Наконец дособирал движок, завел ! аааххх!
Как я по ней скучал, сердце у моей машинки забилось вновь. Не стал особо ее напрягать, переживал за шпильки постели распредвала. Динамометрического ключа у меня увы не было, а момент затяжки на глаз мне сложно было определить. Побоялся за распред. Ведь последствия то могут быть не очень.
Перетянул — рвет ремень ГРМ, недотянул — разбило распредвалом постель. В итоге было решено телепортироваться на эвакуаторе к спецам, и там собсно, все эти вещи и завершить. Была произведена регулировка клапанов, настроили зажигание. Вначале на старом трамблере, но он, честно говоря, давно меня настораживал. Ведь стоял в положении — самое позднее — а это не правильно.
Двигатель работал не очень уверенно, чихал, пукал, и воспроизводил не совсем понятные звуки, плюс ко всему еще и детонация после выключения зажигания. Купил новый, заменил, выставил в ноль и даааа… Пульс, давление ))) все в норме! Как и должно было быть!
Вечером померяю компрессию и добавлю пост… ))
