Как я печатал ранее, что при замене ремня услышал посторонний шум при вращении муфты кондиционера. Замена в сборе около 8 тыр, но полазив в инете узнал что можно отделаться заменой подшипника ACB35x55x20 SNR, также на сайте avto.pro/ можно купить подшипник муфты кондиционера на любой другой авто, ранее там же покупал на свой авто датчик давления кондиционера.
В интернете много информации как менять, но все таки еще раз…
Компрессор не снимаем, чтобы потом заново не заправлять фрионом, конечно не удобно, зато экономно!))
Снимаем подкрылок и скидываем ремень доп.оборудования
Самая трудоёмкая для меня показалась работа это открутить центральную гаечку, никаких ключей от болгарки у меня нету, поэтому только таким способом, уперев диск сцепления монтажкой
Видим такую картинку, снимаем центральную шайбочку, ни в коем случае ее не теряем и не меняем на новую
снимаем стопорное колечко, я снял маленькой отверточкой
Затем снимаем муфту. Ктото говорит что она снимается руками… у меня она еле-еле снялась съемником! советую брать съемник с тремя опорами, съемник как у меня с двумя опорами постоянно косоё.ился!с попытки наверно десятой я всё таки победил!)
выбиваем наш подшипник головкой на 32, то что подшипник закернён, это не затрудняет задачу
старый и новый подшипники, старый вроде выглядит бодрячком, но крутится он с усилием и шорохом
вставляем новый подшипник смазав его моторным маслом и керним его
также смазываем посадочное место муфты и вставляем обратно
по желанию можно муфту и диск сцепления очистить железной щеткой
собираем всё в обратном порядке, не забываем вставить на место шайбочку и стопорное кольцо! И главное хорошенько затянуть центральную гаечку!
Вроде бы ничего не забыл, буду очень рад если кому то понадобиться, всем удачи!)
Комментарии 89
Спасибо большое
Добрый день, хотел узнать сколько проехали на этом подшипнике?
Здравствуйте!
Точно сказать не могу, проехал тысяч 40, а потом продал машину
Спасибо друг! Купили машинку супруге с пробегом, теперь руки прикладываю как говорится, твой опыт поможет 100%.
Спасибо за инструкцию. Откладывал на потом, думал что компрессор снимать надо. Сделал. Цена 800р. Стало сильно тише в машине
Хороший отчёт по ремонту, тоже зашумел
Вечер добрый! Отчет супер. Подскажите, какой съемник нужно купить? На какой диаметр муфты?
Добрый! Съёмник я не покупал, у меня уже был и подошёл отлично, так что на какой диаметр покупать подсказать не могу :-(
День добрый, на 100 хватает. Трёх лапый, правда поставил подшипник фирмы skf 5 минут и такой же люфт и шум.
старый подшипник на руках прокручивал? пыльник вскрывал? смазка там была? какие люфты при прокрутке руками? может заменой смазки решилась-бы проблема тысяч на 20-30?
Подшипник люфтил. Я его не вскрывал, не могу сказать за смазку, лучше купить за 500р новый и не думать
А "номер" подшипника не подскажете?
Спасибо, дорогой. Морально готовлюсь.
Появился гул/шум на холостых, если включить кондер то вроде как тише, у тебя не так же было ? Без ремня полная тишина.
А у меня шум появляется только после того, как я включаю вентилятор (щелчок а потом шум). Тоже подшипник нужно менять, не знаешь?
К сожалению не знаю
Респект и уважуха!
:-)
А на Пежо 407 такой же компрессор кондиционера?
Не знаю… возможно такой же
Да, сгорит моя шапка! Отличный отчет!
Спасибо)
Снимал муфту, обязательно, на вернуть гайку обратно на вал! Иначе можно вал запороть. Съемник его гнет и развальцовывает. Можно надеть головку на 8. Тоже поможет.
не могу снять верхнюю муфту.ты как ее снимал?
Что значит верхнюю?
Она там одна, и я ее снимал съемником
не сам шкив а прижимную пластину.я ее никак снять не могу.и болты в нее вкручивал резьбу на болтах слизывает а пластина не шевелится.*(в отверстиях есть резьба)и виден подшипник.
У меня снялась просто усилием руки
Alexandrovish
не сам шкив а прижимную пластину.я ее никак снять не могу.и болты в нее вкручивал резьбу на болтах слизывает а пластина не шевелится.*(в отверстиях есть резьба)и виден подшипник.
Такая же беда была, ржавое все было, в машину 13 лет никто не заглядывал, 200 т.км. пробег, купил жене автомат по дешевке, а он вхлам убитый оказался, в том числе и компрессор. Гайку когда откручивал как автор, машина поднималась вверх до прокрута шкива с муфтой, пришлось домкратить, в итоге упор и ключ от болгарки сделали свое дело. Муфту на шкиву залил на 12 часов вдэшкой. В инете видео полно где муфту снимают съемником- три болта закручивают на центральной шайбе в три отверстия на муфте и в центр болт вкручивают. По инету посмотрел- такой съемник 3 000 р стоит. Купил на базаре съемник за 200 рублей уменьшенную копию что у автора но трехлапый, сточил его болгаркой крюки, чтобы залезли под центральную пластину треугольную, в которой три отверстия, и все снялось. начал снимать видео как из трупа машину буду делать, жене больно нравится она так что потом выкладывать много чего буду.
