Вот это 4wd, все остальное дрова возить!

+1

Тут только два варианта! Новый форь или тахо)) остальное на рынки бутофория! Или копнуть назад, во времена 100 крузоков и прадо! Или только с механикой дефендер либо уаз! Но лучше форь на данный момент предпочительнее и на трассе комфорт и на бездорожье ас!

Турбо форь за 1,9 ляма это не серьезно!

Для меня, он того стоит! А если судить по салону… хах. меньше пафоса, больше практичности это для меня самое то! Как в машинах 90-х грубо, качественно и просто! По этому салон своего и нового просто обажаю! Сейчас обмываем покупку моего друга… честно я не знал, что он до то кого опустится.(( но это его выбор!

Ну тут я бы поспорил, но не буду, со своими не спорю!))

не, я не спорю что косяки у суб есть. Каждый хвалит своё болото. Но я с 7 лет вожу и ппц на чём гонял. и 66-й можно посадить. Но что касаемо этого ролика, лажа… ИМХО )))

опять же, с блокировками, будучи не обладая контр аварийным вождением можно таких бед наделать.

Не нужно спорить! Я диско2 от лендровера 2005 года с механикой сажал там, где сейчас на форе на одном дыхании проезжаю! Дизель.сколько турбин батя за менил после моих покатух и набора опыта, точно штуки три)) Форю же пофиг на все прет и прет!

+1

Впервые вижу подобное видио!

А я видел уже подобное :) хорошая резина и лошадей свыше 200 и наш Форь так сможет :)

Я думаю если бы увидел подобное на новом форе, цены бы ему не было, а пока увы, но я смотрю в сторону другого автомобиля и другой марки(

на че смотришь? я вот пока ланд ровер евог хочу =) как выйдет в новом кузове так и куплю =)

Однозначно полноприводный СЕДАН… Или универсал…из япов только lexus, но опять же тут и субару пристегивается как альтернатива, но это если из япов, а вот что касается немцев тот тут пошире круг ))), заходил в салон rang rover смотрел, дорогой сучара!)) короче пока что катаю свое ведерко!

Не один ренджеровер, который сейчас на рынки, не обладает той надежностью, проходимостью как форь! Ренджеровер это пафосный авто еще огромный для братвы, которая ездит по асфальту в казино)

Да где у него надежность, ? В каком месте?

В ходовой, мощный, скелет, мощные лонжероны и мощные стальные подрамники передний и задней подвески, которые выдерживаю колосальные нагрузки и не страшно по ухабам и полям, гонять! Не зря эти машины в дакарах участвуют и ралли! Новый форь стал чуточку прочнее! Ходовую усилили для тяжелых условий эксплуатации!

Что касается нового форя, то наверное взяли бы, но только исключительно или на механике 2.0 или турбо, но второй вариант пи условии что цена была бы хотя бы 1,5 млн!

Нет я думаю, если душу не согрел форь и все холодно к этому бренду, то да лучше сменить на, что нить другое, честно вот только на что есть варианты? Или секрет! ? Интересно какой сейчас бездор лучше вне дорог и на трассе?! Где полный привод, а не бутофория и с такой кандовой мощной ходовой? Думаю ни кто в данный момент и на рынки в целом не обладает ни один авто! Уазик, ниву, дефендер и пикапы не в счет)

Мне понравилась кватровая А4 в новом кузове, и едит хорошо, и внутри уютно!в форе езда как в банке с киселем, как-то не то, я понял разницу в первый день как пересел с Форда фокуса на форь, в день покупки, первая мысль когда ехал с салона машину ставить в гаи, что это не мое, попал под сильный дождь до того как шумку сделал, полное разочарование, потом сделал шумку и как то стал превышать к этой машине, но с тех пор стал смотреть варианты замены !радует клиренс, размер …заметил что если ее хорошо загрузить, хотя бы тройку сумок с вещами и жену с детям в салон, конечно едит она отменно на кочках, но тормоза тогда штатные вообще не тормозят автмобиль, ну если добавить жесткости кузову и стойки поинтересней, тогда впринципе ездить можно!

За отличные внедорожные способности, можно и простить комфорт форя! Честно, мне комфортно в машинах клааса наша нива и уаз и форь это песня! А ты любишь комфорт и ауди в этом плане лучше для тебя, либо мерин GLK, но это шоссейные псевдо полноприводные машинки, которые бы я с моими заезданами по всему и с любой скоростью то бы они уже бы за месяц бы развалились)) у меня 30 тыс уже не одного скрипа в салоне, в ходовой тоже не чего не гремит! Только лампочка аирбега горит не знаю да и фиг с ней! Тормоза опять же для меня шикарные, даже когда груженный с плиткой ехал это где то 650 кг! Кстати тажа ауди бы по полам бы сломалась! Итог: я люблю утмлитарные авто, крепкие рабочие лошади, тебе важен комфорт, что же это твой выбор! А я буду продолжать от форя своего, а потом от форя четвертой эпохи и турбо!

Я бы взял себе ту старую ниву, но их уже не делают, тормоза все же слабоваты, со 130 в ноль, они не особо!

Классика во всю продается ! 300 тыс р новая из Салона! Друг взял, очень доволен! Выкинул стоковые диски и шины, до крутил какие то гайки, сделал везде шумку, обклеял кузов матовой пленкой, выкинул стоковые сиденья, поставил кожаные от какой то иномарки, музыку и все как он говорит во всем остальном она шикарна и просто для себя любимого доделал не много) а еще антиграф днища и арок сделал! Единственное говорит ксенон хочет поставить и все!

Ты же понимаешь что на автомате этот полный привод не совсем полный!)) понятное дело что почти на всех кроссах сейчас так, но и явно про субару на акпп не стоит утверждать это)

И честно, я не нашел не один такой авто! Старые крузаки, патрули, дисковери2, но это прошлый век, в данный момент двух сотый, и тот же тахо это шоссейники и из за своего веса они хуже в проходимости, паджеро который сейчас на рынки то же не пойми, что! На горку глиняную так и не смог у нас в деревни заехать! Я на шоссейки и то заехал в легкую, в бок несло конечно но заехал на одном дыхании! Я узнал в этом паджеро был 3.0 v6 178 л.с, но чахлый до безобразия! Если у меня мощная тяга с низов, то у него только жалобный рык в6))

Новый форь еще кондовее, и прочнее, и проходимее чем мой! Ходовая усиленная, новые мощные подрамники ходовой, новые мощные лонжероны! Уже испытал его! По этому мой выбор, только новый форь!

vk.com/video6392084_169727961