее. Вроде в новой королле всё топорно, а двери мягче. В целом я очень полюбил А7, но каждый день нахожу в ней что-то отталкивающее. Может виноваты менеджеры местного дилера, может ШКОДА РОССИЯ тому виной. бюджет в которой я хотел уложиться 800к. Но балка — зачем? Почему :( Смотрим 1.8 — дзг7 ? Новое ПО 5 лет гарантия? Ну да, так всем озвучивали 1 июня, на прошлой неделе был в салоне — 2 года без ограничения пробега как всегда у ВАГа. Забавно, не правда ли? Ок, раздуваем бюджет-на кредит, смотрим ещё 1ин кредит. 2.0 ТДи? В России будет не известно когда. Бежевый салон? Увы — нет ответа. Ваш уникальный Рейс Блю — как же я обажаю этот цвет! Увы, В России, как Вы и заметили их красить в этот цвет не будут. Ждём цен на РС, хотя в её ценовой категории вф олтрек наверное уже? Не хотелось бы городить 3х спицевый руль, оптику, джамбо, максидот, каламбус/болеро и тд Поэтому буду набираться терпения и личных сбережений. Ровных дорог!
Не могу понять — чем плох пластик? Он мягкий, панель не скрипит — что еще требуется?
Балка не напрягает совершенно. В одной из следующих записей напишу подробнее.
Всё-таки, считаю, что у Октавии с выбором комплектаций / КПП / двигателей получше, чем у конкурентов, которых я тоже рассматривал.
Мой Race Blue — да, мне самому он очень нравится :)
Нашел на drive.ru: "Продажи новой Октавии RS в Европе начинаются прямо сейчас. Точно известна стоимость модели в Великобритании: от 22 990 фунтов за бензиновый лифтбек до 25 450 за дизельный универсал. В рублях английская вилка цен примерно выглядит так: 1 143 000–1 265 000. Свою собственную вилку мы увидим через пару месяцев. В Россию «эр-эска» прибудет осенью. Вероятно, доедет до нас и универсал Combi, который, как и лифтбек, будет укомплектован турбомотором 2.0 TSI и «роботом» DSG. Заметим, что соплатформенный хэтчбек Volkswagen Golf GTI, оснащённый теми же двигателем и трансмиссией, оценён «в базе» в 1 271 000 рублей. Шкода должна быть дешевле."
Спасибо. Буду ждать-мечтать =) Пластик? Да в целом всё хорошо, это я придираюсь. На счет балки — шумнее и на высоких скоростях чуть дискомфортно. Шумку самостоятельно конечно можно сделать. Люблю к летнему отдыху ездить на машине, поэтому хочется, чтоб в дальней дорого всё было как можно комфортнее)
Уважаемые… А вот у меня нет просто слов… Так долго её ждал… так много на нее возлагал надежд… А оказалось все не то… До Октавии 3-го поколения имел дело с первым, вторым поколением чешек, фольксвагеном гольфом 5-6-7, поло-седаном… Но в общем сравниваю сейчас с Jetta 6-го поколения и Октавией уже прошлого 2-го поколения… Сначала машинка просто шокировала внешним своим видом в лучшем смысле слова… Размерами снаружи и внутри… Вообщем всей своей новизной… Но это все быстро очень прошло, и начиная рассматривать все применительно к повседневной эксплуатации, я сделал для себя выводы о новом поколении октавии… И эти выводы меня не утешают… Внешний вид (но только с противотуманками), новый двигатель семейства Е211 с ремнем вместо цепи… — вот и все, чем можно реально гордиться в новой октахе…
Салон реально расстраивает… Очень сильно расстраивает… Вы посмотрите на него внимательнее… Перчаточный ящик (бардачок) — отделан бедно… — фиксаторы крышки норовят протереть (прогрызть) боковины уже на новом авто… Нижняя кромка панели под бардачком выглядит топорно… пластик отслаивается от каркаса… Двери плохо стыкуются с передней панелью — смотрится это не очень… — при этом положить локоть при неспешном рулении на панель двери не получиться… Кресла при моих 85 кг и 182 см роста не совсем удобны… Боковая поддержка не обеспечивает фиксации — она слишком широка, подушка