Наверняка каждый знает что такое ЭБУ и наверняка каждый второй слышал что ЭБУ в Калине установлено крайне неудачно — прямо под печкой, которая иногда имеет свойство протекать и заливать ЭБУ частично или наглухо, кому как повезёт. Кто на гарантии — тем попроще, лишь авто до сервиса дотащить и ждать замены, у кого гарантии нет — тысяч 5 рублей на ветер.
Именно поэтому каждый пятый владелец Калины переносит ЭБУ из под печки сам или на сервисе. Некоторые не переносят, а укутывают, накрывают, делают "крышу"… меня это не устраивало и уже долгие месяцы я собирался с духом чтобы взять и перенести ЭБУ и вот решился…
Проблема в том что тем, у кого нет кондишена, перенести ЭБУ как раз плюнуть, тем у кого есть кондей придётся подумать…
Начинаем.
Со стороны ног пассажира откручиваем винтик, удерживающий крышку тоннеля
Видим наше ЭБУ
Сразу можно открутить крышку и со стороны ног водителя, хотя если не понадобится можно это сделать и позже. Вот моё ЭБУ с обратной стороны:
Откручиваем винтик, удерживающий салазки мозгов и тянем салазки на себя. У меня винтик уже выкручен:
Иногда салазки сидят туго и есть смысл подтолкнуть со стороны водителя.
Вынимаем на пол мозги на салазках, которые сразу откручиваем за ненадобностью, вывернув 4 винта:
Далее самое интересное — найти место куда переместить мозги автомобиля!
Изначально я планировал засунуть в пространство над печкой между моторным отсеком и печкой, все говорят там места полно (красные стрелки). НО меня ожидал облом, внутри места полно, а "на входе" не развернёшься из-за испарителя кондиционера (синие стрелки) который перегораживает значительную часть пространства.
Как я только ни крутил-вертел ЭБУ и не пытался всунуть — бесполезно, исцарапал весь пластик там…
Хотел даже всунуть ЭБУ со стороны водителя и потом подцепить разъёмы, но это попробовать не удалось, т.к. мешает е-газ…
Хотел уже класть под коврик в ноги пассажира или придумывать как подвесить к полочке бардачка, но тут нашлось одно интересное местечко…
Перед тем как засовывать ЭБУ я сначала приклеил на обратную сторону кусок виброизоляции, а кабель обмотал маделином. Кабель в глаза теперь не бросается, чёрненький стал и защищён дополнительно от внешнего воздействия, а мягкий поролончик не даст бренчать ЭБУ.
Место куда я решил перенести ЭБУ — очень тесное и неудобное, располагается во внутреннем изгибе пластика под бардачком, но над полочкой которая под бардачком.
Под бардачком есть замечательная заглушка, поддев отвёрткой которую мы можем немного заглянуть внутрь и увидеть что это пространство занято релюшкой, проводами и резиновой сливной трубкой, но немного свободного места там есть!
Берём и аккуратно засовываем туда ЭБУ сразу справа от испарителя кондишена и его сливной трубки:
Провода второй рукой все направляем наверх и засовываем ЭБУ максимально в сторону середины салона.
Теперь смотрим со стороны полочки и по моей грубой схемке представляем как мозги там лежат. ЭБУ лежит стороной с приклеенной виброй на "крыше" нижней полочки, все провода что там есть лежат над ЭБУ, справа смотрим чтобы была на месте резиновая сливная трубочка и она не была пережата мозгами.
Остаётся теперь закрепить ЭБУ чтобы всё было плотно и не вываливалось!
Сделал грубо, но элементарно — прикрепил болтом с гайкой.
Вымерял место под одно из ушек крепления ЭБУ, паяльником с жалом загнутым буквой "Г" прожёг отверстие под болт 5-ку, вставил болт с шайбой и с обратной стороны гаечкой с шайбой притянул двумя ключами на 8 всё это дело.
