Про подвеску, стуки, бряки !

Всем привет.
Хоть для приличия напишу пару записей про это ведр…упс, про эту "великолепную машину" :)

Почему опель у меня вызывает ассоциации с отечественным автопромом, потому что надо самому приложить усилия и иметь прямые руки чтобы автомобиль целой в 1 млн. перемещал в пространстве без стуков и бряков исходя из недр подвески и тормозов.

Ребята это жесть, блин надо было заснять на видео как может звучать Астра изнутри, поверьте даже классика производства автоваза тише покажется.

По сути есть такие следующие проблемы, о меньшего к большему
1) Брякание пыльников задних амортизаторов
2) Стук тормозных суппортов — передних и задних
3) Стук задних амортизаторов
4) Стук передних стоек
5) Стук верхней опоры передней стойки
6) Я бы ещё отдельно выделил очень "ватные" настройки родных стоек и амортов, и быстрый их износ.

Наша машина по сути избежала только дефекта с верхней передней опорой, остальной яркий набор "опций" мы получили в полном объеме и за наши деньги потом исправляли их.

С ходу на ютюбе покапавшись вываливаю все доказательства:

Вообще всероссийский Астра клуб просто кишит негативными отзывами про данные явления. Год назад проблема была у всех, 100% имели хотя бы одну из болячек, причем это явно конструктивный дефект, но пидорги из GM Россия тупо не признавали эти дефекты и все списывали на особенность конструкции, короче в наглую обзывая всех лохами.

Дилеры соответственно тоже не шибко шевелились помочь владельцев гарантийных машин, ведь политику то диктует компания, за редким исключением в некоторых городах. К сожалению в нашем славном городе дилеры GM являются самыми первыми в этом вопросе и держать пальму первенство в номицании "пидорги года" уже не первый год.
Не буду говорить почему, почитайте форумы с отзывами и все поймете. Просто мы прочуствовали на своей шкуре и около 12 раз, за период "гарантийного обслуживания", столкнулись с нежеланием работать и делать все прямыми руками, как принято в цивилизованном мире. Даже приходилось доводить дело до суда.
Потом ещё пришлось столкнуться по работе, с совершенно другим отделением одного из дилеров, но и там все оказалось через жопу, видимо "мастерство не пропьешь"

Ну ладно, не будем о грустном…вывод один, продукцию связанные с этими дилерами не куплю больше никогда и всех буду отговаривать.

Скоро распишу как боролись с данными проблемами. Ну и ради чего я завел эту тему — это ради моей любимой темы — это стойки и амортизаторы. В след записи вы узнаете что можно с ними делать.

зы: готов поспорить и отстоять свое мнение по всемувышесказанному