Наконец то дошли руки написать сюда что то, а то всё как то времени нет. Поменял коллектор неделю назад, стало сильно лучше, но правда мотор ещё душил датчик абс и выхлоп с редуктором, которые были от двух литров. После установки коллектора проехал километров 10 и сломал редуктор, вырвало 2 зуба с шестерни, ну в общем то это следовало ожидать. Думал что есть пара недель в запасе и мне успеют прислать редуктор от 325 с числом 3.15 и блокой под переборку, но не срослось, ездить надо было, т.к. это автомобиль на каждый день. Поиск по авито, форумам и т.д. дал человека который пилит сарай с 2.8 с завода. У него был приобретён редуктор с приводами, а в последствии ещё и весь выхлоп от коллекторов, с целыми катализаторами, которые планируется вырезать и сдать. =) Думаю что их место займут резонаторы либо от проспорт из нержавейки, т.к. отлично показали себя на другой моей машине, либо резонаторы от 645 е63, т.к. они валяются без дела после переделки выхлопа на 340. Вчера ещё махнул радиатор, думал что он парить начал, оказалось что шланг на подогрев дросселя, но радиатор мне тоже не нравился. Ниже немного фоток которые были сделаны в процессе всего описаного, не стал уж фоткать как менял радиатор и выхлоп, т.к. в этом ничего интересного особо нет.