И хоть ушко у ЭБУ открытое, но получается что (если смотреть на фотку) влево и вверх на себя ЭБУ прижато до упора в стенки, а вправо и вниз сдвинуться с места не позволяет затянутое болтовое соединение.
Укладываем кабель ЭБУ и завинчиваем крышку. Заглянув с самого низа видим как ЭБУ стоит там немного под углом и видны разъёмы и обёрнутые в маделин провода.
В принципе мозги можно достать ногой, мне с моими длинными лыжами и желанием дотянуться — это удалось. Но в реальной эксплуатации я сомневаюсь что кто-то будет так сильно вытягивать ноги, упирая их в стенку и носки задирая вверх…
В итоге всех манипуляций с переносом мы имеем результат в виде шляпки болта в полочке и чёрного жгута проводов в углу.
Моё решение не идеально, у многих красивее и аккуратнее, но я другого места куда перенести мозги авто не нашёл, а не переносить совсем — не мой вариант :-)
Комментарии 101
А у кого нет кондея, ему я так понял можно просто перенести на верх, да?
Ну да
А куда именно, между моторным отсеком и печкой?
Давно уже нет Калины, не помню где там удобнее…
Автор конечно молодец, но конкретно ему небыло необходимости переносить. Поясню. Судя по скрину, у него бош ME17.9.7(на е-газе с кондеем такие) — это единственный ЭБУ на наших, который не потопляемый(да да, даже через колодку разъема). Проверено
Не было у меня такой информации на тот момент :-)
katiden
Автор конечно молодец, но конкретно ему небыло необходимости переносить. Поясню. Судя по скрину, у него бош ME17.9.7(на е-газе с кондеем такие) — это единственный ЭБУ на наших, который не потопляемый(да да, даже через колодку разъема). Проверено
а это точно, что не потопляемый? а то сегодня увидел тоже антифриз под ковром и на цыпочках до дома, только бы не залило, а там уже срочно переносить эбу. (калина 12год, 1.6л, 16-клоп, е-газ с кондеем). точно у меня бош, а какой не помню))
katiden
Автор конечно молодец, но конкретно ему небыло необходимости переносить. Поясню. Судя по скрину, у него бош ME17.9.7(на е-газе с кондеем такие) — это единственный ЭБУ на наших, который не потопляемый(да да, даже через колодку разъема). Проверено
А где мозги в Калине 1, 2012 года, на штатном месте под радиатором отопителя их нет.
Перенос был связан с глюками иммобилайзера или для профилактики? У меня бывает иммобилайзер моргает и с пятого раза заводится. Стоит открыть эбу и почистить?
www.drive2.ru/b/2757481/
Млин у меня жгута проводов до того места не хватает :(
Ищи новое место.
Так и придется… либо надеяться на лучшее :)
Заинтересовало. А что за сливная трубка рядом с эбу на новом месте?
От кондея вниз в пол и дренаж на улицу.
Я имел ввиду трубку которая "в бардачке/за бардачком" которую вы советуете не перегибать : "справа смотрим чтобы была на месте резиновая сливная трубочка и она не была пережата мозгами".
Это тоже дренаж от кондюка?
А вот это уже не помню. Кажется это дренаж сверху снаружи лобового стекла… Но врать не буду, точно не скажу, можно "букварь" открыть глянуть.
так себе в общем-то. Но вместо изоленты сейчас можно взять сантехнический скотч
что "так себе"? не нравится перенос?
не очень. нога в разьем там. Сам пробовал не очень понравилось.
Попробую "крышу" сделать если получится
Коммент про изоленту написал по ошибке — там один кадр все в изоленту завернул.
удачи
Вчера тоже пытался перенести мозги. Авто с кондеем. Там, куда вы перенесли, места нет совсем для моего ЭБУ. Он у меня больше почти в 2 раза вашего))
Пришлось прикрутить к полке под бардачок)
Странно, думал в наше время всё только уменьшают в размерах, но видимо только не у ВАЗа.
