Слабые места гранты или где появляется ржавчина (+18)

Дауж, автотаз одним словом, у меня тоже на 3 году жизни на рамке появилась ржа

Родовая болезнь у всех калино-грант, стык крыла с передней дверью над брызговиком, у самого было то же самое, разве что ещё ниже

На калинаклубе есть участник — дама, 42 года проработавшая на ВАЗе в сфере рекламаций по коррозии. Она рассказывает очень интересные вещи.
www.lada-granta.net/showp…hp?p=640801&postcount=448

Да вот недавно была тема, как у фордов арки ржавеют и владельцы все как один говорят, что это их болезнь, а тут на гранту накинулись, которая стоит дешевле почти в три раза.

ну давай про девятки вспомним еще. у них арки тоже болезнь. Старый опель кадет, с которого дэу нексия скопирована, тоже арки гниют. Таких примеров тысячи. Не гниют только авто с алюминиевыми и карбоновыми кузовами (F1 например). :)

Да я и не спорю.

аллюминий нержавейка тоже ржавеют, метал будет подвержен коррозии, просто ты не увидешь ржавчины на аллюминьке там своя коррозия будет

Набери даже здесь, на Д2, в поисковике: ржавеет лада-приора-гранта (нужное подчеркнуть)

Ты издеваешься? Ты за дурака то меня не держи. У меня пепелац под окном стоит. Мне глазам верить или каким то неизвестным мне писакам?

1)www.drive2.ru/search/?cx=…%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81&sa=
2) www.drive2.ru/search/?cx=…82+%D0%BA%D0%B8%D0%B0&sa=
3)www.drive2.ru/search/?cx=…82+%D0%B1%D0%BC%D0%B2&sa=
4) дальше можно много иномарок сюда на драйв ввести в поисковик "ржавеет — (марка авто)"

Есть тут на Д2 чудак на букву "М" — c223. И оно постоянно занимается манипуляциями и строит из себя эксперта даже не имея а/м.

Слышь, прихвостень mdg333 и e551mm, тебя уже в лицо фактами о ржавых ТАЗах тычут, а ты и дальше слушай этих чудаков и верь в превосходство жигулей :)
PS. А ты свою ржавую 27 летнюю повозку за а/м считаешь?

Во-первых: Данные "факты", собранные с миру по нитке ни разу не объективны. Ведь также можно собрать на любую вашу святую иномарочку.
Во-вторых: Вижу не нравится когда кто-то использует вашу манеру речи к вам-же? Думаю заставить задуматься, если еще есть чем конечно.
В-третьих: Да, считаю, т.к. не выбираю а/м только исходя из их возраста и "понтовости", не 15 лет уже как-бы. А уж тем более из чьего-то субъективного мнения. 7-ми летний опыт работы в мультибрендовом автоцентре мне позволяет рассуждать не предвзято, в отличии от культистов.

ты действительно веришь, что ТАЗы не ржавеют? Этот факт за уши притянут?

www.drive2.ru/l/480317532499083581/
Как ты думаешь, сколько этим сколам, что человек закрашивает на порогах? У меня такие же полтора года жили, пока битумом не замазал. И то, делал по принципу "а помажу и здесь до кучи, все равно мастику выкидывать".

Я вот верю своим глазам, а не всяким чудакам на букву "М". И мои глаза каждый день видят Ладу 21144, 2007 года выпуска, которая живет во дворе все 10 лет, на спидометре будет скоро 200к. И ржавчины на ней нет.
Заставить бы ответить тебя за базар, да носом натыкать. Но увы, пока только так, но ты в своем городе побольше тазоводам рассказывай как у них машины гниют, думаю за меня тебе расскажут и покажут)))

Носом он меня собрался тыкать :)
Давай, я тебе покажу ржавую калину 2009 года, покупалась новой. Перекрас за твой счет. Согласен?
Про уазы, вообще, молчу…

Ты на карту посмотри, где я и где Смоленск, болван. Калину ту я вряд ли увижу, а на своей четырке каждый день езжу и мне не надо лечить про гниющие тазы. А про УАЗы и дальше молчи, тут про них речи не шло, впрочем как и про Москвичи :) хотя у меня и по тем и другим имеются достойные экземпляры.

