Всем приветик!
Давно хотел поставить электровентиляторы на систему охлаждения.
Все знаем что на RD-28 стоит вискомуфта, так вот эта зараза мне надоела.
Одна прослужила год, другая примерно столько же, но пока в работе, но как она работает мне не нравится.
Если на улице плюсовая температура то всё вроде бы и нормально, но только за бортом ниже -2 вентилятор начинает сразу после пуска мотора орать как сумашедший, так может продолжаться сколь угодно долго, абсолютно без системы, надоест выть, сам выключится.
Поэтому решил перейти на электровентиляторы, купил за 2900р. от Шнивы.
На данный момент ещё не закончил с установкой, выберу время поставлю, в принципе все комплектующие уже собрал, осталось только скидать всё в кучу, да провода проложить.
Некоторые фотки неважного качества, так как не всегда фотоаппарат с собой, так что пока так.
Что бы не было некоторых вопросов, примерка на старом почти списаном радиаторе.
Комментарии 17
Пожалуй последую твоему совету.
А тебе хватает шнивовских или всетаки лучше побольше?
Я уже вроде писал что выкинул этот хлам.
Один вентилятор заклинил, постоянные проблемы с русскими реле, поэтому если и ставить то от иномарки!
У многих стоят, ездят.
Валера привет. Подумываю тоже поставить эл. вентиляторы. А влезут ли не 2 а 4 вентилятора? У Шнивы и у простой нивы размеры вентиляторов одинаковые или нет?
Саня привет1
Нет 4 точно не влезут и сам подумай нужно ли тебе это, электричество не безграничное!
попробуй найти на разборке от какой нибудь иномарки, там бывают бОльшего размера нежели на ВАЗе.
Добрый день.Спасибо за ответ-хорошая черта у человека.Буду ждать-у самого есть желание выкинуть муфту.
доброй ночи.а зачем три! датчика?температура?и куда врезана труба-в верхний патрубок радиатора?
Приветик!
2 вентилятора-2 датчика, один резерв, если сдохнет просто перекинул фишки и вперёд.
Трубка с датчиками пока не врезана, а так будет в верхнем патрубке.
На следующих выходных соберу всё в кучу и покажу.
Зачётно!
Нет
опасно жёсткую рамку крепить к радиатору. если только через резинки пожирнее. и то будет расшатывать его.
несколько датчиков хорошо, но дохнут они как мухи даже через реле разгрузочное.
с RD28 не смешные шуточки.
Что такое перегрев на RD-28 знаю не понаслышке.
www.drive2.ru/cars/nissan…age=1#j288230376152598344
Рама очень лёгкая и крепится не только вверху но и снизу.
Через резинки точно крепить не буду, только жёстко!
Так как неизвестно в какой резонанс попадёт вся конструкция при движении по грунту.
Есть возможность поставить дополнительные опоры внизу, но тогда при снятии установке рамы с пропеллерами придётся откручивать лишние крепления.
В салоне по любому будут аварийные тумблеры, на прямую.
Вентилятор кондиционера уже несколько лет так работает, помогая там где жарко.
радитор мягкий и бачки дохленькие. ставь резинки пожирнее.
от вибрации рамка разбалтывает радиатор.
раз болты есть все нормально!
это от инжекторной нивы карлсоны. в разъемы литола напихай, а то от влаги клеммы быстро окислятся.
Эти разъёмы выкину нафиг, поставлю от Катерпиллера, влагозащищённые. с тройной силиновой манжеткой.
Ладно сменим название.
правильный подход! А эту рамку можно будет вынуть, не снимая радиатор? На шниве это целый траходром, вытащить их из подкапотного пространства. На обычной ниве проще — они перед радиатором стоят.
И эта, электродвигатели разборные? Я один раз нае.ся здорово, когда у меня на неразборных в тайге щетки зависли на двух сразу!
Да, эта рамка быстросъемная.
Достаточно открутить 3 самореза вверху радиатора, отключить раъёмы и вытащить всю конструкцию наверх.
По поводу конструкции Нивовских вентиляторов не в курсе.
Но судя по болтам сзади моторчиков, разобрать реально.
Но мы разбираем и неразборное:
www.drive2.ru/cars/nissan…1/korenv/journal/1671545/