Давно кипел акк, все вокруг и себя в том числе заплевал электролитом.мне это надоело, но я ездил.Тут пользуясь случаем решил устранить данную проблему, заходил в автомаг за ремкомплектом на карб, и оболочкой тросика гибкого вала спидометра(Да да афигеть можно пока выучишь, а второй раз пока скажешь), задно купил регулятор, перед этим начитался наслушался, все твердили: ВИНОВЕН!ЗАМЕНИТЬ!
Пришел в гаражик и давай его менять, с генератором возился около полутора часов, когда все открутил он не вылазил и так и этак, а он не лезет и все.
Я человек!Я звучу гордо!Я вершина эволюции! поэтому я выковырял его )))
Поменял регулятор воткнул все обратно собрал, завел прокатился.
Эх даааа)
и вообще не хороший я человек без прав катаюсь так еще и без приборки, так еще чуть не взял на таран черний приор.Получилось с не привычки, машина мне показалось какой то очень уж валкой в поворотах, большие крены, и руль!РУЛЬ какой-то интересный, хотя может все это с не привычки.
так вот значиЦО приеъхал заглушил акк цук кипит как и кипел, так еще машина не завелась пришлось заталкивать, изорвал последние кроссы.
Я в пичали! плак плак…
буду думать че к чему, не кайф что бы это был диодный мост, это вам не регуляторы менять…
на последней фото видно воздухозаборники, меня до сих пор терзает вопрос белые или все таки черные
