Продолжаю превращать в иномарку)))
Эх! Как я люблю свой уазик, еще пол года и каждая деталь машины пройдет доработку, переделку и тому подобное.
ПЛЯ! Как так можно относится к машиностроению, но надеюсь в СУДНЫЙ ДЕНЬ ракеты не подведут
Покупать новый кардан смысла не вижу, он стучать не будет до тех пор, пока в нем существует смазка.
берем деталь с внутренними шлицами, не забываем снять уплотнитель
заранее закупаем в магазе самый тонкий диск, я нашел 1,2мм
делаем сквозной пропил по всей длине детали
стыкуем детали вместе и сильно, что есть мочи зажимаем в тисах
завариваем пропил
совмешаем шлицевые по заранее нанесеным меткам
сварка при остывании сделала свое дело(стянула металл) и разъединить детали будет очень трудно, но после промывки шлицев от старой мазки, все пошло более менее
Всем тихих Уазиком!
Комментарии 12
Судный день! Хахахаа ))
Там же пластик. Должно поплыть все.
не было такого))
Можно было попробовать хомутом червячным стянуть =)
как времени лечение или реставрация очень интересно спасибо за идею.
После такого стягивания вал на шлицах нормально ходит?
да, канеш.
Были стуки, особо не напрягали, но всё же… поменял рулевые наконечники…пропали.
Несколько швов вдоль без пропила по окружности тоже стягивают металл. Способ древний как уазик.
кстати да
Frol3102
Несколько швов вдоль без пропила по окружности тоже стягивают металл. Способ древний как уазик.
век живи, век учись. Спасибо, буду знать))
Да, действительно куда не залезь нужно чего-то изобретать. Хотя я и сам два дня этим же занимался. карданчик+редуктор