Как я уже упоминал в предыдущем БЖ, был куплен и установлен бортовой компьютер Multitronics VC 731. Основная причина покупки — это точная информация о расходе и его изменении при замене, доработке датчиков или других запчастей.

Завалялся у меня переходник GM12 — OBD II и я решил использовать его для снятия с диагностического разъёма (у меня в авто GM12) плюса, минуса и K-line. Проверив полярность переходника выявил ошибку при сборке, а именно: плюс со стороны OBD II приходит не на то гнездо. Разбирать и перепаивать желания не было, легче уж проводом. Вот хорошее видео по проверке переходника . Не моё, надеюсь автор не закидает горящим оловом.
Так как на четырёх именитых СТО никто не взялся установить БК, то решено было самому всё подключить. Собрал нужную информацию и вооружившись мануалом решил действовать. Но чисто случайно нашли СТО и решили ради интереса спросить и когда мастер Саша дал положительный ответ, решили что пусть этим займётся специалист.
Сборку, крепёж БК и прокладку шлейфа я выполнял сам, а вот уже электрическую часть выполнили на СТО.

Далее покажу как было произведено подключение в фотографиях.
Для удобства дальнейшей диагностики на передней панели диагностического разъёма был подключён только K-line, а плюс и минус подключены с другой стороны колодки.

В комплекте поставки БК есть переходник для подключения как раз на тот случай, если у вас GM12, а не широко распространнёный OBD II.

Если у вас GM12, то вам потребуется докупить 1 метр провода ПВ3 1,5 или 2,5 мм2 и при клеммы "папа". Клеммы на разъёме узкие и не глубокие, поэтому подборку лучше делать по месту.
Вот по такому принципу расключается колодка переходника. Фото не моё, авторство на фото соблюдено.

+12 вольт изображен красным
минус- чёрная линия
K-line — белый
Обратите внимание на полярность колодки установленная на вашем авто. У меня изначально направляющая на колодке было повёрнута на 180 градусов (встречается на авто ЗАЗовской сборки). Соответственно К-line будет расположен на колодке сверху справа.
Фотография много информации не даст, но примерно покажет как и где расположился переходник и остаток длинного шлейфа.

Подключение датчика уровня топлива (ДУТ) выполнено на 206 колодке, которая находится возле предохранителей в районе левой ноги водителя.

"Габаритный огни" взяты с колодки электрокорректора фар, а "Замок зажигания" с колодки несуществующей элетрорегулировки правого зеркала.

Изоляцию не стал снимать, если потребуется узнать к какому проводу подключиться, то вам понадобится индикатор напряжения. Для "Габаритных огней" плюс должен появляться при включении подсветки, а для "Замок зажигания" — при повороте ключа. В штатном исполнении питание на электроподьёмниках как раз и появляется при повороте замка зажигания.
Всю полезную информацию по функциональности БК вы найдёте на сайте производителя.
Выбрано:
замок зажигания — физический;
протокол — ДЭУ2;
Выход "габаритные огни" может использоваться для подключения к газовой аппарауре. Всё это подробно расписано в мануале.
Сейчас БК калибруется, так как для его полной настройки необходимо расходовать полный бак и система настройки расхода топлива, уровня бака может затянуться. Датчик температуре оставил пока в салоне, позже выведу в наружное зеркало.
В БК есть голосовое сопровождение, которое можно настраивать. Цветовая гамма обширная. После одного дня поездки БК абсолютно не бросается в глаза и не мешает обзору.
Расключение также можно выполнить и по схеме pacon (спасибо ему за помощь):
"1. зажигание брал от плюса штатных часов
2. габариты от кнопки аварийки"
Далее немного фотографий установленного БК



Доступно также горячее меню и есть возможность выбрать для отображения именно интересующие вас параметры.
Предоставлю также фото свечей заменённых при ТО2 и датчика кислорода (лямбда-зонд)