У меня авто 2009 года) И вот только решил перенести)
ааа
Ну не знаю, я решил не переносить, а всё таки защитить ЭБУ и в штатном месте оставить: www.drive2.ru/l/4720539/
Проблема не в козырьке, а в том что затекает по жгуту проводов в разъём и в ЭБУ. Ну… у вас то вроде основательно всё :-) Так что наверняка поможет ;-)
ну как ты видел я особенно тщательно всё сделал вокруг этих проводов и разъёмов
Ты всё аккуратно сделал, . но мне всё равно не нравится что провода идут под полку, в полке какая то гайка…
Понятное дело что некрасиво и неудобно… Удачи с твоим авриантом ;-)
Спасибо.
Очень информативно.
Пожалуйста, рад если пригодилось.
согласен)))
хочу поделиться опытом, у друга на калине забило слив, и вода в сильный ливень бежала из под бардочка, дак вот подумайте стоит ли туда переносить эбу, были случаи что их там тоже заливало!
Там не откуда заливать. У меня ЭБУ не под бардачком, а в нём фактически, только с обратной стороны.
Представьте что бардачок в разрезе — это буква "S", с одной стороны бардачок, а с другой стороны пустой карман. в него и положил ;-)
А если в ногах положить… то может и залить как в описанном вами случае.
Я описал подробно про ЭБУ в своем БЖ, если кому интресно или нужны советы по ремонту или диагностике пишите отвечу с удовольствием.
не нашел в БЖ
была машина 2007 года. Эбу как это водится не успел перенести, тосол затек на мозги. Еле успели спасти. Сейчас машина 2013 года. При покупке сразу решил перенести эбу в надежное место наученный горьким опытом. Кинулся его искать на старом месте, а там его нет. Установщики сигнализации нашли его в районе ног переднего пассажира. Так что ВАЗ развивается в правильном направлении. Хоть и медленно.
Это точно, медленно.
romanvs
была машина 2007 года. Эбу как это водится не успел перенести, тосол затек на мозги. Еле успели спасти. Сейчас машина 2013 года. При покупке сразу решил перенести эбу в надежное место наученный горьким опытом. Кинулся его искать на старом месте, а там его нет. Установщики сигнализации нашли его в районе ног переднего пассажира. Так что ВАЗ развивается в правильном направлении. Хоть и медленно.
А в 12 годах калин мозги все на старом месте лежат никто не вкурсе?
У меня 12 год, мозги на старом месте, под печкой.
domrustika
А в 12 годах калин мозги все на старом месте лежат никто не вкурсе?
февраль 2012-го — мозги на старом месте (под печкой)
romanvs
была машина 2007 года. Эбу как это водится не успел перенести, тосол затек на мозги. Еле успели спасти. Сейчас машина 2013 года. При покупке сразу решил перенести эбу в надежное место наученный горьким опытом. Кинулся его искать на старом месте, а там его нет. Установщики сигнализации нашли его в районе ног переднего пассажира. Так что ВАЗ развивается в правильном направлении. Хоть и медленно.
У меня машина с кондером, август 12 года, эбу перенесен уже был.Провода уходят под коврик видимо где то там стоит. Так же и усилители стаканов уже стояли.
А если кабель обмотать обычной черной тканью нормально будет? Я так понимаю это нужно в основном чтоб в глаза не бросалось?
Ну да, я именно для этого делал ибо в данном случае скрипеть или перетираться обо что-то тут просто нЕчему.
Сегодня для интереса все облазил. Нигде нет его следов. Под бардачек уходит какая-то связка проводов, но она раза в два менньше чем должна быть у ЭБУ. А в родном месте теперь все так изобилует пластиком, что там физически ему не влезть. Приеду домой вечером — скину фото.
e.a.d-cd.net/f2ada18s-960.jpg
Прикольно…
Весь фокус в том что он должен быть доступен так чтобы полмашины не разбирать в случае чего…
Надо форум ЛКК читать, там наверное уже сказали где он теперь.
