Еще прошлой осенью я переписал прошивку машины под 4х барный датчик давления на впуске(MAP сенсор). Для того, чтобы мозг мог видеть буст и контролировать кривую буста в 2 бара избытка. Потому что изначально штатный мозг работал с датчиком, который мерял только до 1.5 избытка и обычными калибровками мозга никто не мог перекалибровать прошивку под новый датчик ввиду ограниченной разрядности переменных в прошивке. Это делается обходным путем, привидением реального диапазона сенсора к диапазону по разрядности переменных в прошивке. В моём случае это было особенно необходимым, поскольку я не использую расходомер и все нагрузочные характеристики считаются мозгом с учетом показаний этого сенсора. Даже при использовании расходомера нельзя загонять буст выше 1.5 бар при штатном датчике, как делают некторые недобросовестные тюнеры. При использовании штатной системы регулирования наддува буст выше порога 1.5 бара ведет себя как хочет ))) и следовательно обеспечены то передувы, то недодувы, турбина регулярно в оверспине и т.д.
В конце прошлой зимы прописал в машину впридачу правильный ланч контроль и антилаг(Launch control, Anti lag, No lift shift). С тех пор не выпадало возможности покататься в своё удовольствие с напарником для создания видеозаметок. Поскольку зимой этот автомобиль не эксплуатируется и банально не имеет зимней резины, а теперь и капота =), то перед постановкой машины на зимовку я все-таки выбрался прокатится. В последний теплый день — прошлый четверг была замечательная и сухая ночь, температура воздуха +15.
С помощью ланча при старте с места удается быстро раскрутить турбину и создать бар избытка на впуске на стоячей машине, при более длительной рабоче ланча буст может быть еще выше, но он уже лишний. Потому как при старте машина срывает в букс все 4 колеса R19 на 255 резине. И, если не сбрасывать газ, то по сухому асфальту буксует всю первую передачу, и в редких случаях всю вторую, если удается её подоткнуть в правильный момент ))) А мне это удается очень редко в таком режиме, поскольку если бросать газ при переключении, сложно угадать нужную скорость машины для переключения, т.к. в буксе на спидометре скорость постоянна и обороты в отсечке. Постоянно либо проваливаюсь в турбояму, либо перекручиваю передачу. Если же переключать без отпускания газа, в этот момент включается антилаг, то на высоких оборотах штатные синхроны 01E трансмиссии практически отказываются включать передачу. Нужно еще много тренировок и настроек системы, чтобы четко ловить нужный момент. Все происходит очень быстро.
К сожалению я не гонщик, как и многие тут, и мне сложно ловить и чувствовать эти моменты. Я могу создавать такие машины, а чтобы правильно ездить на них мне банально нехватает времени для тренировок )) Как создатели ракетных двигателей сами не летают в космос, так и я не езжу по трекам )) каждому своё.
Сделал ролик с подборкой каких то снятых видео:
Комментарии 121
Посоветуйте, как получить прострелы из выхлопа, но не навредить турбине и автомобилю в целом. Везде пишут, что раллийный антилаг убьет турбину за 100км.
охренеть! вот это мощь, вот это ускорение!
Звук турбины супер!
огогогошеньки мои))))голос за тебя!
Еб.ть пылесос летит!
Жуть😋😋😋😋
Черный дым это нормально ?
это не дым, это сажа. На ланче нормально
а прорама новая или можно на свою устоновить ?
антилаг сильно убивает турбину?
главное не переборщить, если обороты подобраны и не передерживать, то все ок.
ну не передерживать понятно, а от количества раз не зависит ресурс турбоса?
сейчас практикуем на 6-ке мпс полноприводной старты с мегаспула… гораздо лучше прыгает чем с ланча… антилага у нас нет, вот и боимся что ляжет турбина с этим мегаспулом
Добрый деньКак добились правильного ланча?
модернизация программы ЭБУ
Аху…т! это круто, нет это сто пудов красивее старта Субару!
Хорошо едет, приятный звук.
На ланче смесь в коллекторе дожигает для спула?
Как с nlts? Педаль нет желания отпустить?
Супер тачка! Звук, старт… простонет слов! Молодец!