будем ждать видео, ты хоть машину добавь что б подписаться
на 206 пыжике 1,4л заклинило компрессор кондея, пробег 235тыс км… Вот думаю, лучше снять компрессор или тоже попытаться без снятия с машины отремонтировать)
Я бы не снимал)
поменяли ремень, на более короткий, мимо компрессора кондея теперь) хозяйка решила не заморачиваться с ремонтом, так как не пользуется кондеем)
Согласен с ней, отличное решение)
Rider47
поменяли ремень, на более короткий, мимо компрессора кондея теперь) хозяйка решила не заморачиваться с ремонтом, так как не пользуется кондеем)
какой длины поставили ремень?
если честно, не помню, если буду рядом с той машиной, гляну. Но лучше в магазине подобрать для автомобиля, назвав двигатель и сказав, что без кондиционера.
Привет, на сколько километров его хватило?
Привет!
Поменял его на 160 тыс км, рассчитываю на следующую замену на 320 тыс км))))
А пока только 10 тыс проехал
завтра буду пробывать шкиф свой скинуть
слушай подскажи пж звук был такой ?
А попробуй кондей включи если перестанет то компрессор
Похоже, у меня тоже подшипнику кранты — шелест остался даже после замены ремней и всех роликов. Спасибо за фотоотчет, займусь этим.
Сижу ищу где бы найти номер подшипника муфты, но ни на элкатсе ни на сервис боксе его нет! только мцфта в сборе вот уроды прочухали что никто не меняет её а ремонтирует сам простым способом!
а нет номера другого подшипника который тоже ставят !
Просто бывает попадается еще и 32 ! какой у меня хз но снимать смотреть нет времени так как не могу гараж занимать еще на неделю а просто так туда лазть лень))) проще два сразу взять)
Насколько я знаю еще есть 35х52х20, и арктикул подшипника такой же как и размеры "355220"
TIANDONG
Сижу ищу где бы найти номер подшипника муфты, но ни на элкатсе ни на сервис боксе его нет! только мцфта в сборе вот уроды прочухали что никто не меняет её а ремонтирует сам простым способом!
а нет номера другого подшипника который тоже ставят !
Просто бывает попадается еще и 32 ! какой у меня хз но снимать смотреть нет времени так как не могу гараж занимать еще на неделю а просто так туда лазть лень))) проще два сразу взять)
Скорей всего у тебя 35х55х20
заказал …хз посмотрим))))
Полезно, однозначно!
Полезная статья, беру на заметку, спасибо, предстоит замена подшипника.
У меня вопрос, поменял подшипник муфты, но при разборке шайбы не было (наверное до меня уже постарались), компрессор вроде работает, реально сейчас не проверишь, холодно еще, что будет если отсутствует шайба?
Я думаю, толщина шайбы- это зазор между диском сцепления и муфты! То есть, если поставить шайбу толще, то и зазор увеличится. Но точно утверждать не буду, может и вообще без шайбы там всё норм работает!)
Понятно, спасибо за ответ. Еще холодно, не проверишь, то ли кондей холодит, или просто воздух холодный да еще и потоком.
Легко проверить, при включении кондея диск сцепления должен крутиться вместе с муфтой
Да, визуально все работает.
скажите пожалуйста а как вы подобрали подшипник? методом тыка или же кто то посоветовал?просто отдельно они не продаются…
Информацию нашел где-то на просторах интернета, а подшипники продаются всегда и везде!)
Мне тоже сайт не нравится.
Какой еще сайт?
изменяюсь, с мобильного писал немного ошибся записью. Я про новый облик Д2.
Бывает!)
посмотрел, прочитал — буду использовать на практике =)
Полез менять, заблокировав муфту включения, стал крутить. Теперь вал с гайкой прокручиваются относительно прижимной пластины (треугольной). Шлицы сорвал что-ль?
.не знаю… хреново дело по ходу!
надо было только прижимную пластину зафиксировать в неподвижное состояние и откручивать гайку
Заблокировал я треугольную пластину, теперь прокручивается, думаю шлицы там я вряд ли сорвал, скорее заклёпки, которые держат треуг. пластину.
а не пробывал вытащить хоть одну половинку заклепки чтоб убедиться что их сорвал
Не пробовал, по скольку не знал устройства муфты, сегодня буду ковырять дальше.
Alex7647319
Полез менять, заблокировав муфту включения, стал крутить. Теперь вал с гайкой прокручиваются относительно прижимной пластины (треугольной). Шлицы сорвал что-ль?
Я когда закручивать стал отломил резьбу у самого начала шлицевой.
молодец, все понятно расписал, мне пригодится в скором времени, буду на днях менять, опираясь на твой отчет)
Спасибо!) Рад помочь!)
