Давно ничего не писал.
В общем за все это время успел его уже хлопнуть(дед через сплошную неудачно развернулся), недавно загнал на сервис чтоб развал сделали(тянет сильно)- сказали без новых колес и запчастей не приходить- ок.
Все привез- поставили. За одно тормоза посмотрели, левое колесо клинит- даж наката нет, правое подклинивает- ок. Привез ремкомплекты суппортов- автофрен, говно редкостное, но другого нет. Вроде все наладилось, но люфты все равно остались- в принципе удивляться нечему, брембо же.
Выехал с сервиса- жопа, тянет снова, заехал обратно, посмотрели, сказали чтоб другой новый сайлентблок привез, в новом, который уже стоит, втулка болтается, привез новый, сделали, стало получше, но все равно не бмв нифига. Полез сам смотреть- ну в общем-то картина та же- люфт втулки в самом сайлентблоке, а болтается она потому что запрессовывается в момент сборки, а не с завода и естественно прессуется она вручную, поэтому о какой жесткости и надежности может идти речь? Но тем не менее даже если он будет запресованным- все равно разобьется потому что его размеры вообще не подразумевают нагрузку в 3.5 тонны- на вольво S60 и то толще стоят. А если поставить полиуретан, то разобьются посадочные места для болтов. Короче, итал.авто во всей красе.
