Всем привет!
В продолжение вчерашнего дня!
Пошел же я сегодня разобраться с бензонасосом…
Ну до него дело даже не дошло ))))
Решил я добраться до натяжителя цепи.
Заодно и сальники клапанов.
Вообщем хватило у меня времени всё только разобрать, посмотреть что в каком состоянии.
В итоге сальники под замену. Успокоитель на 75% еще цел. Ну всё же поменяю.
Еще хотелось бы сменить голову у карбюратора. На 01 движке стоял 05 карбюратор.
Поставил низ с 05 а голову с 07 карба.
Вообщем мне не нравится расход …
Хочу 05 полностью в сборе поставить, без всякой электроники. Тем более он есть.
Еще в планах посмотреть что с редуктором газовым. Скорее всего диафрагма лопнула.
Замена тормозных барабанов и тормозных цилиндриков задних тормозов.
Вот такие новости друзья!
Всем лучи добра!
Комментарии 11
с карбом-переборщил тк у 05 карба диаметр дросселя меньше чем у 07го на вторичке, а ставить 07 диф на 05 дроссель-бестолковое занятие лучше ищи на разборках ДААЗ 2101 вебер и ревизируй- толку больше и не меняй среднюю часть с озона, работать тоже не будет тк у вебера самые большие диаметры дросселей, и диффузоры 23/23-одни из самых больших среди ДААЗ-овских карбов
спасибо )))) посмотрим на разборках сей девайс
только перебрать его прийдется постараться тк укатанные эти карбы хорошо
все что с разборки берется, по моему в порядке вещей должно перебираться )))
не известно в каких руках было )))
просто этот карб прийдется чухарить с особой тщательностью проверить плоскости притереть золотник, сменить оси заслонок, ды и много чего, что не входит в обычную профилактику
всё на совесть зато будет)правильно что полез, потом спокойнее будет)
спокойствие на дороге это святое! Хотя технике на все сто не доверяю ни когда.
Любые механизмы имеют свойства ломаться, это я не поспорю
Давай, удачи=) Будем ждать отчет))
спасибо )) делаю все как для себя, не спеша и аккуратно
Правильно! С машиной нельзя торопиться и нельзя на ней экономить!)