Потратился я на машину, но остался мегадоволен теми вещичками, что прикупил.
Для начала, где-то недельку назад купил себе две "жопогрейки" китайских (себе и пассажиру). Фото самих накидок пока не выложу, так как они уже в салоне машины. Потратил на них "аж" по 99 грн за каждую в строительном гипермарките "Эпицентр".
Подогревалки с двумя режимами нагрева седалищ: "сильно" и "не очень" =) Работают от прикуривателя. Нагреваются довольно быстро, но в задницу не жарят — ездить можно. =)
Посмотрим на обратную сторону медали этикетки:
Самое смешное, что в том же "Эпицентре" также была ещё одна модель обогревателей сидений, тоже китайского пр-ва, по цене 119 грн/шт., но без регулятора и с более примитивным "дизайном". Но "зачем платить больше"? Особенно за меньший функционал?
Ещё, на смену, взял тогда же комплект чехлов. Если правильно помню — 360 грн. (Если не правильно — потом исправлю)
Типа Израиль
Но это я покупал не сегодня. А вот то, что ниже — это всё сегодняшнее:
1. Купил силуминовую "черепаху", так как в пластмассовых, уже дважды побывавших в моей машине, буквально сразу отламывается трубка для присоединения шланга сапуна. Теперь не должна бы — всё-таки какой-никакой металл. Правда халтурненько сделано, но лучше того пластика со щелями по периметру…
А ещё, на всякий случай не забыл прокладочку между карбом и "черепахой"
Для обслуживания "нулевика" приобрел и моющее средство (50 грн)
Так как у Фурии я стал замечать регулярную "повышенную температуру", хотя она мне и не жалуется на горячку (индикатор термометра не выходит за предел первой трети шкалы), то было решено сделать ревизию системы охлаждения:
Взял термостат QAP. Кто скажет, нормальный ли? Заплатил за него 170 грн.
Литьё с виду качественное, никаких дефектов не замечено. Главное, чтоб хорошо и надежно работал чем подольше.
В комплект к термостату купил ещё три новеньких хомута, а то есть у меня подозрение, что старые там могут оказаться не в лучшем состоянии. За одно решил сразу поменять и датчик "карлсона".
87-82, думаю будет самое "оно".
Продолжая свои изыскания на тему ЭБН (давно уже приобретенного, но до сих пор не установленного), чтобы всё сделать правильно и "на века" =), приобрел инжекторный бензиновый фильтр тонкой очистки.
Поговаривают, что если его не поставить перед ЭБН, то последний долго не протянет.
Вспомнив, что ВВ провода у меня неизвестного производителя и неизвестного качества, я решил их заменить на "блатную" Теслу.
Так и не понятно, чешские мне провода достались, или просто в чешской упаковке. Но в любом случае: Тесла — это Тесла.
А ещё я нашел ЕГО! Правильный тросик капота!
Надеюсь, он уже ручки пилить не будет!
Это пока всё, что было куплено, но не всё, на что я вчера потратил деньги.
А деньги я потратил ещё на замену выхлопной системы и замену пружинок в передних тормозах (читайте следующую запись в БЖ). Хотел ещё потратить на "развал-схождение", но… не вышло. Он оказался в норме.
В общем, всё это мне обошлось столько же, сколько и всегда…
Комментарии 12
затакие день термос можно и от ланоса поставить. а сдатчиком зря двигло будет не догреватся и карсон будет постаянно работать. Я проверял потом поставил 92-87. а термос воще на 92-107 но думаю поменять на 87-92.
Нада се глянуть сидуху такую, хотя печь работает так что загорать можно…
Поздравляю с покупками!
Я тоже покупал похожую китайскую попогрелку, хватило на одну зиму, вскрытие показало что оборвался провод (нагревательный элемент)в том месте где проходит изгиб на спинку сиденья, видимо это связано с тем что часто приходилось откидывать спинку для посадки и высадки членов своей семьи.На следующий год я приобрёл себе "Емелю"отечественного производства, без спинки только под задницу, три года работает без проблем.
уже установил усё?))
Не-а… Пока только выхлопную систему сделал и в тормозах передних плоские пружинки поменял. Об этом будет следующий отчет, хотя делал на СТО.
А по системе охлаждения и прочим мелочам, где не нужна ни яма ни подъёмник — там буду делать сам. С фотофиксацией процесса и результатов. Да, надо ещё антифризу купить. За одно заменю на свежий перед зимой.
ток поменяй пожалуйста ради интереса если можеш сразу термос а датчик потом…просто интерестно))
Нет, менять буду всё сразу, чтобы охлаждайку не сливать по сто раз. Уж лучше пусть всё заработает сразу, чем тратить время на эксперименты. Да и если термостат накрылся/закис, то я ИМХО увижу это при внешнем осмотре его внутренностей =))) (во выдал) =))). Мало того, надеюсь что и карлсон заработает корректно.
apsel
уже установил усё?))
Только на днях натянул эти чехлы. А всё остальное таки да, уже давно стоит. Кстати, а как твой "гена"? А то у меня он сегодня сказал "ОЙ!"
Хорошие покупки!Моющее для фильтров первый раз вижу-отпишись как оно в применении.Тросик открывания капота и самому менять нужно(всё целое а струна ручку перетёрла-попробую обойтись малой кровью и что-нибудь заколхозить чтоб целиком не менять)
Я долго искал именно тросик. У меня уже две ручки угробились из-за струны. Надеюсь, что трос будет меньше их резать.
По поводу моющего средства: оно универсальное автомобильное, но производитель фильтров почему-то именно его и рекомендует. Производителю виднее, хотя я лично думаю, что для промывки нулевика вполне подошло бы совершенно любое жирорастворяющее моющее средство. Тот же "мистер мускул" или "фейри". Но это если бы не было рекомендуемого.
поздравляю с покупками
zolex хороший тоже такой гоняю