коротка… — в А5 или Jetta сиденье в разы лучше… Упрощение педали газа… — она теперь подвесная как у всех остальных 99% авто… Качество пластика на дверях… Ручки открывания дверей на А5 имели изнутри пластиковые накладки, и на-ощупь откликались приятным прикосновением… Наличие кармашка вверху панели по центру на А5… Величина карманов в передних дверях на А5… — Все это не в пользу новой модели… Вообщем я сильно разочарован — качество отделки А7 заметно ниже чем А5… и в этом вы меня ни за что не переубедите… К моему собственному глубокому сожалению…
По тексту можно понять что в пользовании имеется Octavia a7: " До Октавии 3-го поколения имел дело…". Это вопрос о том после какого авто пересел. Также хочется понять какое идет сравнение с Jetta и Octavia a5: практическое или все по отзывам и фото. Или после первого впечатления в салоне? Здесь тоже смотря в какой комплектации посидеть, ощущения разные. Просто идет какая то негативная оценка на уровне барадачка и кармашков. Не серьезно как то…
до октавии А7 — я имел ввиду, что знаком с автомобилями VAG… а по поводу серьезности — вот именно, что не серьезно… то, что последним доводом в пользу новой октавии я сам пытаюсь найти плюсы в бордачке и прочей мелкой отделке салона… и не нахожу там этого… в том смысле, что в салоне я чувствую что на мне экономили…
Уважаемые… А вот у меня нет просто слов… Так долго её ждал… так много на нее возлагал надежд… А оказалось все не то… До Октавии 3-го поколения имел дело с первым, вторым поколением чешек, фольксвагеном гольфом 5-6-7, поло-седаном… Но в общем сравниваю сейчас с Jetta 6-го поколения и Октавией уже прошлого 2-го поколения… Сначала машинка просто шокировала внешним своим видом в лучшем смысле слова… Размерами снаружи и внутри… Вообщем всей своей новизной… Но это все быстро очень прошло, и начиная рассматривать все применительно к повседневной эксплуатации, я сделал для себя выводы о новом поколении октавии… И эти выводы меня не утешают… Внешний вид (но только с противотуманками), новый двигатель семейства Е211 с ремнем вместо цепи… — вот и все, чем можно реально гордиться в новой октахе…
Салон реально расстраивает… Очень сильно расстраивает… Вы посмотрите на него внимательнее… Перчаточный ящик (бардачок) — отделан бедно… — фиксаторы крышки норовят протереть (прогрызть) боковины уже на новом авто… Нижняя кромка панели под бардачком выглядит топорно… пластик отслаивается от каркаса… Двери плохо стыкуются с передней панелью — смотрится это не очень… — при этом положить локоть при неспешном рулении на панель двери не получиться… Кресла при моих 85 кг и 182 см роста не совсем удобны… Боковая поддержка не обеспечивает фиксации — она слишком широка, подушка коротка… — в А5 или Jetta сиденье в разы лучше… Упрощение педали газа… — она теперь подвесная как у всех остальных 99% авто… Качество пластика на дверях… Ручки открывания дверей на А5 имели изнутри пластиковые накладки, и на-ощупь откликались приятным прикосновением… Наличие кармашка вверху панели по центру на А5… Величина карманов в передних дверях на А5… — Все это не в пользу новой модели… Вообщем я сильно разочарован — качество отделки А7 заметно ниже чем А5… и в этом вы меня ни за что не переубедите… К моему собственному глубокому сожалению…
Ох как же я ждал таких отзывов :) Прям очень-очень :)
ПТФ легко можно поставить, это не проблема.
Что значит, что перчаточный ящик отделан бедно? Обшит карпетом, есть подсветка, есть охлаждение. Что еще требуется от него?
Странно… При моих 190 см и 98 кг веса кресла очень удобны. И поддержка замечательная.
Отказ от напольной педали газа? Вообще непринципиальный момент.
