Ремонт карбюратора ДААЗ ОЗОН

На данном автомобиле я отремонтировал, купленный с рук карбюратор от автомобиля ВАЗ 21011 для двигателя 1.2,
После первой попытки поверхностного ремонта стало понятно, что для того, чтобы привести его в полностью рабочее состояние, нужна более глубокая процедура чистки, замены износившихся мембран и что немаловажно, а точнее принципиально!_это при адаптации карбюратора от двигателя одного объема классики для другого двигателя с иным объемом, необходимо заменить топливные и воздушные жиклеры в соответствии с тарировочными данными для данной модели карбюратора для данного объема двигателя, иначе будет хроническое переобогащение смеси, или хроническое обеднение смеси, в результате чего ваша машина потеряет в мощности на ходу и будет наблюдаться постоянный перегрев двигателя с хлопками в глушителе, а вместе с тем и повышенный его износ.
Чистку жиклеров можно проводить вручную, а также на ультразвуковой установке, в том числе всех каналов карбюратора. Важно не упустить ни один канал, потому как этого вполне достаточно для нарушений(существенных!) в работе карбюратора, а также достать эмульсионные трубки и прочистить их.
Более детально еописание процесса выложу чуть позже.