Цена вопроса указана с доставкой и установкой БК






Комментарии 33
А почему другие 3 провода идущие от разъема бортового компьютера не подключены? Которые идут на форсунку, датчик скорости и L-линию. Их не обязательно подключать? Повлияет ли это на правильность работы бортового компьютера?
Уже и позабыл особенности подключения. Вроде, они подключаются в универсальном режиме (старые автомобили), в разъёмы диагностики с другим протоколом и при отсутствии в списке бк протокола на конкретный автомобиль. То есть если бк не получает данные через K-line от форсунок, датчике скорости. Могу ошибаться и прикреплю схемы подключения: www.multitronics.ru/files…TC750_connection_ver2.pdf
То есть, минимальное подключение это плюс, минус и К -линия? Если по К — линии передается вся необходимая, то остальное не обязательно? И L — линию можно не подключать? Просто недавно достался вот такой бортовой компьютер Multitronics CL-550. Вроде комплекты проводки для подключения у Multitronics всех моделей одинаковы, ну или почти одинаковы.
Да минимального подключения должно быть достаточно для работы. У меня ещё дополнительно (опциональные цепи подключения как указано на схеме) подключено замок зажигания, габаритные огни, датчик уровня топлива, датчик температуры (если есть в наличии) и описано в тексте выше. Ну да схема подключения Multitronics CL-550 в целом идентична.
Мне вот интересно, как ты шлейф провел?
Просто опустил его сверху торпеды к педалям, т.е. от места крепления БК. Там достаточно места и всё должно пролезть, если возникают трудности, то слева можно немного открутить торпеду. Завтра, через 16-18 часов, могу детальней рассказать где открутить.
Спасибо, получилось так, но пришлось резать шлейф, а потом скручивать))) просунул со стороны пассажира, ничего не откручивая.
Какие калибровки были проведены? Долго его настраивать/калибровать?
На сколько я понял, там можно взять чьи-то настройки, а на свой БК залить? Так ли это? Если так, сможете свои настройки дать?
Я настроил одометр, расход топлива. До бака ещё не доберусь, но он мне пока не так важен. Скопировать настройки не получится, так как у каждого авто свой ЭБУ. Всё предельно просто настраивается и всё расписано в инструкции. Самое главное условие — это полный бак при калибровке расхода и ёмкости бака.
А можете подсказать размеры аппарата(ширина, высота, глубина)!
скажи а снимать его и забирать с собой можно? у меня машина бывает ночует просто под окнами.
Можно, но с минуту потратить надо на снятие.
ну а в целом довольны установкой МК?
Установкой очень доволен. Расход; температура воздуха, ОЖ и многое другое. Как по мне, так стоящая штука.
спасибо, буду настраивать, думаю понравится
NikIsName
Установкой очень доволен. Расход; температура воздуха, ОЖ и многое другое. Как по мне, так стоящая штука.
Температуру воздуха он по наружнему датчику определяет?
а показатели топливного бака вы уже настроили? бензин нужно заливать под завязку? и сколько потом в МК указывать топлива? еще не являюсь обладателем этого девайся, но сегодня вечером должен приехать :)
Бак так и не настроил, всё никак полный не получается залить. Да там нужно заливать под завязку. Там в инструкции всё хорошо расписано и есть три варианта настройки бака. Просто не такая уж нужная функция, есть естественно погрешность как и на стрелочном указателе. Но буду настраивать обязательно.
спасибо, заберу с почты вечером, буду изучать инструкцию :)
NikIsName
Бак так и не настроил, всё никак полный не получается залить. Да там нужно заливать под завязку. Там в инструкции всё хорошо расписано и есть три варианта настройки бака. Просто не такая уж нужная функция, есть естественно погрешность как и на стрелочном указателе. Но буду настраивать обязательно.
А расход на 100 км как настраивается?
Уже и не вспомню сейчас. Почитаю инструкцию, вспомню и напишу. Я в целом забросил свой БЖ, но материал есть. Думаю вскоре немного интересного написать.
А не боишься, что из-за него стекло разобьют?
Автомобиль ночует в гараже. При необходимости можно сделать быстросъёмноё крепление корпуса. Да и снаружи и не понять что это БК, а не просто крепление под телефон.
У меня Multitronics RI-500. Обдумываю его продать и поменять на VC 731 или подобный на торпедо. Хотел поставить его слева. Теперь знаю как это будет выглядеть!) Благодарю за подробный фото отчет!
А почему L линия не подключена?На универсальном переходнике имеется вход и к диагноз.колодке есть выход
А зачем нужен этот пережиток прошлого, если вся диагностика идёт через K-line?
Отличный пост! Давно вынашиваю мысль об установке БК, но что-то никак… ))
Спасибо. Я тоже хотел давно уже установить, но как-то не до него было. А сейчас в пылу борьбы с расходом он очень нужен.
Добавил в закладки — спасибо. Полезная информация, у меня всё подключено, но хочу подключить замок зажигания и габаритные огни. В твоём БЖ всё понятно расписано — буду пробовать. Себе тоже так ставил по универсальной схеме (OBD II) www.drive2.ru/cars/daewoo…urnal/288230376152958668/.
Спасибо, хорошо что полезным оказался мой пост )
Молодец! Нужная вещь, а почему выбор пал именно на этот БК?! Почему не в исполнении под магнитолу?
Выбрал такой, так как мне не удобно смотреть вниз на показания (панель то у нас имеет обратный угол наклона) да и в будующем будет установлена двухдиновая магнитола.
SlavaShkoda
Молодец! Нужная вещь, а почему выбор пал именно на этот БК?! Почему не в исполнении под магнитолу?
Вместо часов мне тоже не понравился.