Верят культисты. Я же знаю, т.к. своими глазами видел и своими руками щупал, что все ржавеют без исключения. Просто говорят только про тазики, мой 26-ти летний "тазик" тому пример. У него ржавчина только на днище, и только там, где его ушатали об камни.

Конечно утрировано, но это факт, на ауте краска действительно плохая.

Может и плохая. Но они НЕ РЖАВЕЮТ и НЕ ГНИЮТ! Это как?

Все ржавеют и гниют, все зависит от ухода, условий и отношения. Практически все авто из локализованных производств в России делаются из одного металла.

И самое страшное то, что он прав

Не знаю про краску — не вдавался. Но то, что через ОДНУ (одну, Карл!) зиму в Калуге (в Калуге, не в Москве!) ту же защиту от подрамника на Аутлендере отвернуть невозможно — видел и пытался отвернуть лично. Весь крепеж, рычаги, стабилизаторы, выпускной тракт — все рыжее, причем капитально рыжее. Про регулировку схода-развала страшно подумать, за…бетесь крутить…

Человек надергал неизвестно какие машины неизвестно откуда — о чем речь вообще? Точно такую же подборку можно сделать по любой другой машине, сделанной из металла.

Просто для расширения кругозора — www.drive2.ru/b/476610254168130320/

Учитывать, что мы живём очень уж близко к морю)))

Так же подумал.

Нет это правда

Надо смотреть, а не дорабатывать за заводом.

дауж, надо тоже глянуть и мовилем пройтись…

да есть такое…

Есть такое дело, после того как лед сошел заметил около 4х ржавых точек на крыше рядом с лобовым:(

Как это исправить?

кто то едет по гарантии ему красят крышу, я просто зачищаю и кисточкой подкрашиваю, много вопросов потом при продаже может возникнуть из-за крашеной крыши

Это точно.

Не как металл такой

Правильно. Я с новья сделал и все равно очаги ржавчины под днищем есть

Не знай, отмывать надо машину полностью. Под грязью не видно. Хотя б подкрылки в зиму поставил.

Смысла нет у них даже с вестой не получилось

да, и не понятно от чего зависит=) то ли халтура на заводе, где то загрунтовали, где то нет, то ли поставщики металла такие, то ли ваз это все делает специально, чтоб чаще авто меняли=)

Если судить по статьям в Авторевю, то изначально низкокачественный металл с оцинковкой. Экономия-с. Я, кстати, обратил внимание, что сектанты ваза часто в описании машин упоминают следы ржавчины на краске. Но машина при этом по их логике не ржавеет :)

следы ржавчины на краске хD пока таких фанатов ваза не встречал=) ваз конечно берут только потому что у людей просто нет денег на нормальную иномарку, еще налоги и пошлины делают свое дело.

Пошарьте по ютубу. Там полно видосов на эту тему.

нормальная иномарка это какая? =) эскалейд за 5 миллионов? если так то да не хватает))))

ну хотя бы за лям, хочешь сказать будь у тебя достаточно средств взял бы ваз?=) я лично всегда мечтал о новенькой иномарке, но с зп в 20 т.р. приходится довольствоваться самой дешевой грантой (которая с завода шла даже без салонного фильтра, не говоря уже про концевики на дверях и др мелочи)

Мечтать нужно не о железе… а о высоком…
Машины за миллион ничем не лучше гранты, это такой же ширпотреб, только от цен на обслуживание ты упадешь в осадок))))) И не верь кто говорит что иномарки не ломаются… это те кто купил не хотят в глазах окружающих упасть, и оказаться лохом. Они поддерживают эту иллюзию… А на самом деле мазды за 1 млн рублей те еще тазики. Шумки нет металл — фольга, гниет. коробка гудит. Ну и ценник на ремонт ни разу не вазовский ;) Из новых я даже не знаю что выбирать. Точнее знаю, но они стоят нормальных денег)))) А до 2млн рублей в салоне противно сидеть. Кожзам и так далее)))
В этом плане мне нравится салон блейзера. Уютно. Приятно дотрагиваться до салона. Поэтому и восстанавливаю) вложился уже прилично более 600 тр))) Была девятка для разъездов по работе, за год в нее вложил 120, но я езжу много…решил, что проще взять новую гранту. Прокатился на тест драйве и можно сказать офигел. Не ожидал такого от ваза. За неделю 1500км намотал и даже не устаешь за рулем.
А на счет денег. Если бы да кабы был бы млн рублей. я бы купил гранту и остальные вложил бы. Машина это всего лишь кусок железа, который сосет деньги.

