Хруст передка и невтыкание скоростей

Поехали на рыбалку, ночью. При подъезде к реке включили передок, так как дальше песок, да и мало ли что в темноте. Покрутились туда — сюда, выбрали место для остановки. Тут перестали включаться первая и з.х. Потом ещё и хруст с передка пошел. Подумали и оставили до утра. Утром под машину, оказалось корзина на перекос, да ещё и она от ГАЗ24 :( ладно, отрегулировали лапки, передок просто выключили. По приезду — на мойку и в гараж. Спустя неделю понадобился УАЗик, перевести 2 комплекта зимней резины другу, отвез а на подъезде к дому он отказался поворачивать налево. Начался поиск нового "доктора" для УАЗика, так как доктора с УАЗ-Центра дискредитировали себя высокими ценами и отвратительной работой. Был найден гуру с 37-летним стажем :) Я предполагал что рассыпался шрус, но так как предполагался большой объем работ, то решено было отвезти машины к нему. Раскидав ступицу. оказалось что шрус не просто рассыпался, он сломался…что по словам мастера он за свой стаж общения с УАЗами видит 2-3 раз.
В общем машина уже неделю у него, так как он нас убедил заменить пары на 41 зуб на волговские перепресованные мосты. На трассе действительно очень не хватает скорости, 5-ступки стоят просто НЕРЕАЛЬНЫХ денег. Б/у не найти у нас, ну а с местного автопрома не подобрать :) ну и само собой сцепление родное тож туда воткнуть. Завтра поеду забирать машину, отпишусь каковы ощущения.