STA-Uren88
Сегодня для интереса все облазил. Нигде нет его следов. Под бардачек уходит какая-то связка проводов, но она раза в два менньше чем должна быть у ЭБУ. А в родном месте теперь все так изобилует пластиком, что там физически ему не влезть. Приеду домой вечером — скину фото.
e.a.d-cd.net/f2ada18s-960.jpg
опа…, безмозглая машина?
блин, наверно опять на вазе что-то замутили =)
Только вот закрыли их сборку жаль, а то бы еще может что нового придумали, например ЭБУшник под капотом как рено =)
Как найду — отпишусь =)
А у меня он с завода убран куда-то (на родном месте пусто). Машина 2013 года.
Может как в "Грантах" правее за бардачком…
Найдёшь — расскажи хоть :)
А главное какой ход мысли у инженеров… зачем переносить ЭБУ и сделать нормальную печку чтоб не текла, если можно сделать влагозащищенный ЭБУ!
Серега молодец! ВАЗ гавно… ЭБУ под печкой которая периодически течет… слов конечно нет.
Спасибо за подробный отчет. Не поверите, буквально на выходных крутился под панелью, присматривая куда бы его перенести, тоже мешает влагоотвод кондиционера. А Вы предложили удобный и практичный вариант. Кстати, я ЭБУ тоже весной замотал пищевой пленкой, вроде все нормально, но лучше конечно его перенести. Будем претворять Ваш план в реальность Спасибо.
Это да, места нет совсем.
Можно ещё крепить где-то в районе этого самого испарителя с трубкой отвода воды кондея, но там надо придумать и изготовить кронштейны чтобы прикрутиться к полке и стенке и не вздумать прикрутить саморез во влагоотвод…
Но мне хотелось доделать в тот же день и потому начал искать более быстрые пути переноса :)
на новых калинах лета 2012, там блоки влагонепроницаемые!)) им плевать на протёкшую печку!))
ну да… непроницаемые…
только по проводам разъёмов тосол у людей всё равно почему то в блок затекает.
Хотя "лето 2012" ещё не встречал.
у меня лето 2012!)) там теперь всё как у людей сделано! на контакты может лить сколько угодно! контакты заизолированы! специально заглядывал, когда нулевое ТО проходил!)) если бы было как раньше, я бы тоже его перенёс!)) У знакомого с работы машина 2010 года, ездит каждый день пробег около сотни тысяч, и ни разу печка не протекла!))
Интересно посмотреть!
На счёт того что у кого то не протекает… Это всё понятно, но почитаешь форум "Калина Клуба" и столько отзывов… у многих и по 2-3 года не течёт, а кто-то залез через полгода, а там уже всё залито… Не хочется рисковать.
это уже кому как повезёт!)
у меня куча знакомых, которые ездят и не парятся!)) С приходом французов, качество комплектующих и большинство недоработок исправили!
а именно вернули наятжитель, гена БОШ, рейка 3,2, защита стаканов, нормальный ЭБУ! так что будем надеяться что всё будет путём!))
да… защита стаканов у меня на очереди…
у Вас на очереди, а у нас теперь с завода!))
счастливчики…
да!))
wolframm
это уже кому как повезёт!)
у меня куча знакомых, которые ездят и не парятся!)) С приходом французов, качество комплектующих и большинство недоработок исправили!
а именно вернули наятжитель, гена БОШ, рейка 3,2, защита стаканов, нормальный ЭБУ! так что будем надеяться что всё будет путём!))
сомневаюсь всё што так и сделали на заводе лучше самому принять меры так надёжней! а по поводу стаканов ты сам видел?
да, стаканы с защитой! на них вторая окантовка!) без защиты одинарная!
это можно увидить не воружоным взглядом ?
wolframm
да, стаканы с защитой! на них вторая окантовка!) без защиты одинарная!
