Автодоводчик пассажирского стекла (кастом)

Да нормальный электрик сможет это все заколхозить

нет- питание на него подходит, врезается чисто контролер питания в блок управления.

Принял. А для 2ого контроллера потребуется доп. плата?!

Нет, мне он в старую впоял.

ты же где то выше писал, что отдельная плата при помощи проводочков к основной припаивалась?!

Человек один на драйве есть, он 2 блока через проводку запитал.я как понял, можно пассажирский стекл. Перенаправить на 2 ой блок, перепоять провода да и все.

открыв тему — поймут)

Я когда свою переделку описал, то многие подумали, что это и есть автозакрывание окон при постановке на охрану…

у тебя там конкретно описано) фак целый

Да не читают ничего кроме заголовка и цены вопроса :))) Только картинки смотрят!

И доводчик у меня стоит с момента покупки машины… А кнопки сделал только сейчас.

уже и картинки не смотрят))) для кого что интересно))

Если сиськи разметить — смотрят ещё как!

ага)

Владельцам америки можно не париться, да и на япе я бы так делать не стал. В конечно итоге получится колхоз колхозный. К блоку снизу будет прикручен ещё один контроллер и с него будет скомутирована другая дверь для автоматического режима.

З.ы. Чуть позже займусь изготовлением платы контроллера с нуля, с двумя токовыми шунтами и т.д. Плюс планируется интегрировать туда доводчики.

А я думаю, все реально. Вопрос конечно, какими расходами. )
Но даже если придется поменять стеклоподъемники и докинуть пару проводов — я согласен.
Скажи только, что надо допаять конкретно, я вот на радиомеханика только год учился и не знаю, что сделать, чтобы все заработало. )

не куда его было колхозить))

Вот я ничего не понял, потому что не представляю, как это выглядит. )
Скинул бы фотку было бы ясно. Он эе явно не с двух сторон его приклеил. )

вчера спросил его говорит, припоял блок к плате проводками, затем была сделана отдельная плата с какими то резисторами, короче он помимо черного такого блока который щелкает еще спаял отдельную плату, типа такой www.sovinservice.ru/shopimages/el_4055009940_b.jpg, эти конденсаторы и резисторы тоже выпаивал с 2го блока на самодельную плату, и плюс подбирал какие то другие ахах, короче там ни все так просто))

Черный блок, который щелкает, по-моему не более, чем реле.
Понятно, что он еще чет нахлабучил там, дайте нормальный фак! )

на обратной плате есть блок, по размерам типа предохранителя под капотом, вот его и выпаяли и запояли мне в блок рядом с родным…фото и инструкции нет, знакомый сказал что частенько так делали на станциях люди которые сиги ставят…тем более у вас нищебродская плата, тебе нужно будет яповские 2 штуки купить.на америке ниче не получится cs418530.vk.me/v418530281/7fa6/Jj-_eFvIx64.jpg там тупо контактов нет…

А зачем 2 штуки то? )))
Взять и на яповские впаять с америковских же наверное вариант. )
Было бы хорошо, если бы я понимал, что отпаять и куда припаять надо. )
Типо предохранителя? Прямоугольный черный чтоль такой?

А что там по проводке все таки? Куда там добавляется плюс?

ну ты разбери и глянь его, про провод это я лажу сделал, он открывался потом сам и закрывался, там получается впаиваешь контроллер вот этот и запитываешь на кнопки точно также как и у водительской стороны…на счет американских не подскажу, человек вышенаписавшего коммента утверждает что там работает немного по другой системе…хз, я сам то не понимаю в этом, не электрик)

Ну вот смотри, если воткнуть мне тупо яповский блок, то правая дверь работает авто-вверх/авто-вниз, но не до конца, а только на секунду — две, то есть ведет и останавливается не закрывая до конца. Отсюда вытекает то, о чем говорил товарищ выше, про дополнительные провода, отвечающие за крайние точки.
На яповском блоке вроде стоит два таких блочка, напоминающих релюхи. Вопрос: куда впаивать? третим что ли? )))

у японцев нормально и закрывается авто и опускается авто…у вас же только опускается авто, а поднимать приходится держа кнопку…тем более коса подойдет к блоку яповского? может не подойти. если ты поставишь блок яповский, то у тебя будет пассажирская дверь автомат. с ней ниче делать не надо, а вот с водительской нужно впаивать контроллер, и будет их у тебя 2)

Я сам с собой чтоли общаюсь? )
Сверху почитай, что будет, если поставить яповский блок.
Понять бы для начала, что это за контроллер. Ты видел сколько там херни на плате? ))
Вторым делом — решить вопрос с задержкой. И тогда все будет ок.

