Замена подвески — задние амортизаторы.

Предыстория такая, прокатавшись год с января 2011 родная подвеска умерла и звуками сигнализировала о каждой неровности. Я начала изучать, что же на это ведро можно поставить, вариантов было немного, а точнее вообще не было, либо родные — которые скоро опять застучат, либо — бильштайн б4, которые сделаны как аналоги и тоже могут застучать из -за своей конструкции. Варианты винтовой подвески или кита Б6+ейбахи не рассматривались по понятным причинам…

Выбор пал на бильштайны б4, долго гонялись за ними по экзисту, пришлось чуть ли не по одной штуке вылавливать в течении месяца. И вот в июне 2012 настала радость, аморты были внедрены. Корма сразу перестала раскачиваться, а пассажиры уже не болели морской болезнью. Позднее были поменяны передние стойки и стало вообще хорошо…но запись о задних амортах.

Запчасти на фото: 19183633

Хаха, просто лето и часть осени, аморты приработались и при первых же наступивших холодах опять стал слышен знакомый звук тук-тук…
"- кто там ?
— это мы задние аморты
— че надо ?
— мы устали хозяин
— и что дальше?
— и ещё обассались ?" :DDD

Решили дождаться конца зимы, добить аморты и поменять на ещё что-то. В итоге как всегда: то некогда, то маму все устраивает, то ведро поменять надо и так дотянули до конца лета.

Я время от времени анализировал ситуацию и искал решение что-же сделать и оно пришло неожиданно — переделать родные стойки, новые брать — опять лотерея. Они же валяются, выглядят прилично и должны ещё послужить. Попытался найти кто сделает у нас в городе, но пришел к выводу что это будет "гараж-прокачка амортов" с переделкой на вазовские потроха, да ещё с газом никто не сделает.

Неожиданна помощь пришла со стороны, в разговоре о ребилде спортивных подвесок для наших гоночных и раллийных корчей, я взял да и брякнул "а подвеску мне для опеля сделаете" и услышал в ответ неожиданное "ДА". Хааа, я так обрадовался, потому что знаю возможности людей которые готовят спортивные подвески, они могут все и сделают ремонт амортов на высшем уровне, с хорошим маслом и газом.

Ударили по рукам, дело за малым, отковыриваю из угла ямы амортики и отправляю аморты на ребилд. Конец сентября и раллийного сезона, как раз со спортивной подвеской моего друга и товарища по автоспорту Вячеслава Pavlov-RT и отправляю. Ну конечно озвучиваю свои пожелания и данные по развесовке автомобиля по осям, что для нас само собой разумеется.

Недавно вернулась куча подвесок нашей команды с ребилда и заодно подвеска для астры.
Решил начал с задних амортов, потому что их легче всего поменять и они уже откровенное не работали, а звуки были просто нереальные.

Короче, поставил — подвес задний заработал как хотел, звуков сзади ноль. По отзывам мамы тоже все отлично стало. Надо теперь поездить побольше и побыстрей. И время покажет как работают, зима впереди, да и на лед обязательно скатаюсь.

Что ещё, ах да, скоро перед на замену будет. Отпишусь