Снятие панели приборов Ситроен Ксара.
Я всё гнался и сильно хотел белую панель на свою VTS-ку и вот когда она была доставлена, приступил к её установке…
По порядку… Для начала снимаем декоративную панель которая прикрывает нашу магнитолу она держится на обычных усиках, затем также держащуюся на защёлках снимаем панельку которая закрывает наши часы и кнопки управления электроприводами стекал. Дальше откручиваем два винта крепления панели управления дефлекторами обдува, аккуратно потянув её на себя, снимаем. Затем нам показались ещё два болта крепления на котором установлены часы и кнопки управления стёклами а также датчик управления климатом (разъединяем все фишки )– это нам всё нужно для того чтобы снять основную панель в которой установлена приборная панель. Потом откручиваем декоративную панель под рулевой колонкой она держится на 3-х винтах- покончив с этим этапом отводим верхнюю панель по выше а нижнюю панель снимаем. Теперь начинаем снимать панель на которой находятся элементы управления электро зеркалами, яркостью подсветки панели приборов и кореткторами фар, для этого чтобы было удобней я снял крышку закрывающую блок предохранителей и с обратной стороны выталкивал наружу. Отщёлкнув выше указанную панель, разъединяем все фишки. После чего нам открывается доступ ещё к двум винтам которые крепят основную панель, выкручиваем их. Теперь аккуратно потянув центральную панель вверх и на себя снимаем центральную панель при этом не забыв снять разъём от кнопки аварийной сигнализации. Ура! Осталось немного уже видим винты (3 -шт)которые крепят саму панель приборов – открутив их и отведя панель на себя, разъединяем два разъёма. Всё панель у нас в руках и тут взяв панель приборов с белыми шкалами я получил УДАР НИЖЕ ПОЯСА(((. Новая панель только с одним разъёмом – на фото видно(. По этой причине прежде чем заказывать з/ч УЧИМ МАТ/ЧАСТь – новая панель приборов с машинки 2002 года выпуска – и если я не ошибаюсь с декабря 1999 года все Ксары идут с Мультиплексной проводкой а у меня машинка 1998 года и проводка обычная – вот и результат. Ради интереса разобрав свою панель и почистив всё, я с БОЛЬШОЙ грустью всё собрал обратно и поставил на место.
БОНУС – при разборке дорестайленговой панели т.е. в машинах выпущенных до декабря 1999 года – очень просто снимаются стрелки тахометра и спидометра – просто потянув их на себя. Это я говорю, для того, что у некоторых владельце Ксар – спидометр и таха после некоторых «глюков» -например заводка авто при разряженном АКБ – сбивается калибровка.
Теперь о на продажу выставлена панель приборов с Белыми шкалами – с Ситроен Ксара 1.8 бензин 2002 года выпуска – цена 50 у.е. – дам гарантию на её проверку 10 дней! Телефон для связи МТС 8029 848-20-11.
Комментарии 38
Отчет шикарный) Благодарю от души. Я как раз торпедо восстанавливаю. Все переломано, ничего не понятно. Оказывается у меня сломан крепеж для кнопок стеклоподъемников и часов… Как? И каким образом теперь это все восстановить… Торпедо менять полностью как-то не хочется))
Добрый день! Понимаю, что пост уже старый. ) Сам катаюсь на Ксюше. Появилась такая проблема — индикатор уровня топлива показывает не верные значения. Сначала стрелка при пустом баке опускалась только до половины шкалы, при этом лампочка загоралась. Теперь пустой бак — это четверть шкалы. При этом лампочка не загорается. Сначала грешил на датчик на стакане насоса. Поменял весь насос с датчиком (сам насос начал дурить) — проблема осталась. На сколько возможно, что это чего-то в электронике самой панели?
И параллельный вопрос — панель у меня с часами вместо тахометра. Если поменять ее на панель с тахометром, будет ли он работать? )
Спасибо!
Вопросы интересные. Скажите год выпуска авто и какой двигатель стоит (бензин, дизель). Я так понимаю, что авто скорее всего бензиновое — раз меняли насос. Моё мнение, проблема скорее всего с панелью приборов возможно до Вас, кто то её разбирал и "нахимичил". На счёт замены панели приборов с часами на панель с тахой, думаю проблем не будет абсолютно. Т, к. прорабатывал данный вопрос по Пежо 406 — там просто меняются панели разъёмы подходят и всё работает. Когда будете брать панель с тахой спросите про время по которому можно её будет обменять, я думаю за день вы поймёте всё ли у Вас в порядке с датчиком и работой тахи.
Огромное спасибо! Попробую. Да, машинка — бензин, 97го года. Двигатель — пежошный, 406й
вот такую бы инструкцию по снятию торпеды целиком)
В процессе эксплуатации авто необходимости снятия торпеды не возникало…, по этой причине обзора нет, а так бы обязательно выложил.