А еще вспомнил — у А5 воздуховод обдува лобового стекла прикрыт мелкоячеистой сеткой, таким образом он не выделяется когда панель отражается в лобовом стекле… У А7 же там зияют обычные щели…
Комментарии 137
Не подскажете цвет вещего ящика под климатом, серебро в полоску или серебро в серую точку у Вас?
Серебро в серую точку было)
Красава!
Это совсем амбишен
В чем суть комментария?
Просто у меня амбишен…и он не совсем такой. Вот и смысл
Комплектации на рынках РФ и Украины отличаются)
Хер его знает…я даже думал что у меня не амбишен…есть часть управления на руле…есть подлокотик, нет ящичка под сиденьем…на регуляторе света есть дополнительный значек
Дополнительные опции никто не отменял)
У меня климат как доп. опция идёт)
Ну опции не заказывал …какая осталась такую взял))))
Значит опции заказал дилер :)
Да, скорее всего, жаль нет подогрева заднего дивана
О! Нашел еще одну запись, где видно отсек для жилета!) Кат.номера нет случайно? не снимал его ради установки бардачка?
Вов, привет!
Пропустил твой комментарий.
Могу завтра глянуть)
Будут бланодарен
хороший пост
Хороший обзор!Подпись собрату!
Тоже такую собираюсь купить, надеюсь она меня не разочарует!
Круто что есть система старт-стоп!
А имеется ли датчик дождя?
Сам недавно приобрел октавию элеганс 1,4 и так не разобрался с работой датчика дождя. Ехал в дождь датчик не сработал. Переключатель дворников точно такой же как на фото. Думаю сломан он что ли у меня…
Да, мне эта система нравится :)
Датчик дождя имеется — это второе положение.
Маленький переключатель на рычажке — это чувствительность датчика дождя.
Настраивается от 1 до 4 — как Вам удобно :)
Еще вот что хотел спросить, у тебя есть два диодика на потолке над ручкой кпп которые должны постоянно гореть?! Ездил на тест драйве на октавии 1.4 елеганс, они вроде есть, но не горят. Так же есть три дырки в сторону салона, менеджер сказал что там микрофон. Заказывать буду амбишн плюс пакет:)
У меня, к сожалению, другой плафон :(
И диодов этих нет :(
система курсовой устойчивости по умолчанию идет?
Да, ESP есть даже в базовой комплектации Active, кроме варианта с двигателем 1.6 MPI и с 5-МКПП.
В данном случае доплата в любой комплектации составляет 20 800 руб.
Спасибо, прояснил:) тоже подумываю об октавии:) или Камри:)
Скажи пожалуйста за что отвечает кнопка рядом с замком где КПП ?
Включение-выключение системы Start-Stop.
Книжка-обложка шкодовская у меня там же лежит =)
Только щас задумался… а пепелки то у меня нет…
Бардачок этим реально радует.
Эээ… Как так?
Стаканчик рядом с прикуривателем это пепелка? У меня его нет, видать дилер спёр =)
Да, это пепельница :)
Приезжайте и требуйте. Не должно так быть.
По комплектации прописана.
авто хорошее. но руль как вы сами заметили не о чем. и зря не взяли подлокотник он 7т стоит с завода. и еще кто то получал а7 с музыкой кантон как она?
Спасибо!
Авто брал из наличия.
Руль буду менять, однозначно.
Подлокотник — да, жаль, что его нет.
Но всё решаемо)
Вот насчет Canton точно ничего не скажу :(
Читал по-диагонали. Машина, насколько я знаю, 5-местная и три пассажира должны размещаться с комфортом.
Огромный центральный тоннель на полу. Как на "классике" и получается, что места для ног среднего пассажира практически нет. Так, что о просторе можно еще поспорить…
Вот у меня возникает только один вопрос — зачем пытаться писать "умные" комментарии, даже не удосужившись нормально прочитать текст записи?
"Задний ряд очень просторный, пусть и лишь для двоих пассажиров (третьему будет мешать высокий центральный тоннель)."
И то, данный факт не означает, что там будет тесно.
Трое пассажиров сзади я пока не возил.
