Заменил ГУР

В рамках борьбы с ШИМи, был обнаружен баг, свернутый вал рулевого редуктора.

Разбирать и дефектовать редуктор оказалось экономически нецелесообразно, поэтому решил купить б/у девайс.

Различия рулевых редукторов от Nissan Patrol Y60. Обозначены: обратка (низкое давление), подача масла (высокое давление), регулировка люфта.

Мне уже говорили, что на патрули бывает два вида ГУРов, и что они на 100% совместимы и идентичный по ттх. Но геометрия отличается, даже шлицевое соединение выглядит иначе (сами шлицы почти не видно.)

В общем, действительно оказались почти одинаковыми. За исключением отвертится для подачи и отвода масла:

Немного поломал голову, и не без помощи, решил, что приоритет длина трубок. Т.е. та трубка, которая длиннее (обратка судя по всему), соединяется ближе к рулю, та что короче (подача масла) дальше от руля.

За одно сменил и рулевую тягу, которая идет от редуктора:

Теперь на передней тяге у меня тоже сменные наконечники, правда, я немного ошибся в размерах, надо будет чуть укоротить, сделаю попозже. Теперь осталось купить и демпфер, старый ушатан в хлам.

В общем, геморроя с рулевой оказался океан, как можно свернуть шлицы на валу я до сих пор не понимаю… И главное, ну ладно сломалось, могли ведь заменить агрегат, стоит он тысяч 4-7 в зависимости от жадности продавца… Нет, они изуродовали всю остальную рулевую, что привело к порче насоса (заменю с мотором, надеюсь, не развалится окончательно пока), заклиниванию редуктора и вообще могло привести к страшному дтп…

Бюджет:
4 т р — рулевой редуктор
1 т р — рулевая тяга
2х1.5т р тысяч рулевые наконечники.
Пара сотен, оригинальный ниссановский крепеж
Тройка сотен за лазерную резку кронштейна крепления демпфера
+дружеская помощь токоря/сварщика и наставника, а брата.

Мое мнение, рулевые тяги на Y60 лучше сделать у токоря из трубы (ст-45) и сразу обе под наконечники от y61. Они расово более верные (резьба лучше сохраняется от коррозии). И в трубу можно подобрать потолще, разница в массе будет не существенной, а в прочности можно выиграть.

Номера рулевых наконечников от Patrol Y60 (резьба на наконечнике внутренняя):
48520-01J10 правый
48570-01J10 левый