дак а почему ты говоришь — то правая дверь работает авто-вверх/авто-вниз, но не до конца, а только на секунду — две, то есть ведет и останавливается не закрывая до конца — с чего это бы? я понять вот этого не могу

Я говорю это потому, что это происходит. )))))
Смотри, нажимаешь на авто-вниз при закрытом окне, оно опускается сантиметров на 10 и останавливается. Я бы если бы понял, то не спрашивал бы. ))) Почитав выше про количество проводов от дверей, провел параллель с этим.

ты не понял, так не должно вообще…человек объяснял просто что у америки окно упирается и отклчается тем самым сопротивлением, то есть возрастанием тока, а у япов контроллер стоит…

и стекло так не должно вести себя, у тебя так происходит?значит блок у тебя загнал.

Не думаю, что что-то с блоком. Поищу контроллер ентот, если найду и получится, отпишусь. )

ок)

Но вообще, было бы очень хорошо, если бы ты сделал фотку своего блока. ;P

Слушай, тестил я это дело, щелкает при автоматике где-то в районе черного правого блочка. Вопрос открыт: что перепаять-то? )))
f.a.d-cd.net/d0b5e84s-960.jpg

разбирать не буду, он сказал не стоит разбирать т.к. К корпусу приклеил блок контроллера, а вот про блок у него спрошу. завтра попробую с ним встретится, покажу фотку твою, наглядно

это вы ничего не поняли… То сопротивление что на верхней плате никакого отношения к подъёму\опусканию стёкол не имеет. Оно есть на япе и америке. Отвечает лишь за ограничение тока на светодиоде подсветки кнопки.

У америки на плате самого контроллера стоит ТОКОВЫЙ ШУНТ и уже по снимаемому потенциалу контроллер судит о возросшем токе при упирании стекла в крайнюю точку.

Да это то мы уже выяснили. )

да нах короче, я уже весь моск скушал себе))

Зато если мы разберемся, у скольких людей будет вариант сделать все адекватно. )

да я бы с радостью написать статейку, но увы в этом слаб и нихера не понимаю) это походу как материнку на компе восстановить сгоревшую))

Да надо всего лишь изображение твоего нынешнего блока. )
А если допаяно еще что-то, харрактеристики этого "чего-то".

это я все сделал ради подсветки, а думал что этот резистор и есть контроллер питания.

я кстати не знал что на америке только открывается автоматом, а если закрывать то кнопку надо держать.бред такой:)

Полностью согласен, видимо узкоглазые съэкономили для американского рынка)))

дык узкоглазые помоему и не собирали их)

Как же не собирали? Абсолютно же все селики собраны в японии, независимо от расположения руля))) япошки наверное просто америкосов не любят вот и отсылали им слабенькие комплектации :D

а кожаный салон, круиз контроль, 4 airbagа?))

можешь попробывать :)

не один я такой видимо с такой идеей:) да спасибо знакомым:)

спасибо, зимой штоб штуцера со шлангами не перемерзли))

За аккумулятором стоит? в принципе там тепло от коллектора должно быть тепло…но правда когда сильные морозы :((

ну рисковать не стоит, проедешься до работы, и потом бросишь на пол дня в минус 40, и может перемерзнуть))

В принципе да-рискованно

оо.хз даже, не электрик, думаю, купи блок у сереги burzum он за 500 продавал и не парься))

Думаю сначала проверить, перед покупкой на здоровом блоке. А как вообще отключить автомат, чтоб как пассажирская была? Может выпаять чего? :))

контроллер выпаять))

ну да, ну я про главное имел ввиду) может куплю вторые 17 тапки на зиму, чтоб не переобуваться))

Будь мужиком, блеать! Покупай 18-е на зиму=)))

точно потом после зимы ходову перебирать))

спасибо, он утонувший был просто, но работал и весь коцаный))цены то да, япа под жопой))

Тюнингуй-нехочу=)

ага, да чет по планам осталось переднюю распорку воткнуть, обвес, датчики и с выпуском что нить замутить, и усё))

спасибо, есть еще пакеты в магазине прозрачные оранжевые, ахахха))

ахаха, вот умора))) уважаю сообразительных!