говорил бы он это ездя на каком ни будь автомобиле у которого реально сзади много места, даже не знаю у кого… а то сам на 14 а размышляет как владелец брендового топого авто)
На подобные высказывания реагирую спокойно :)
Недостатки можно найти в любом авто, но здравый смысл должен быть всегда.
без здравого смыла тяжко)))
Это точно)
Dimon-T
Вот у меня возникает только один вопрос — зачем пытаться писать "умные" комментарии, даже не удосужившись нормально прочитать текст записи?
"Задний ряд очень просторный, пусть и лишь для двоих пассажиров (третьему будет мешать высокий центральный тоннель)."
И то, данный факт не означает, что там будет тесно.
Трое пассажиров сзади я пока не возил.
в своей возил 4верых, норм)))
Отличный обзор. Тоже несколько разочаровался пластиком. У соплатформенных авто он мягче. Даже ощущения что на дверях А5 был приятнее. Вроде в новой королле всё топорно, а двери мягче. В целом я очень полюбил А7, но каждый день нахожу в ней что-то отталкивающее. Может виноваты менеджеры местного дилера, может ШКОДА РОССИЯ тому виной. бюджет в которой я хотел уложиться 800к. Но балка — зачем? Почему :( Смотрим 1.8 — дзг7 ? Новое ПО 5 лет гарантия? Ну да, так всем озвучивали 1 июня, на прошлой неделе был в салоне — 2 года без ограничения пробега как всегда у ВАГа. Забавно, не правда ли? Ок, раздуваем бюджет-на кредит, смотрим ещё 1ин кредит. 2.0 ТДи? В России будет не известно когда. Бежевый салон? Увы — нет ответа. Ваш уникальный Рейс Блю — как же я обажаю этот цвет! Увы, В России, как Вы и заметили их красить в этот цвет не будут. Ждём цен на РС, хотя в её ценовой категории вф олтрек наверное уже?
Не хотелось бы городить 3х спицевый руль, оптику, джамбо, максидот, каламбус/болеро и тд Поэтому буду набираться терпения и личных сбережений.
Ровных дорог!
Спасибо!
Не могу понять — чем плох пластик?
Он мягкий, панель не скрипит — что еще требуется?
Балка не напрягает совершенно. В одной из следующих записей напишу подробнее.
Всё-таки, считаю, что у Октавии с выбором комплектаций / КПП / двигателей получше, чем у конкурентов, которых я тоже рассматривал.
Мой Race Blue — да, мне самому он очень нравится :)
Нашел на drive.ru:
"Продажи новой Октавии RS в Европе начинаются прямо сейчас. Точно известна стоимость модели в Великобритании: от 22 990 фунтов за бензиновый лифтбек до 25 450 за дизельный универсал. В рублях английская вилка цен примерно выглядит так: 1 143 000–1 265 000. Свою собственную вилку мы увидим через пару месяцев. В Россию «эр-эска» прибудет осенью. Вероятно, доедет до нас и универсал Combi, который, как и лифтбек, будет укомплектован турбомотором 2.0 TSI и «роботом» DSG. Заметим, что соплатформенный хэтчбек Volkswagen Golf GTI, оснащённый теми же двигателем и трансмиссией, оценён «в базе» в 1 271 000 рублей. Шкода должна быть дешевле."
Спасибо!
Спасибо. Буду ждать-мечтать =) Пластик? Да в целом всё хорошо, это я придираюсь. На счет балки — шумнее и на высоких скоростях чуть дискомфортно. Шумку самостоятельно конечно можно сделать. Люблю к летнему отдыху ездить на машине, поэтому хочется, чтоб в дальней дорого всё было как можно комфортнее)
Прокатился специально на Октавии А5 — в А7 пластик мягче.
Да и сам салон посовременнее что ли)
Согласен)
Но всё это не критично абсолютно)
отличный обзор!
Спасибо! :)
Расстроила новость о том, что магнитола не дружит с iPhone :(
Надо уточнить…
Попробую найти кабель USB+AUX — Lightning и попробую с ним)
Romastru
Расстроила новость о том, что магнитола не дружит с iPhone :(
Можно с завода заказать разъем для подключения яблочных устройств
А разве на октавии педаль газа подвесгая? Я всегда думал напольгая.
