1) Проблему с тряской двигателя и нехваткой тяги наконец-то решили. Причиной были два провода высоковольтных и пару свечей (проехали не более 2000 км). За обнаружение проблемы спасибо официалам.
2) Также возникла проблема с заводом машины. При повороту ключа от стартера не было вообще никаких звуков. Проверили все: АКБ на заряд и емкость, генератор на заряд, все клемы и провода, участвующие во вращении стартера, ничего не помогало. И вот в одно утро, по закону подлости нужно было ехать в область, поворот ключа и тишина … далее как в фильме — Будь проклят день и бла-бла-бла и хрясь (слегка) по стартеру и тут же завелась (Этот финт мы заметили еще в предыдущий вечер под конец диагностики) сразу не раздумывая отправились в сервис, на подмогу вызвали запасную машину. Результат замена двух пятаков в стартере.
3) Заодно поменяли масло, пока хозяин был далеко от машины.
4) куплен внутренний кожух ГРМ (левая голова), но пока не поставлен.
5) Подготовлены зимние колеса: собраны и отбалончированы … ждут погоды)))
По ценам:
№1
(не считая выбитого ката и установки обманки) диагностика 500руб + провода, свечи 1700
№2+3
4700 не олимпийскими рублями (это снять поставить стартер + ремонт + 2 пятака (2х600 руб) + масло + фильтр + замена.
№4
пока 650 руб.
№5
500 руб.