пакет пришлось бы утюгом разглаживать, чтоб часы не кривые были по изображению))) колхоз херли))

Я экспериментировал так с разноцветными пластиковыми папками для файлов, получилось много разных цветов, а вот белого добиться было очень тяжело. 4 розовых слоя на зеленые часы дают белый, но очень блеклый.

тоже думал, проще электрику отвезти чтоб намудрил))

продуман, что сказать:)

да это мелочи) как мне батя сказал, что тебе делать нехер, не мешай машине ездить))

ахаха)))) нормально)

нормально для чайны)))

дык щас и открывается и закрывается автоматом) для таких целей есть отдельные доводчики стекол вместе с сигой)

нормальная сига? Не, не слышал… :(
да и я не про закрывания, когда уходишь. А когда едешь :))

типа поехал и они сами открылись?))

ну нет же XD
Сейчас если при включенной массе нажать "Опустить окно", оно автоматом опускается до конца. Но если тут же нажать "Поднять окно", оно не будет подниматься само. Надо держать кнопку. Вот это особенно неудобно. Когда карточку на парковке опускаешь или от ГАИшника отъезжаешь. Надо скорость переключать, а приходится держать кнопку зыкрывания)) Ну, либо стоять и ждать, пока оно наконец-то доползёт… :)

погоди, дык у меня и опускалось и поднималось окно автоматом и сколько тебе надо, а левое (пассажирское) приходилось держать пока оно доползет. а терь у меня оба автоматические, дернул 2 кнопки и пошел…про массу у меня после отключения зажигания поднималось и опускалось в течении 30 секунд…а щас и пассажирское также себя ведет)) заглушил, дернул 2 кнопки вверх и пошел, а они в это время закрываются))

Значит, возвращаемся к вопросу о кривой американской комплектации :(( У меня как на китайце в камменте ниже.

не должно быть так, может контакты глянуть?.._)у кнопки 4 положения? ЗЫ а я думаю что ты мне объясняешь, весь мозг сломал))

Ахахах)))) Ну пардон)))
У кнопки три положения) Её стандартное срединное, нажим вверх и нажим вниз)))

ёба, я вообще нихера не понял, а как ты открываешь его? автоматом вверх идет а потом ты жмешь вниз чтоб его тормознуть?))) у меня 4 положения и одно нейтральное — вверх, верх авто, вниз, вниз авто)

Наоборот блин)))))
Опускается оно автоматом))) Поднимается только при держании кнопки))))
Ай, ладно, проехали :D

а без автомата можно опускать поднимать?)) значит 3 положения у тебя и одно нейтраль) надо у кирилла спросить у него тоже америка, что то мне не верится что так может быть))

стеклоподъемники мне сниться уже седня будут ахаха

cs418530.vk.me/v418530281/7fa6/Jj-_eFvIx64.jpg вот ваша плата) точняк ты говоришь…как так могли сделать нищебродно…

:D
И нашёл же… Ну, всё по-селикаводчески, нищебродство — наше всё :))

да не говори)

У меня в американке старлайновские доводчики + сигнализация с памятью окон (KGB) (жаль на люк память не распространяется). Ключиком первое положение и окошки автоматически открываются ровно в то же положение, при котором ранее ты ставил её на охрану и они доводились до конца.

Удобная штука :) Но немножко не то :)

почитал комменты… нашли решение чтобы закрывались автоматом?

Ну, я так понимаю, что надо перепаивать плату))) Плюс другой блок управления.

значит, надо искать маленького афроамериканца=)

к чему такие сложности? :))

ну вдруг это будет безумно дорого стоить, а тут ручной труд=)