На А7 подвесная)
во сколько авто обошёлся со всеми допами?
В личку напишу сейчас)
А вот динамиков у тебя 8, а не 6))) Не прибедняйся)))))
Да, ошибся :(
Исправил :)
Тоже ожидаю свою амбишин, только заказал немного допов еще и болеро, так сказал менеджер что динамики будут только в передних дверях? У тебя как?
А какие еще допы заказали?
Вообще странно…
У меня 6 динамиков — 4 в дверях и 2 "пищалки".
— Болеро
— 3-х спицевый кожаный руль с кнопками
— задняя оптика светодиодная
— цветной максидот
— спортивная подвеска (отказ завода)
— Бардачок под сиденьем (отказ завода)
— черные туманки (завод отказал)
— MDI вход (завод отказал)
Солидный набор!
Но странно, что завод так много отказал :(
И для России цветной MaxiDot вообще недоступен :(
Oleg-ST
Тоже ожидаю свою амбишин, только заказал немного допов еще и болеро, так сказал менеджер что динамики будут только в передних дверях? У тебя как?
Я еще и сам ошибся :(
Не 6 динамиков, а 8! :)
Отличный обзор! Спасибо.
Да не за что :)
Скоро будет еще один :)
Молорик, все по делу, экстерьер интересно да, ну и по освещению тем у кого не будет пакета, тоже думаю интересно будет. Как светят днем ночью и т.д.
Спасибо! :)
По экстерьеру скоро тоже всё будет :)
По свету обзор будет чуть позже, потому что у нас сейчас белые ночи :)
Нормальный салон, а вот руль похож на колесо от самоката :) Что-то в нем не очень гармонично на мой взгляд.
Спасибо! :)
Соглашусь :)
Будем решать этот вопрос :)
ахах, братюнь, про руль я давно знал)
а особо внимательные заметили кое что за зеркалом заднего вида)
Ну конечно, как иначе, Бро? :)
Именно :)
Ты сразу же заметил :)
Отличный фотообзор! Ждем записей про экстерьер и регик =)
Спасибо, Дмитрий! :)
Скоро всё будет :)
Отличная экскурсия =) Ящики и отсеки понравились. За карман для жилета — мегазачёт!
Руль под замену?
Новой машине новый рег со светосильным объективом?
Спасибо большое, Миш! :)
Да, мелочи, но реально крутые)
Именно) Надеюсь, что в ближайшее время.
Всё верно)
Скоро и про него будет обзор :)
Хороший обзорчик, спасибо! Ждем продолжение :)
Да не за что)
Рад стараться)
Скоро всё будет :)
Подлокотник дорогой, это не есть хорошо
На А5 вроде около 20-25 тысяч был…
Будем мониторить на форумах)
мне кажется, надо с Ибея, ну или с Экзиста)
Как вариант :)
Или с НН :)
а с туманками чё? надо же сделать по красоте, что бы как штатные включались
)
Всё так и будет :)
сколько денег?=)
Пока сложно сказать :)
Будем смотреть варианты :)
ну понятно)) ставь черные сразу)
Может быть… ;)
и фары линзы)
Как на Elegance)
Для Европы еще ведь вариант фар с линзами есть)
Но нужны именно бишки с LED DRL)
да) для Европы есть 3 типа фар:
— галоген рефлекторная
— галоген линза
— ксенон линза
Вот нам с тобой линзованные бишки и нужны :)
ну да)) ну там много что ещё нужно, что бы он правильно работал))
Знаю)
Узнавал)
Ценник жесть)
Но будем думать)
да) ценник жесть)) фары дорогущие)
Как минимум — можно сэкономить на лампах.
У дилера Филипсы D3S почему-то аж по 9 рублей за штуку!
Ну это нереальный ценник совсем)
шоу ми надо)))))
Мне кажется если всё с Ибея заказывать, то по-любому дешевле выйдет)
Ну нет, не в этом случае :)
Не факт.
Там часто тоже ценники бешеные.
