Намучившись прошлой зимой с аккумулятором, т.к. ездил только до учебы и обратно (около 10км), решил поставить себе трехуровневый регулятор напряжения. Стандартный выдавал 13,4-13,6 на холостом ходу, абсолютно без всего. А с включенными фарами, печкой, музыкой… и того меньше. Естественно, аккумулятору для нормальной зарядки не хватало, тем более зимой.
Установка элементарна. Снимаем старый, ставим новый. Сам регулятор крепим на шпильке крепления фары (предварительно хорошенько отчистив посадочное место от пыли). Установив регулятор в среднее положение получил 13,8-14,0 V (заявлено было 14.2V, может просто БК не правильно чуть чуть меряет).
В положении "MAX" — 14,3-14,5 V (Заявлено 14.7V) Думаю, для хорошего заряда хватит :) Зима покажет.
Комментарии 10
рекомендую
www.12v.ru/site.xp/051053050124.html
или
adam-ae.narod.ru/torn_.htm
Опасная штука перезаряд или наоборот не до заряд забудешь переключить и будет постоянно 14.5 акум выйдет из строя
Ну, для этого на аккуме есть индикатор зарядки) Просто почаще поглядывать!
Каждый раз заглядывать не!А что такой не купил?www.drive2.ru/cars/lada/2…sergeii57/journal/933851/ у меня утром при заводке14.6 потом сам опускаетца.
Блин, не наткнулся на такой, когда искал. Почитал, какие у всех, такой и купил. А опускается до скольки?
автамотически в зависимости от электролита ниже14.0-13.8 не опускаетца
Попробую поискать термооптимизированный. На крайняк, оставлю этот, просто не буду на MAX включать, будет постоянно в среднем режиме 13,8-14,0 выдавать. Всяко больше нынешних 13,6!
закажи www.12v.ru/site.xp/051053050124056057057124.html хотя пересылка рубле250 я брал кучу всякой хрени поэтому не жалко ка кто было 250р по пятёрке на деталь, а за один уровень дороговато.
Они еще хитрые, заказ минимум 500р должен быть. а мне кроме регулятора за 300 не надо ничего. выйдет все 800 0_о. Лучше с этим покатаюсь :)
Согласен.