жаль что не приходилась) обзоры крутые и полезные)
NesinIgor
вот такую бы инструкцию по снятию торпеды целиком)
Если найдешь такую напиши мне пж
NesinIgor
вот такую бы инструкцию по снятию торпеды целиком)
Есть такая могу скинуть
Не кому не нужна решётка ситроен? Есть две синяя и зелёная. отец продаёт
у меня 1999 1.4, а у тебя 1.8 2002, к сожалению(
У меня 1999-го и стоит белая панелька. Купе (N0). Причем с завода, т.к. по вину пробивал. Но ска до меня кто-то стекло треснул, хочу купить или белую, или зеленую и попробовать из 2-х одну сделать
ТАк бери у меня панель по цене всегда можно договориться!
Я смотрю у тебя пластик в панели приборов в отличном состоянии, у меня так вообще из-за предыдущих криворуких хозяев все перемазал эпоксидкой, чтобы хоть более менее смотрелось. Особенно там, где кнопки стеклоподъемников
Всего хватает, и у меня две решёточки дефлекторов обдува имеют трещинки(. Такое сплошь и рядом на Ксарах — не первый раз вижу подобное. Также частенько отламывают ручки открытия дверей(((
Да, у меня 2000-го
Да сам умею паять, но что-то влом морду разбирать.
Я понимаю, что паять умеешь — там надо паяльник с очень тонким жалом и подсветкой а также как её назвать "спец приспособа" в виде увеличительного стекла с подсветкой. Тогда точно всё получиться как на заводе!
Могу достать фен для пайки смд ;)
Вот это уже другое дело!
Мне тоже нужно лезть в панель приборов. Индикаторы не горят. Есть одно — у меня там уже вместо лампочек стоят светодиоды :)
У Тебя стоят светодиоды если машинка выпущена начиная с декабря 1999 года — я думаю если дело именно в них — можно снять панель и отнести в контору которая делает мобильные и ноуты они тебе помогут!
Да да логично, белые только в N1 стояли… А попробовать разобрать и поменять не блоком а только шкалы не получится?
К сожалению не получиться, дело в том, что там и приводы датчиков сделаны совсем по другому(((.
Да да логично, белые только в N1 стояли… А попробовать разобрать и поменять не блоком а только шкалы не получится?
ксара купе N0 1999 стоят белые по заводу, по вину пробивал тоже белые показывает
Да я помню, хренова туча самарезов, Два раза разбирал. но она мне такая пришла половины не было, датчик я сам закрепил хомутом:) желтым. ну а панель может просто сними белые часть панели и поставь на старую плату?
Белая панель не подойдёт 100%, объяснять в чём разница очень долго — но основная из них это один разъём (под мультиплексную проводку), а не два разъёма как на стандарте. При этом можно сказать, что белая панель условно без разбрная, т.е. ничего не поменяшь на старую…
хрюнова.
ты кругляши измерь и из виниловой пенки сделай.
Уже не буду баловаться, оставлю как есть. Тем более всё и таха и спидометр откалиброван, да и подсветка в стандарте у панели классная!
Привет подскажи плиз про колибровку приборов а то у нас с другом тож на ксаре чет спидометр врет на 20 как можно исправить?
Заранее пасибки
Я себе калибровал просто: брал навигатор (что бы видеть показания скорости), выезжал на ровную дорогу – и равномерно двигался для замера на скорости 60 затем 80 и потом 90 км/ ч по навигатору каждый раз ставя стрелку при снятой панели на спидометр, итак добившись равности показаний окончательно (глубже) закрепил стрелку. Потом делал ещё раз несколько пробных проездов (в том числе и с машиной друга) убедился в небольшой погрешности спидометра. У меня теперь так 90 по спидометру – 93 по навигатору.
А понятненько аказываеться все просто
пасибки!
svabb
Я себе калибровал просто: брал навигатор (что бы видеть показания скорости), выезжал на ровную дорогу – и равномерно двигался для замера на скорости 60 затем 80 и потом 90 км/ ч по навигатору каждый раз ставя стрелку при снятой панели на спидометр, итак добившись равности показаний окончательно (глубже) закрепил стрелку. Потом делал ещё раз несколько пробных проездов (в том числе и с машиной друга) убедился в небольшой погрешности спидометра. У меня теперь так 90 по спидометру – 93 по навигатору.
тоесть: снимаю стрелку, разгоняюсь допустим по навигатору 100км\ч и ставлю на ходу стрелку на 100км\ч ?
Да.
Спасибо, на днях попробую, а то врет на 15-20
обидно конечно, когда не срастается…
А за подробный мануал — респект)
Бывает всякое, сам не досмотрел с панелью(. А обзорчик может быть и сгодиться кому ни будь, буду только рад.
100% будет полезен многим)
Спасибо!