\0o\988989.o68 хорек пробежал по клавиатуре)
Всем привет.
Начитавшись у других крутых записей в бортовых журналах, всё-таки, решил и себе пост сделать.
Ибо не первый год на этом сайте, пора бы уже.
Пишут все по-разному. Я — напишу, как умею.
И вот мой первый пост.
И он будет о музыке. Музыке, на которую я все же решился.
И так. Понеслась!
Ходил по местным «автозвучным» магазинам, смотрел, пускал скупую мужскую слезу на все то добро, которым было уставлено большое количество квадратных метров. И думал, размышлял, советовался. Пролистал хренову тучу сайтов. Больше всего конечно помог наш DRIVE2. Ссылку на него давать не буду)))
Выбор пал на систему фронт+саб.
Итак, начнем с малого.
ФРОНТ
Твитеры Cadence CVLT-45

Общие характеристики
Тип твитер
Типоразмер 2.6 см (1 дюйм.)
Количество полос 1
Мощность 100 Вт (номинальная), 200 Вт (максимальная)
Чувствительность 90 дБ (Вт/м)
Диапазон частот 2000 — 20000 Гц
Импеданс 4 Ом
ВЧ-динамик
Размеры 25.4 мм
Установочная глубина 29 мм
Мидбасы Cadence CVL-64MBX

Общие характеристики
Тип среднечастотная АС
Типоразмер 16 см (6 дюйм.)
Количество полос 1
Мощность 250 Вт (номинальная), 500 Вт (максимальная)
Чувствительность 99 дБ (Вт/м)
Диапазон частот 90 — 9000 Гц
Импеданс 4 Ом
СЧ-динамик
Размеры 165 мм
Установочная глубина 87 мм
Усилитель на фронт
Eton ECC 500.4

Технические характеристики
Входная чувствительность: 0,15-5 В
Выходная мощность, 2 Ом: 115 Вт х 2 + 230 Вт х 2
Выходная мощность, 4 Ом: 75 Вт х 2 + 145 Вт х 2
Выходная мощность, мостовой режим, 4 Ом: 235 Вт + 440 Вт
Коэффициент нелинейных искажений: <0,02%
Номинал предохранителя: 2х40А
Число каналов (тип усилителя): 4
Сабовое звено
Короб ЧВ (четвертьволновый резонатор)
Основные преимуществами ЧВ являются:
1. Низкий уровень групповых задержек, точность проработки баса и детальность порой даже выше закрытого ящика;
2. Плавный и на удивление широкий диапазон воспроизводимых частот, при правильном подходе ЧВ легко отрабатывает как верхний бас, так и самый нижний;
3. Высокий КПД, с одинаковой мощности Вы получаете отдачу, в среднем на 20-40% превышающую фазоинверторы или бандпассы, и на 150-300% закрытый ящик.
Однако, есть и недостатки:
1. Занимает приличную часть багажника, если не его весь;
2. Довольно требователен к выбору динамика, слабые магнитные системы, низкая величина линейного хода и тяжелая подвижная часть – все это не для ЧВ, противопоказан к использованию с мощностями, в 2 и более раза превышающими номинальную мощность сабвуфера.
Голова Airtone SWK-1024
(ссыль на обзор )


Общие характеристики
Тип сабвуфер
Типоразмер 25 см (10 дюйм.)
Количество полос 1
Мощность 700 Вт (номинальная)
Чувствительность 87 дБ
Импеданс 4 Ом
Сабвуфер
Корпус нет
НЧ-динамик
Количество динамиков: 1
Размеры: 250 мм
Материал диффузора: прессованная целлюлоза/ткань из стекловолокна
Материал подвеса: вспененный полиуретан
Тип обмотки: двойная
Дополнительно
Клеммы: пружинные
Моноблок на саб
AIRTONE AMP1.700D

Особенности:
Усилитель Airtone AMP1.700D. Airtone представляет линейку усилителей под названием АМР. Все соединения усилителейя закрыты пластиковыми накладками, которые могут быть двух цветов – красного и чёрного. Моноблок укомплектован выносным регулятором уровня. Кроме того, моноблок комплектуется дата-кабелем для мостового соединения двух усилителей. Номинальная мощность: на нагрузку 1 Ом — 700 Вт; на нагрузку 2 Ом — 500 Вт; на нагрузку 4 Ом — 300 Вт.
Технические характеристики:
Количество каналов усилителя: 1
Линейные входы: 1 пара RCA
Выходная мощность на нагрузку 1 Ом: 700 Вт
Выходная мощность на нагрузку 2 Ом: 500 Вт
Выходная мощность на нагрузку 4 Ом: 300 Вт
Габаритные размеры (ШхВхГ): 330x223x58 мм
Предохранитель: 2x30 А
Входная чувствительность: 250-6000 мВ
Максимальная мощность: 1000 Вт
Фильтры
Инфразвуковой фильтр ("сабсоник"): Есть, регулируемый
Фильтр низких частот (ФНЧ): Есть, регулируемый
Частота инфразвукового фильтра: 20-50 Гц
Частота ФНЧ: 40-150 Гц
Функции и особенности
Выносной регулятор уровня: Есть
Класс усиления: D
Регулятор фазы: 0В°, 180В°
Эквалайзер НЧ (Bass Boost): 0 — 18 дБ на 45 Гц
Осталось все настроить и зашумить хотя бы багажник)