красавец мужчина=)) а что пишется в конце видео на БК? не смог разглядеть. у меня вроде такого нету
средний расход топлива при разгоне увеличивается с 15.2 до 16.4 на сотню
дядь, расскажи про МАР сенсор. ты делал через т.н. "5120 hack" т.е. уменьшал точность датчика в 2 раза, увеличивая в эти же два раза макс абсолютное значение путем замены много где осей или есть более простой путь?
я делал еще до т.н. 5120 хак, принцип тот же
Звук бешеный)
вауууу у меня челюсть отвисла
Интересен квотер) звук на ланче-ад)))
не мерял, зато мерял недавно вес машины — без меня 1920 + 80 мой вес = 2 тонны.
Турбо — ПРИДУРОК в самом хорошем смысле этого слова!
можно сделать чтобы vcds писал логи 2.7 в турбо режиме как на последних 1.8т?
vcds пишет турбо только определенных моторов. 2.7 он так писать не будет
нихрена у тебя стрелку кладет!)
Мощь :-)
Серёжа! ШОК!(St)
Бизнес-Корч)А 402 за сколько?
не мерял
неплохо для стока
ой как стреляет:) очень понравилась!
не машина, а ад!
пора готовиться к доработкам авто чувствую — уж красиво все это выглядит!
"К сожалению я не гонщик, как и многие тут, и мне сложно ловить и чувствовать эти моменты."
сказал парень, у которого 630 сил под капотом)))
купи у меня машину и у тебя тоже будут эти силы под капотом, но чувствовать многих нужных вещей ты тоже не будешь ))) слишком быстро надо реагировать на все
согласен…я щас свои 250 осваиваю…не представляю, что там с 600+, …
Огонь)))
ахренеть, самолёт!)))
ШИКАРНО!
Серега, ну еще раз скажу что молодец. Всем кому рассказываю про тебя не верят. Судя по спидометру очень классный старт и ускорение.
Ей бы коробку дсг(не принимая во внимание поломки))) так она бы выстреливала бы просто жесть на четверть мили.
А вообще по весне меня набери, у меня есть гопро 3 со всеми приблудами. Покатаем поснимаем. Ну или могу так дать, на прокат. Красивый видос гарантирован.
у меня есть нечто получше гопро )) на мотошлеме все лето висит уже 2 года )) компактнее, с лазерным навелением, с подсветкой, водонепроницаема без всяких доп. коробок, fullHd и ночью снимает лучше чем гопро )))
Ну смотри. Мое дело предложить. С гопро можно ракурсы на машину поснимать.
ок. в след году порешаем ;)
у меня тоже гоупро есть, я с вами :)
Пушка! Респект!)
Не тачка, а мечта =) такие проекты лучше не смотреть ибо заражают конкретно ) ) )
Вообще вроде как правильное название не No lift shift, а flat shift =)
а так тема конечно, я на своей не испытывал сразу все, жалко турбину и коллектор бы точно не выдержал )
кстати ты флэтшифт за счет отсечки по топливу или отката зажигания организовал?
отрубается зажигание конечно.
my350z.com/forum/engine-a…no-lift-shift-module.html
buickforums.com/forums/showthread.php?t=23616
у меня просто есть возможность сделать отсечкой по зажиганию или топливу а также откатом зажигания, получается что-то типа антилага
AGP motorsport
отрубается зажигание конечно.
my350z.com/forum/engine-a…no-lift-shift-module.html
buickforums.com/forums/showthread.php?t=23616
ЮТУБ
flat shift — Результатов: 148 000
no lift shift — Результатов: 79 700
я понимаю одно и тоже, но все же более распространенное понятие flat shift =)
да пофиг как америкосы это называют, я написал в заголовке темы по-русски )))
гггг
dll
Вообще вроде как правильное название не No lift shift, а flat shift =)
а так тема конечно, я на своей не испытывал сразу все, жалко турбину и коллектор бы точно не выдержал )
кстати ты флэтшифт за счет отсечки по топливу или отката зажигания организовал?
Во, и ты Сашк тут в теме оказывается))
а почемуб не в теме )
прикольная х**** такая)
еще тот зверь
нифигово так стреляет)
Сергей — молодчина, звук как и разгон "мужской", остальное практика ;)
для такой мощности ожидал пободрее ускорения…
Это 475 колесных плюс вес . Все ожидаемо 100-200 8 сек
еще в прошлом году было 100-200 7.8, сейчас уже чуть быстрее )))
Очень даже хорошо :) А чем мерили ?
