Какая же пакость этот шкив генератора

Возвращаясь с моря и проехав уже километров 40, почувствовал, что руль начал поворачиваться с трудом. Остановился. Открываю капот, а там шкив генератора висит на его валу придавленный ремнем. Почему-то шкив открутился, это очень странно потому, что резьба на шкиве направлена по ходу движения ремня на закручивание. Поставить самому обратно не реально. Нужно искать ближайшее СТО. Нашел. И тут мастер сразу столкнулся с проблемой поиска инструмента. Для того, что бы закрутить шкив нужен внутренний шестигранник с отверстием по центру, через которое необходимо вставить ключ звездочку в сам вал (об этом я узнал уже позже через инет). Так вот он нашел подходящую гайку, обточил ее грани под шкив, так и пытался закручивать, причем вал держал за крыльчатку. Поставил ремень, я ему 100 грн и поехал. Проехал меньше километра опять та же история — шкив на боку. Вернулся на СТО, мастер снял генератор отдал его электрику, тот разобрал его зажал в тиски вал и с трубой закрутил гайку шкива, причем под гайку подложил металлическую шайбу, а резьбу смазал резьбовым герметиком. Так я и доехал домой. Теперь думаю, что делать дальше или менять шкив или оставить как есть. Прошу откликнуться у кого были подобные проблемы и как решали?