Всем привет! Давно ничего не писал, танцы с бубном не дали никаких результатов масло как ел литр на тысячу так и пьет, потом еще зарядка периодически начала пропадать и потом совсем пропала, а снимать генератор такой гемор что я плюнул и жду свапа, снимать вскрывать уже так не было желания и вероятность не обнаружить что-то явное подтолкнула на покупку другого двигателя и как-то разговаривая с lithium о местной ракете атмо 2.0 с компрессией 25( БЕЗ ВТЕКА, изначально был b18b2), титановые клапана, 33 на выпуске или что-то типа того, коленвал под заказ в Мск делали вообщем на этаноле 12,5 сек — 402 метра многократный чемпион Украины в классе бмв м5 рвал как тузик грелку)) и т.д. Алчевской Интегре:
Он упомянул о том что какой-то мотор B-cерии хозяин продает отдельно. Я не долго думая позвонил и узнал что лежит привезенный из Владика двигатель с навесным b18b с пробегом порядка 50 000,
он рассказал что механики мерили его вдоль и поперек — практически как новый, нет ни нагаров даже нигде, перевел сразу предоплату чтобы не профукать такую редкость, ибо можно и b20 вкинуть, коих дофига на разборках, но перспектива переоформления документов и лишние 500 баксов на бумажки лишними не бывали никогда, а тут все доки(купчая, таможня и т.д.) Поднакопив денег поехал через пару недель забрал, купил прокладки, масло и антифриз Motul(на редсах по приятной цене)
фильтр на масло, так как на b18a1 выпуск 4-1 решил заморочиться и все же сделать хоть стандартный но 4-2-1, нашел кусок 2-1 c b16a1
правда незадача диаметр немного не совпал и пришлось потанцевать с бубном немного, соответственно колечки которые купил не подошли и заказал новые на соединение и все же решили менять термостат, вот жду эти две вещи и будем свапать.
Старый двиг продам по ЗП redliners.ua/viewtopic.php?f=11&t=8734
Комментарии 23
неа, все так же не едет и жрет порядка 0,7 л. на 1000
пичаль блин, сочуствую, а клапана проверяли зазоры?
а так то нада смотреть поршневую поидее
не, клапана не смотрел. конечно надо смотреть, но ты почитай что на редсах насрали )
дай ссылку чет не найду
неа, все так же не едет и жрет порядка 0,7 л. на 1000
а давление бензонасоса мерили?
да и масла тоже, когда думали что втек не врубается.
перечитал все, да уж клевая история, это второй сезон моего сериала прям, хз мне кажется что-то в каналах и к гадалке не ходи ибо если есть масло давление и его клапан подает, а гбц не меняет фазу то масло упирается во что-то и все тишина
Втек включается, проверял просто: делал замер разгона 20-100 с подключенным втеком (8 сек) и с отключенным (12 сек). ну, оно и по звуку слышно когда втек есть, а когда его нет.
Проблемы две: 1 — не едете на все 170 л.с; 2 — жрет масло
аа блин понял=\
Хорошая новость! Мои поздравления! Ждем-с свапа!
Спасибо! Да уже не терпеж просто почувствовать, что можно ехать пару сот км не напрягаясь, съездить в Белгород лобовик бы поменять )
да я вот тоже надеялся и расчитвал, а получилось по другому…
решили проблему?
Что по маслу скажешь?норм?Думаю тоже перейти, но что-тьо все в сомнениях.
Масло очень хорошо моет, пока не было проблем с мотором при отжигах почти не горело, он идет как бы повышенным интервалом от замены до замены и если ездить активно каждые 7,5 т км можно, а если в обычном гарантируют 10 к пробега
Понял, спасибо.Попробую залить.Канистра в 5 литровом объеме?
да, и лишь из-за этого я не лью оригинальное масло хонда в жестянке там 4 литра)) получается не экономично как-то, а мне нужно 4,2 )
У меня вообще 5 залазиет)))
Боюсь даже спросить сколько дрыг вышел по цене. С покупкой тебя!
цена кстати была очень приятной, т.к. Володя с женой разводился и ей квартиру подавай он и машину и все зп родавал, у него еще салон весь с купехи был, я еще печку урвать успел еще не менял, но прокладки масло и т.д. добавили к стоимости не слабо
BeastEJ2
Боюсь даже спросить сколько дрыг вышел по цене. С покупкой тебя!
Спасибо!=) Надеюсь японский породистый двигатель не подведет
Сколько в нем японопоней?
Power: 92-93 Only: 140 bhp (104 kW; 142 PS) @ 6300 rpm & 127 lb·ft (172 N·m) @ 5200 rpm