Производство в НН началось, так что в принципе можно начинать мониторить форумы :)
так в нижнем все комплектующие с зарубежа же)
Ну на Поло и Тигуаны продается всё :)
Будет круто, эсли от туда по дешевке))
Я надеюсь, что так оно и будет :)
маекни ели че по-братски))
Конечно :)
Буду искать :)
Мне вот еще и подлокотник нужен :)
а мне ещё спойлер-полоска)
Ты лип-спойлер хочешь или от RSки?
лип хочу))
RS спойлер блевота ИМХО =))
Я уже нашел несколько вариантов :)
Ахаха :)
Но мне он нравится :)
он кривой, большой) мне и на предыдущей Октаве не нравился он никогда)
Ну а мне он по душе наоборот :)
ну на любителя))))
Точно :)
Уважаемые…
А вот у меня нет просто слов…
Так долго её ждал… так много на нее возлагал надежд…
А оказалось все не то…
До Октавии 3-го поколения имел дело с первым, вторым поколением чешек, фольксвагеном гольфом 5-6-7, поло-седаном…
Но в общем сравниваю сейчас с Jetta 6-го поколения и Октавией уже прошлого 2-го поколения…
Сначала машинка просто шокировала внешним своим видом в лучшем смысле слова… Размерами снаружи и внутри… Вообщем всей своей новизной…
Но это все быстро очень прошло, и начиная рассматривать все применительно к повседневной эксплуатации, я сделал для себя выводы о новом поколении октавии…
И эти выводы меня не утешают…
Внешний вид (но только с противотуманками), новый двигатель семейства Е211 с ремнем вместо цепи… — вот и все, чем можно реально гордиться в новой октахе…
Салон реально расстраивает… Очень сильно расстраивает… Вы посмотрите на него внимательнее…
Перчаточный ящик (бардачок) — отделан бедно… — фиксаторы крышки норовят протереть (прогрызть) боковины уже на новом авто… Нижняя кромка панели под бардачком выглядит топорно… пластик отслаивается от каркаса…
Двери плохо стыкуются с передней панелью — смотрится это не очень… — при этом положить локоть при неспешном рулении на панель двери не получиться…
Кресла при моих 85 кг и 182 см роста не совсем удобны… Боковая поддержка не обеспечивает фиксации — она слишком широка, подушка коротка… — в А5 или Jetta сиденье в разы лучше… Упрощение педали газа… — она теперь подвесная как у всех остальных 99% авто…
Качество пластика на дверях… Ручки открывания дверей на А5 имели изнутри пластиковые накладки, и на-ощупь откликались приятным прикосновением…
Наличие кармашка вверху панели по центру на А5… Величина карманов в передних дверях на А5… — Все это не в пользу новой модели…
Вообщем я сильно разочарован — качество отделки А7 заметно ниже чем А5… и в этом вы меня ни за что не переубедите…
К моему собственному глубокому сожалению…
А че в списке машин лансер 9 в настоящее время? по крайней мере 2 месяца назад как я понимаю был.