дело в том што у меня выпуск февральский 2012г
да! это можно увидеть невооружённым взглядом!
если мне памяьб не изменяет они многие новшества начали выпускать с июня-июля 2012!
я проверил у меня их нет
сегодня сфоткаю!
буду ждать фоток
Вот! Извиняюсь, что так долго, уезжал просто!))
s019.radikal.ru/i636/1301/71/2cb768e1abfd.jpg
Тут отчётливо видна вторая окантовка, это и есть защита!
спасибо большое да я согласен што они уже усилинные
wolframm
Вот! Извиняюсь, что так долго, уезжал просто!))
s019.radikal.ru/i636/1301/71/2cb768e1abfd.jpg
Тут отчётливо видна вторая окантовка, это и есть защита!
интересно, болтики сам подкрасил? у меня вот они чистые… а стаканы тоже с двойной окантовкой
нет, болтики с завода крашенные!))
wolframm
у меня лето 2012!)) там теперь всё как у людей сделано! на контакты может лить сколько угодно! контакты заизолированы! специально заглядывал, когда нулевое ТО проходил!)) если бы было как раньше, я бы тоже его перенёс!)) У знакомого с работы машина 2010 года, ездит каждый день пробег около сотни тысяч, и ни разу печка не протекла!))
У меня калина с кондиционером ноябрь 2012 года. Заглянул под радиатор отопителя, а там нет мозгов. Где они в ней?
wolframm
на новых калинах лета 2012, там блоки влагонепроницаемые!)) им плевать на протёкшую печку!))
У меня июнь 2012.Я просто первый раз прочитал здесь про заливку.Может мне не надо туда лазить?
вот смотрю я на фото ЭБУ. он же у вас без фольги?ъ
я свою смотрел, сверху она прикрыта плотной такой фольгой. отец говорит пусть стоит.
Отличная запись, все подробно, все понятно. Подписался.
+1
я свой правда под полку прикрутил саморезами
шуруп на салазках нашел только с 3 попытки ))
не ну очень даже удачно получилось)
Занятно, молодец) Я всё не решусь, а надо. Минус снимал с АКБ?
Неа, не скидывал ничего с аккума.
интерсно))ну на калинах кто во что гаразд)) надо своё переносить наверно)
А что делать? Дорабатывать за ВАЗом надо.
я просто в пищевую пленку замотал и на место поставил
ну… не хочется лишать его кислорода…
androz
я просто в пищевую пленку замотал и на место поставил
конденсат ты не учел! как и некоторые! кончается заменой ЭБУ!
за бардачком все равно места нет, там конденсатор от кондея у меня
ну если заматываешь то все равно отверстия для вентиляции оставить надо!
bocho3
конденсат ты не учел! как и некоторые! кончается заменой ЭБУ!
у меня несколько лет так, и все норм
пакет это не кусок толстой стали или стекла, что бы из него прямо тек конденсат, да и мозги как утюг не нагреваются
Довольно подробно и понятно написано.
спасибо
Странно…
У меня Калина 2013 года с кондеем, наслушался про залив ЭБУ и полез переносить… Открыл крышку со стороны ног пасажира, и не обнаружил на месте ни салазок ни ЭБУ…
Так исправили же потом, кажется с 2012 года.
А куда его перенесли? Модет туда же и переставить?
Ну насколько понимаю там уже длина проводов иная, так что не всё так просто.
Andrew7041
А куда его перенесли? Модет туда же и переставить?
у меня калина 13 г.в., тоже хотел перенести, но на старом месте не обнаружил, а недавно чисто случайно увидел салазки с мозгами со стороны водителя под рулем.Отличное место и не чему не мешает.
Ясно, спасибо )
Evgesha2302
у меня калина 13 г.в., тоже хотел перенести, но на старом месте не обнаружил, а недавно чисто случайно увидел салазки с мозгами со стороны водителя под рулем.Отличное место и не чему не мешает.
там вроде блок ЭМУРа был раньше