как снять стартер…

Что нужно:
Отключить массу от АКБ.
Яма или подъёмник. Набор ключей (обязательно наличие головки на 16, а лучше двух.) несколько удлинителей для 1/2" воротка или трещетки. WD-40 или аналог
1. Снимаем кожуха переднего ремня, если они имеются.
2. Отпускаем натяжитель поликлина, фиксируем его болтиком или гвоздиком. (если натяжитель без устройства ослабления, а такие бывают в природе, то его придётся открутить ( шестигранник на 10) и "взвести" отдельно отмашины, например в тисках)
3. Снимаем поликлиновый ремень.
4. Откручиваем провода от генератора и заодно от стартера — из ямы.
5. Отворачиваем крепление генератора: кронштейн сверху кажись болт на 17 гайка на 19 или обе на 17 и опорный болт внизу — голова на 13.
6. Заранее начинаем ругаться матом — витиевато и много, лезем обратно в яму, снимаем воздуховод системы охлаждения генератора и выдёргиваем гену вниз. (минуты через 3 у него завянут уши от ругани и он поддастся)
7. Набираем примерно 40 см удлинителей с 16 башкой на одном конце и трещоткой на другом. Лезем этой елдой к стартеру. Болт находится примерно на пол-второго, если смотреть стартеру ровно в корму… Точно не помню. Откручиваем.
8. Стык коробки и блока точно над подрамником, поэтому второе крепление не менее забористое. Я брал со стороны кормы кардан + свечная бошка, со стороны радиатора, как ни странно держал рукой гайку. — обе на 16 тут-то вся прелесть, почему надо две головы на 16… Откручиваем. (возможно придётся поотмачивать этот болт WD-хой — там бывает жарко и не у всех движки потеют, так что смотри по обстоятельствам.) Снимаем стартер. Возможно придётся его чутка взбодрить ручкой молотка. Вытягиваем его через ту же лазейку, что и гену и несём в удобное место, где можно в тепле посидеть и расколупать стартер. Не забудь себя поздравить, как минимум трёху ты себе уже сэкономил!
9. Головками на 7 (это уже 1/4" трещетка) половиним стартер. Желательно сразу поставить метки совмещения — гвоздиком наскрести или маркером перманентным намулевать.
По-хорошему: берём заранее купленные кожашки:
VAG 026 911 287 Реле стартера втягивающее — аналог, который проще достать… оригинал стоит — фиг вышепчешь; и
Bosch 1 006 209 572 Бендикс стартера — этот в районе 380 руб сейчас, я брал в автодоке за 360
… и ставим это добро вместо снятых. Хорошенько всё смазываем (я сперва промывал механику WYNNS`ом потом смазывал смазкой Liqui Moly для замков) Особое внимание уделяем состоянию втулок якоря. Если они люфтят более, чем на пол-миллиметра, желательно их заменить, но это, так сказать на твоей совести.
По-плохому: Если бендикс не проворачивается, то его оставляем, очистив от грязи и пыли. Снимаем и разбираем втягивающее. Если оно электрически исправно, чистим и смазываем всё до чего дотягиваемся. Я помню плохо, но вроде само реле неразборное… Вобщем, если разбирается — раскидывай и чисти — удели внимание электроконтактам.
В этом видео наглядно показана работа, а точнее неработа бендикса:
Вообще как правило бендикс чаще помирает…
10. Собираем стартер, проверяем его работу на аккуме, не ставя на авто. Если щёлкает и крутит — ставим на авто и тестируем запуск. Если не маслает, как положено — принимаеи волевое решение о замене или ремонте неисправных узлов.
11. Ставим стартер, генератор ремень и натяжитель в порядке, обратном разборке и снятию. Не забываем надеть и прикрутить электрические провода на свои места, хорошенько затянуть и полить водоотталкивающей смазкой, типа силикона или аналога.
Момент затяжки: Стартер, генератор 60 Нм, натяжитель 45 Нм.
Вроде ничего не забыл…
Удачи, брат! Будешь ковыряться, постоянно вспоминай, сколько бабла ты себе сэкономил своими руками.

да я бы с удовольствием, ток на улице как то мокро а гаража нет…
ну и механикам, то же надо кушать и семьи кормить…

все записался в сервис, на завтра, говорят снять поставить 1800р
плюс ремонт от 600 до 1500 р, другое дело…

понял, значит меня в вили в заблуждения…

Не надо снимать подрамник, и даже его ослаблять, гену только снять и все, и открутить стартер.

Вот я снимал у себя.
www.drive2.ru/cars/audi/1…urnal/288230376153097967/

Правда у меня 2.6 но это не суть, блоки то одинаковые)))

Подрамник полностью снимать не надо а только одну сторону открутить. но надо будет снимать генератор, иначе стартер не достанешь.