логером напрямую из переменных ЭБУ с частотой дискретизации 20 измерений в секунду.
О я даже не слышал о током методе ))) мы чем попроще например G-TECH-ком :)
londone
для такой мощности ожидал пободрее ускорения…
а вес автомобиля бизнес-класса в 2 тонны с двумя пассажирами в расчет не берешь?
Не понимаю, как коробка все это прощает… Серег, а в массы эти наработки пойдут?
в массы это все давным давно идет ))
с широкими ЛСУшками теперь нужно быть по осторожней, прошлый сезон так унёс 4 штуки
Вот это адское валилово))))
на трэк тебя надо…
агонь…
Завершение видео особо доставило. Разгон потрясающий!
Господи как же она у тебя стартует… Всякое видел, но тут особый шарм)) интересно с дизелем что нибудь реально примутить бюджетное…
дизели сейчас почти все турбированные, так что обычный чип уже дает много
кому как, а у меня встал)
как пуля)))
а долго движок в таких режимах проживёт?
тоже интересно!)
Rinatio
а долго движок в таких режимах проживёт?
Мотору ничего не будет, единственное за что надо волноваться при таких стартах это шрусы и ходовая чтобы там ничего не провернуло и не сломало.
просто смотрю на тахометр и страшно становится, ну да и судя по записям ничего там сильно не усиливалось
у ауди сильные приводы, скорее коробку порвет.
Wolves-Creed
Мотору ничего не будет, единственное за что надо волноваться при таких стартах это шрусы и ходовая чтобы там ничего не провернуло и не сломало.
Резину поуже и пусть копает, зато приводы не посрывает.
злое зло
просто демон какой-то
со второй прыгай)
со второй может коробку и/или сцепу порвать ) по хорошему надо передаточные в коробке менять, обороты переключения подстраивать и учиться стартовать
попробуй сначало резину 18 боевую)
ну если на сликах и на клею, то букса будет меньше однозначно ))
главное чтобы не отрыгнуло ничего "лишнее")
Турбины твинскрольные? :)
нет, просто шариковые — спеки все на главной написаны
шикаррррная))))
Самолет)
Адовый ланч! Если-бы меня такие звуки ночью разбудили, я-бы даже не обиделся :-) Лежал-бы слушал и думал, что это за монстр там? P/s Что такое оверспин?
когда вал турбины превышает максимально допустимые обороты
Ясно, так и подумал, спасибо. Кстати, а сколько это, примерно?
для всех турбин по разному. смотри турбокарту-на ней есть цыферки 100000, 130000, 150000 ))) www.google.ru/search?q=%D…1%25258B%252F%3B495%3B489
Просто самолет =)))
круто!
Да прикольное видос я так понимаю слишком короткая первая?что ср второй проблемы воткнуть?..
У наших коробок слабое место синхронизаторы 1-2 пары. На стоке то не всегда справляются, а на такой машине тем более.
есть вроде усиленные киты у джихаем))
Есть… всё есть если деньги есть :))
ну это очевидно)))
мне интерсно как ты сбросил километраж, остальное все у меня есть )
машина то новая )) и километраж обычным способом сбросил, через ноутбук )))
Отличный видос, а звук мотора какой обалденный:)
Агонь аудюха. Красавчик, так раскочегарить авто:) Уважуха!
класс! ланч что надо! no lift shift тоже офигенная штука! кстати, а ЕГТ не сильно растёт с антилагом?
вообще не растет )) по крайней мере не заметно. Я еще и на довольно богатой смеси работаю в этом видео тушу пожар в выхлопе )), поэтому вместо огня отстрел черным дымом идет — огонь эффектнее, но так правильнее )
ну просто делая поздний угол и богатую смесь получаем высокую температуру в выпускном коллекторе т.к. топливо уже догорает в нём. но раз всё в норме значит гуд. пламя для детей главное эффективность!
супер)звук с ланча просто завораживает)))
давай ставь турбину пободрее, донастроим тебя до больших мощностей )
ну это уж до весны)))
ну красава, чачет, епт)))
машина Зверь!
хороша!)
Как же она у тебя стреляет… Завидую белой завистью…
Красавчик))
И ни как иначе)