Объект 4: Старая узкоколейка.
Своим возникновением город Кыштым обязан выдающимся промышленникам России 18 века — Демидовым. До строительства двух — Нижне Кыштымского — железоделательного и Верхне Кыштымского — чугунолитейного заводов, эти места не были заселены. Никита Никитович Демидов купил эти земли у башкир и по решению Берг коллегии в 1755 году приступил к строительству заводов. Первыми поселенцами были приписанные к заводам крестьяне из центральных районов России, крепостные мастеровые, находящиеся в собственности Демидовых, беглые каторжане.
Из выше сказанного понятно, что эти заводы должны связывать транспортные пути. Вот об одном из них и пойдет речь.
Краткая история: Длина 45 км. Колея 914 мм.
Построена в 1910 г. «французами». В 1941 г. находилась в ведении НКПС. Разобрана. Параллельно узкоколейной построена ширококолейная дорога, ныне используемая весьма интенсивно.
Подвижной состав: в 1931 г. на дорогу были поставлены два немецких трёхосных паровоза «Хеншель» с заводскими номерами 22084•85. Они получили эксплуатационные номера 20 и 21.
По прибытии на место, пришлось какое-то расстояние пройти пешком. И вскоре мы вышли к остаткам бывшего депо, от него мало что осталось и тем более там уже нет никакой узкоколейки.
