Ну как ломы, не ломы но все же.
Я и так езжу очень аккуратно и до сих пор живы родные полуоси но запас как говорится, не тянет.
Наконец то дождался передние усиленные полуоси с самурайскими шрусами.
Разобрал все кулаки и скажу я Вам, за год пробега и 15 000 км + 2 отменных гонки, они в очень хорошем состоянии но все равно все было вычищено, вымыто и все забито новой смазкой.
И так были перебраны целиком оба кулака, промыты и смазаны шкворневые, заменены и смазаны направляющие суппортов.
Спасибо Роме Sprinterу за хабы Warn Воду не пропускают, все сухо чисто.
Спасибо Грину за ломы.
Комментарии 6
А опасения на счет ГП при использовании осей на 26 шлицов нет?
Есть конечно, потому пока и не взял))
Это те которые в штатный диф на 22 шлица. Переход на 26 шлицов не гуианно получается, у меня в переду ARB проще у спинтера сразу бельгийские взять.
Да бельгийские стоят как 3 пары на 26 шлицов. Я сначала хотел тоже эти взять, но что-то меня переубедили, что раз уж усиливать так усиливать, да и по цене всего на 3т.р. дороже, а спейсеры в редукторе поменять не так уж дорого. Не помню сколько на АРБ, но помоему тоже не заоблачная цена. Ну да ладно, дай бог, что бы работало и не ломалось)
Это которые за 10 или за 20?)
Нужно тоже такое добро установить :)