Съездил я тут в небольшое путешествие в/на Украину. Было интересно, т.к. впервые ехал на такое расстояние и впервые выезжал за границу на машине. Выехал ночью, чтобы к утру быть на границе и там уже ехать при свете дня. В ночной езде есть плюс: легче уследить за населенными пунктами, появляется освещение — сбрасывай скорость) Один раз правда не уследил: в Тульской области выписали штраф 500р. Границу где-то за полтора часа прошел, а все стращали, что по 4 часа стояли, ну видимо уже не сезон, поэтому машин меньше.
Много слышал про так называемых "казачков" — украинских лжегаишников. Увидел я их только один раз, пообщаться не довелось). Два молодца в какой-то нелепой форме стоят на трассе возле баклажановой вазовской классики с красными номерами (транзиты украинские), при мне пытались тормознуть какую-то машину из Белгорода, но водитель там видать не дурак поэтому чуть притормозив проехал мимо. Что понравилось, очень много заправок Shell, топливо конечно там не дешево: дизель около 40 руб. за литр выходит.
По моим впечатлениям украинские водители гораздо отмороженнее российских) При мне многие ездили по встречке, даже в присутствии ДПС) Надо сказать что в городах на маленьких улицах разметка отсутствует, чем и пользуются все. Еще там есть правило, что надо ехать в правом ряду, а левый использовать только при обгоне, это хорошо заметно на трассе. Понравилось, что разрешена тонировка: каждый второй тонирован, каждый третий с лобовухой). Много машин с сеточками на номерах, также популярны рамки со специальным стеклом, которое якобы препятствует фиксации номера камерами.
На обратном пути гаишники почему то проявляли больше интереса к моей машине, в основном интересовало наличие страховки) Один раз правда опять не уследил за знаками, но удалось решить вопрос на месте.
Машина проявила себя хорошо: не подводила и расход порадовал: 5,8 литров на сотню, учитывая то что было стояние на границе и в пробке из-за ремонта моста в Курской области.
