Вставки в тросы КПП K-Tuned

Да теперь уже и не знаю, на ебее надо искать

ну что сказать- хреново… а родные резиновые втулки сильно мягкие? я просто еще не лазил туда, а передачи у меня как то жидко втыкаются а порой и вообще не включаются. грешу на родные втулки, мож износились и расшатались в хлам. Ты после замены разницу ощутил? и какую?

Почетче стало, но не сильно разница заметна. Если не включаются это либо корзина либо ГЦС

я смотрю ты грамотный чувак))) можешь неопытному поподробней подсказать куда стоит лезть в первую очередь и где искать причину хреновых переключений? 1-2 передачи включаются тяжело и как бы поэтапно, переключаешься допустим на вторую а она как бы ступеньками втыкается сначала на половину и потом до конца заходит. а еще 5-6 когда на втеке давишь больше 4 тыс оборотов могут мозги начать делать, не втыкаются и из коробки зубодробительный и очкосжимательный хруст шестерней слышно.

коробке хана. Еще ездит. но уже на последнем издыхании ))) Синхронизаторы кончились

вот ты меня обрадовал… тоже кто то говорил мне про синхронизаторы… только синхронизаторы можно заменить или там вал целиком? как думаешь по баблу на сколько попал? без учета работы.

с нынешними прайсами тысяч на 40-50 ))) Думаю. Проще контрактную коробку взять

Как решился вопрос с коробкой в чем была причина включения ступенькой второй передачи?

купить только))) Могу поспособствовать приобретению, если надо

Еще раз, сформулируй яснее вопрос )))

могу устроить )

На баяна. Цена вопроса?

В процессе уточнения наличия, сроков и прайса

я бы взял, если прайс вменяемый, а то у меня уже люфты

прайс на мои был в районе 2000, чуть дешевле.

это норм

Это как так? Ты брал для ДС5 или на ЕП3?

Они разные?

Ну наверное — тебе же от Еп3 тросы не пойдут ведь, наверняка короткие будут не?

хз, я спросил втулки есть, сказали есть, и отправили :)
маленькая встала без проблем а большая намного больше, мая 28мм а та 34мм

Напиши битлу, он скажет тебе размеры ЕП3шных, может тебе не те прислали

Видос? Это что? Фото? Так я видел — если видео по установке, то да, с удовольствием гляну )

Да затем. Мих, сам подумай, любая деталь имеет допуски отклонения от необходимых геометрических размеров. Берем стоковые тросы и предполагаем, что там должно быть 30мм диаметр ровно. То есть разброс на всевозможных разных тросах будет и это факт. Ты выточил эти втулки по своим тросам наверняка. Как они у тебя вставляются? От руки просто якобы вплотняк? А у кого то не полезит например, а у другого люфтить будет. Это все я тебе факты привожу. То, что много людей поставило — это не показатель. Может они и не задумывались над этим. Если есть хоть малейший люфт, то смысл вообще их ставить? Разницы со стоком и не будет тогда вообще.
У К-тюнед для компенсации этих неточностей сделаны проточки, в которые вставлени резиновые колечки и они плотно заполняют пространство — нету люфта и быть не может. Я вот про это.
Если ты сейчас начнешь говорить, что все ставят и у всех все четко — ничего не болтается и не надо прессовать. я в это не поверю никогда )))

Ну не такая уж она и жесткая если честно ) Я де без труда смог просто отверткой их выдавить из посадочного. значит не так уж и жестко, а скорее мягкая там резина. но литая )

Литая, да)
Думаешь там есть люфты?:)
Сколько стоит к-тюнеD?

Да уже и не помню — рубля полтора вроде.

На редсах самоделку продают из меди за 1000р, сегодня только с утра наткнулся, и тут твоя тема))
Хз брать самоделку или нет

Да я знаю даже кто продает ))) Тут могу сказать одно — медная вставка зеленеет — это факт. Потом надо понять как она в тросы вставляется. Тут если ты заметил стоит 2 уплотнительных резинки для грамотной установки. Сделано ли там так же? Наверное нет, поэтому либо будет люфт, либо надо снимать тросы и прессовать — других раскладов нет и быть не может

www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=86973
Думаешь не стоит?

Ну понятно, ну смотри сам. Мне кажется, что выточить такую втулку. чтобы можно было ее поставить руками и она не люфтила — невозможно — есть огрехи в тех же тросах. А прессовать — это многоходовка. Миха мне предлагал. но я заказал себе вот эти.

Все заказал такие же, завтра отправляют:))))

)))

Люфты? Ну эти поплотнее на штырь сели, сток гораздо легче снялся. Ну и сток проминается немного при давлении на резинку. В сумме, можно сказать. что да — люфт есть — микролюфт.

Ну как сказать — некоторая четкость все же появилась. Думаю, что на аккорде очень почувствуется. На моем 7 баяне переключение было просто отвратительное и сама коробка по передаточным числам полное говно — сплошные провалы при переключениях ))) Думаю на твоей осталось все то же самое — чисто для городской езды. Шестая передача только радовала на трассе )))
Попробуй — поставь такие втулки себе, думаю почувствуешь разницу.

Да, переключение с 1 на 2 ужасное. Порой по звуку, как будто кувалдой где-то ударяют.
На думаю, что решаться это должно заменой шестеренок в коробке. В планах на далекое "потом" — это есть.
А что именно меняют эти втулки? Какую характеристику рычага? Не зря интересуюсь, а вдруг пригодится. Стало "четче" — субъективное мнение)

Ну я тебе и говорю по ощущениям. До этого подергал ручку, после подергал и по результату как бы нет пружинного эффекта при включении. ЕП3 — это плохой пример для тестирования подобных приблут поскольку изначально стоит офигенная кулиса и все четко всегда. И мне кажется, что на ручках, которые в тоннеле стоят это должно больше проявиться.

Конечно пойду. Заказывал у знакомого в Москве.

Да пока я так и не езжу, жду сборки и потом бдем решать проблемму с топливом. На данный момент все телодвижения ни к чему не привели.
Так по ручке стало как-то четче что ли включаться.