согласен, гниют, ломаются и иномарки, вопрос времени. и мне есть с чем сравнивать, лет 8 отъездил на четырке (гранта конечно чуть получше 14, но панель и пластик в салоне мне у четырки больше нравился, помягче он был), думаю не стоит рассказывать про то как боролся с ржавчиной, хотя у товарища по работе шевроле примерно с таким же возрастом и намека нет на гниль, и он до этого ездил на вазе, и сейчас говорит ни за что не пересядет, так вот когда была четырка мне по работе пришлось ездить неделю на иномарке (не буду называть марку, но цена до миллиона, в то время даже скорее всего до 500тыс) и за неделю на столько привык к комфорту, что когда пересел на свой таз, подумал что это за трактор, все так туго ходит, трещит, скрепит, руль тяжело крутить, передачи втыкать не приятно, педали тугие, одним словом не езда а мучение, к тому же общаясь с людьми которые работают в сервисах пришел к выводу что из иномарок надежнее чем тойота нет, да и мировые рейтинги по надежности говорят об этом. вот к примеру один мой товарищ передвигается на тойоте 90х годов (97 или 98 если не ошибаюсь), и проблем не знает с ней, даже по-моему до сих пор в коробке масло не менял

Не нужно сравнивать 14ю… Это девятка. Со всеми проблемами по кузовные. Берите в пример калины… Видели гнилые калины? Я не видел.
Про тойты из 90х не нужно говорить про отсутствие проблем)))) их нахваливают владельцы)))) форанеры гниют сильнее америкосов…насмтрелся я на них в последний месяц)) редкосные помойки)) и хозяева такие же с помойки запчасти ищут))))) новое то дорого)))))

Кстати про гниль! Откатал год на втором фокусе, есть у меня в БЖ. Так вот: обсыпается краска на крыльях (и на передних и на задних) после чего гниют, затем гниёт крышка багажника. Хотя конечно многое зависит от хранения и эксплуатации.

У всех приоритеты разные, мне тем и нравится Гранта, что на неё запчасти стоят дешевле чем конструктор LEGO:) кому то есть кайф вложиться в дорогую машину, кому то в квартиру и т.д.
У меня есть вариант пересесть на иномарку думал или октавию взять или мондео тысяч так за 500-600 но пока морально не готов к ценам на обслуживание этих авто:(

Про "Машины за миллион" все правильно, редко тут бывают адекватные комменатрии. Вот только иномаркам все прощают в этом сегменте, а автоваз почему-то обязан делать за эту цену как иномарки несколькими классами выше. Где логика? — Хз, повесилась видать у этих людей. Не удивлюсь если у них в засранном подъезде Путин с Трампом напару виноваты.

А так и есть. приезжаешь к родственникам в Омск. так они в лоб задают вопрос Ты любишь Путина? Ведь так плохо они живут… 2 раза в год в Европу гоняют, у всех в городе иномарки. но все плохо живут и в том, что зимой у них не посыпают лёд песком и реагентами обязательно виноват Путин)))

Удивляет то, что царапина на заднем крыле за 3 года даже не окислилась, то же с порогами, а вот на крыше ржавчина есть… непонятно разный металл для разных частей кузова?

днище оциновано, крышка 5 двери у лифта оцинковка. крыша нет

Хоть что говори всех гниет по головну

вот и я удивился=)))) думал морской водой ее мыли, а оказывается это тест такой проделал авторевю — 60 часов в соляной камере=) но все же интересно что случилось бы с иномаркой!

Такая же беда была бы с иномаркой, не сомневаюсь

скорее всего=)

да это не для детей и не для слабонервных=)))
ты прав, очень много факторов влияет, особенно реагенты и соль на дорогах…

ааа, вот почему у них гранта так зацвела, ржавчина аж до бардачка добралась=)))
да ступицы у всех вазов так, думаю первым делом там и начинается, металл в принципе очень толстый, так что там не критично=)

У меня без соли бардак за год заржавел