речь про Улан 9 в данном посте даже не звучала…
а с чьими авто идет сравнение? polo, jetta, octavia a5…
Больше Октавиа А5… я же писал… — что сравниваю сейчас А7 с А5 и с Jetta VI, которые собственно на одной предыдущей платформе построены…
По тексту можно понять что в пользовании имеется Octavia a7: " До Октавии 3-го поколения имел дело…". Это вопрос о том после какого авто пересел. Также хочется понять какое идет сравнение с Jetta и Octavia a5: практическое или все по отзывам и фото. Или после первого впечатления в салоне? Здесь тоже смотря в какой комплектации посидеть, ощущения разные. Просто идет какая то негативная оценка на уровне барадачка и кармашков. Не серьезно как то…
до октавии А7 — я имел ввиду, что знаком с автомобилями VAG…
а по поводу серьезности — вот именно, что не серьезно… то, что последним доводом в пользу новой октавии я сам пытаюсь найти плюсы в бордачке и прочей мелкой отделке салона… и не нахожу там этого… в том смысле, что в салоне я чувствую что на мне экономили…
IgorUshKa
Уважаемые…
А вот у меня нет просто слов…
Так долго её ждал… так много на нее возлагал надежд…
А оказалось все не то…
До Октавии 3-го поколения имел дело с первым, вторым поколением чешек, фольксвагеном гольфом 5-6-7, поло-седаном…
Но в общем сравниваю сейчас с Jetta 6-го поколения и Октавией уже прошлого 2-го поколения…
Сначала машинка просто шокировала внешним своим видом в лучшем смысле слова… Размерами снаружи и внутри… Вообщем всей своей новизной…
Но это все быстро очень прошло, и начиная рассматривать все применительно к повседневной эксплуатации, я сделал для себя выводы о новом поколении октавии…
И эти выводы меня не утешают…
Внешний вид (но только с противотуманками), новый двигатель семейства Е211 с ремнем вместо цепи… — вот и все, чем можно реально гордиться в новой октахе…
Салон реально расстраивает… Очень сильно расстраивает… Вы посмотрите на него внимательнее…
Перчаточный ящик (бардачок) — отделан бедно… — фиксаторы крышки норовят протереть (прогрызть) боковины уже на новом авто… Нижняя кромка панели под бардачком выглядит топорно… пластик отслаивается от каркаса…
Двери плохо стыкуются с передней панелью — смотрится это не очень… — при этом положить локоть при неспешном рулении на панель двери не получиться…
Кресла при моих 85 кг и 182 см роста не совсем удобны… Боковая поддержка не обеспечивает фиксации — она слишком широка, подушка коротка… — в А5 или Jetta сиденье в разы лучше… Упрощение педали газа… — она теперь подвесная как у всех остальных 99% авто…
Качество пластика на дверях… Ручки открывания дверей на А5 имели изнутри пластиковые накладки, и на-ощупь откликались приятным прикосновением…
Наличие кармашка вверху панели по центру на А5… Величина карманов в передних дверях на А5… — Все это не в пользу новой модели…
Вообщем я сильно разочарован — качество отделки А7 заметно ниже чем А5… и в этом вы меня ни за что не переубедите…
К моему собственному глубокому сожалению…
Ох как же я ждал таких отзывов :)
Прям очень-очень :)
ПТФ легко можно поставить, это не проблема.
Что значит, что перчаточный ящик отделан бедно?
Обшит карпетом, есть подсветка, есть охлаждение. Что еще требуется от него?
Странно… При моих 190 см и 98 кг веса кресла очень удобны.
И поддержка замечательная.
Отказ от напольной педали газа? Вообще непринципиальный момент.
В общем, думаю, что спорить бессмысленно.
Да я вовсе и не спорю, просто это мои ощущения… я ждал от А7 большего… А5 производит впечатление более качественного автомобиля…
Странно…
Первый раз такое слышу…
А еще вспомнил — у А5 воздуховод обдува лобового стекла прикрыт мелкоячеистой сеткой, таким образом он не выделяется когда панель отражается в лобовом стекле… У А7 же там зияют обычные щели…
Наконец то достойный фотоотчет интерьера А7 появился! Пасиб, Dimon)
Да не вопрос :)
Обращайтесь! :)
Все строго, все как нужно :) Корни растут от куда нужно!
Спасибо большое, Лёш! :)
Скоро еще запись выложу :)
Огромное тебе спасибо, жду продолжение)
Да не за что)
Скоро будет :)
Да если можно. Все очень интересно. Потому что скоро сам буду брать такую. разве что с мотором осталось определиться или 1.4 или 1.8.
1.8, без вопросов! Хотя…смотря что хотите от него
Stalker-46rus
Да если можно. Все очень интересно. Потому что скоро сам буду брать такую. разве что с мотором осталось определиться или 1.4 или 1.8.
Не вопрос, скоро сделаю :)
Хороший салон=)))) мне нравиться=))))
Денис, я сам в восторге :)
Давай показывай все, расскажи подробнее про автомобиль.
Окей :)
Спасибо за подробный отчётец и фото !
По багажнику, подкапотному и экстерьеру делать? :)
Видео обзор пожалста )))
Еще и видеообзор? :)
Попробую в ближайшее время сделать :)