Всем привет, у меня 306пыж, думаю розницы нет в машине и подшипник тоже будет 35*55*20.Только у меня объем 1.6.
Не знаю даже! Не могу ни чем помочь!(
я уже сам все)))делал фотоотчет и там ссылка с размерами подшипников.
=) Бегу ставить лайк за фотоотчет!
Хороший подробный отчет, скоро придет мой подшипник, буду менять, думаю воспользуюсь твоим опытом))))
пользуйся!) только найди ключ от болгарки чтоб центральную гайку муфты открутить
ок, спасибо!
спосибо! классный отчёт завтра поеду в гараж менять
Классный отчёт! Спасибо! Сегодня вычислили что гудит именно он, завтра еду в экзист а в выходные буду менять по твоей инструкции)
Папа в пятницу на моем Пыже тоже будет менять такой же подшипник) спасибо за подробный фотоотчет)
=)))
да норм всё будет!)
Хорошая работа!
Эх, тоже пошёл гул от этого подшипника, вот тоже уже кучу инфы прочитал как менять. Но всё же опасаюсь как то )
1 Слушай, а когда съёмником муфту снимал, не фиксировал шпиль? А то я вычитал то что его надо каким то приспособлением в виде буквы "П" фиксировать, что бы он не ушёл во внутрь.
2 А как ты так сразу угадал подшипник? И можно кстати его артикул? Или это он SNR ACB35x55x20 ?
1. Нет, ничего не фиксировал, обычно поставил съёмник и всё! для съёмника там еще специальная зенковка(углубление) в центральной втулке есть! наверно там ничего выдумывать не надо!
2. Информацию по размеру подшипника нашел в инете для двигателя 1,4 35х55х20,
а артикул в exist такой же как и размеры подшипника 355520 ))
ну или как у тебя тоже exist находит SNR ACB35x55x20
Опасаться нечего, главное чтоб центральную гайку открутить смог, и съёмник хороший был!)
Ясно, спасибо за ответ.
хм, просто я слышал то что подшипники 2-х видов бывают. с размерами 35х52х20 и 35х52х20. Вот почему и удивился, как ты так сразу угадал подшипник. Т.е. получается если у меня с объёмом 1.4 то ко мне идёт подшипник SNR ACB35x55x20, Верно?
А по поводу того что там ещё что то вставляют, это я уже на 206 клаб вычитал. Просто там кто то писал, при съёме съёником шпиль во внутрь ушёл.
Про съёмник понял одно, нужно что бы у него было 3 ножки, им удобней снимается. )
да, всё верно! 1.4 = 35х55х20
Ну чтож, буду тогда брать именно этот, дай бог что бы точно он подошёл ) А то блин разберу машину ) а собрать не смогу потом ))
на этот случай надо иметь короткий ремень доп.оборудования, который идёт в комплектациях без кондиционера!))
Угу, решил сделать подшипник, что бы не гудел, а в итоге без кондея буду ездить, так ещё и ремень этот найти надо )
redskape
Ну чтож, буду тогда брать именно этот, дай бог что бы точно он подошёл ) А то блин разберу машину ) а собрать не смогу потом ))
Лучше сначала разобрать, а потом по номеру найти подшипник, если город большой, а не провинция как у нас то можно найти и подешевле (оригинал 1000 р., корейский 650 руб.)
Drumshik
да, всё верно! 1.4 = 35х55х20
Сегодня пришлось разобрать подшипник компрессора. Наткнулся на подводные камни. Подшипник на 1.4 стоит 35х52х20 (цена вопроса у нас 1000 руб.) Пришлось еще и съемник купить за (600 руб.), т.к. в наличии не было. ПОДВОДНЫЕ КАМНИ: обращаю особое внимание на съем самого подшипника: НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПИХАТЬ СЪЕМНИК В САМ ПАС ОТ ГАЙКИ, которая держит сцепление (диск с треугольником), а то получиться как у меня. Фотки нет если получиться сделать выложу. У меня подшипник так закипел пришлось час возиться чтобы его с места сдвинуть (ВД40 в помощь). Нужно упереть съемник в какую нибудь приспособу полую, чтобы по диаметру была меньше внутреннего диаметра подшипника, и уж в него упирать съемник. Есть вероятность сломать шток к которому крепиться гайга диска. А так отчет хороший помог, и фрион сливать не нужно. На СТО сказали со сливом фриона ремонт будет стоить 3000 рублей.
А если все -таки шток сломал, теперь только замена?
redskape
Ясно, спасибо за ответ.
хм, просто я слышал то что подшипники 2-х видов бывают. с размерами 35х52х20 и 35х52х20. Вот почему и удивился, как ты так сразу угадал подшипник. Т.е. получается если у меня с объёмом 1.4 то ко мне идёт подшипник SNR ACB35x55x20, Верно?
А по поводу того что там ещё что то вставляют, это я уже на 206 клаб вычитал. Просто там кто то писал, при съёме съёником шпиль во внутрь ушёл.
Про съёмник понял одно, нужно что бы у него было 3 ножки, им удобней снимается. )
У меня стоял подшипник NSK 35BD5220DUM2 (35х52х20)