Я себе не мог представить насколько сложно всё это было.Начали снимать уплотнитель, откручивать водоотталкивающее средство на лобовом стекле (хорошо хоть не сняли), откручивать обшивку.Оказывается, чтобы снять расширительный бачок надо под небольшой силой найдя правильный угол просто вытащить его.Вытащили.Хотим поставить новый, а он другой.Его цена 300р.
Если посмотреть на фото №1, то это не то, что мне нужно.Здесь 2 клапана и шланг какой-то идёт из салона к нему.У меня такого нет.У меня 1 клапан и шланга нет.Пришлось ставить всё на место.А этот сдал обратно в магазин.
Тот, что мне нужен был искали в Самаре, Рязани, Ярославской области, Москве.Нет нигде…кроме официального дилера "АвтоГермес".Цена закупки(!) у них 453 рубля.В розницу 500.Взял не раздумывая.
Во второй раз всё уже было понятно как снять, как поставить.Естественно не обошлось без 700-800 мл пролитого антифриза.Концентрат "G 13" всегда собой.Разбавил 50 на 50 — долил.Вроде всё нормально.А старый оригинальный бачок проездил практически 90 тыс.км — 88500, что для нашей машины является рекордом похоже.
Комментарии 17
272 тыщи. Где крепление побежал. В магазе стоит 1400 тенге (260руб)как с одним так и с двумя штуцерами.
Все бьют рекорды.
Ну ты наверное совсем в пробках не стоишь?
А приора просто 2007 года) Да и работа у меня специфическая, в день минимум 100 км и то если по городу. А ежели в деревню какую съездить надо то и 250 как делать нефиг. За июль почти 4000 накатал уже. Машинка молодец, не подводит)
И родная ходовка ходит!
Ну вот я 144 000 с родной прошёл.И то менял только амортизаторы передние и рулевой наконечник.Вплоть до продажи никуда не лез.
Почему продал?
Хотел обновить авто. Всё-таки старое будет чаще требовать вложений.К примеру 10-15 тыс. в год.Я уже один раз за большое ТО около 30-ки оставил.Тем не менее мне в этом году уже предстояло покупать зимнюю резину (5-10 тыс.), поменять рулевой наконечник (около 1500), сделать сход-развал (1500), сделать страховку и диагностическую карту, а там может быть ещё что-то всплыло бы.А потом загорелся чек.И там видимо действительно нужно было бы менять катализатор, судя по ошибке.
У меня 140000км, родной бачок.Рекорд побит!
ОГО
konditer1979
У меня 140000км, родной бачок.Рекорд побит!
290000))) родной стоит
435000 родной стоит.
У меня бачок такой как на первом фото, тоже надо менять. Только пробег у него выше почти 112 тыков. Так что твой рекорд побит :)
Езда по трассе?
Вот с такой проблемой я и столкнулся, когда надо было его снять, чтобы получить доступ к косе проводов идущей из салона в моторный отсек. Но у меня не вышло :0((
Мешали металлические фиксаторы с трех сторон бачка. Так и не вынул. Оставил до момента выяснения.
Блин ребят! У меня вообще в легкую вылез! Надо просто посильнее надавить со стороны крыла)
Надавить куда? Опишите куда вы его вынимаете? В сторону крыла и вверх, или в двигатель?!
Со стороны крыла вверх в сторону двигателя, у меня в бж фото есть, посмотрите.