Сегодня решил на работу поехать на авто. машина стояла на улице с субботы и мне пришлось немало снега убрать с моего пути, дабы добраться до моей любимой машины! :) но речь пойдет не об этом, точнее не совсем об этом! Речь пойдет о плюшках которые есть у меня, но многие считают что это баловство! Ну так вот, начнемс) когда я выбирать машину, у меня были определенные требования по динамике, комфорту, вместительности и конечно же цене! Когда выбор окончательно пал на мондео я начал выбирать именно того красавца, которые полностью устраивает меня и при этом в нем нет ничего лишнего, дабы не переплачивать, ну или этих функций должно было быть по минимуму! Сначала я думал что мне не нужны разные там подогрев лобового стекла, подогрев зеркал, электро отопитель (или как он там называется) и подобные. раньше у меня всего этого не было и особой нужды не видел в этом. да, зимой обязательно нужен подогрев сидений, если это кожа, да патронники, но остальное думал что баловство. Но быстро понял что эти плюшки из разряда must have! :)
Вот завел я сегодня машину, включил обогрев всего чего только можно и начал работать щеткой, сгребать горы снега, а в это время мои зеркала, стекла и тд оттаивали, а в салоне стало жарко! именно жарко, а не просто тепло!)
вот фото лобовухи. кстати, так как я забыл слить воду и залить незамерзайку, то сами понимаете что омыватели у меня не работают!)))
а без этой плюшки я уже не представляю себе автомобиль! без подогрева зимой и вентиляции летом кожаный салон можно даже не рассматривать!)
а ха, про мерседесы то я забыл!) в заголовке я написал, что пост в том числе и о мерседесах! так вот к чему это все. когда мне озвучили ценник на моню (1,4млн) некоторые мои друзья сказали что я еб@нутый покупать форд за такие бабки, что нах оно не нужно и лучше пойти взять мерен Сшку или БУ Ешку(о БУ я даже думать не хотел и считаю это кривыми понтами), да и вообще я лох и ничего не понимаю в машинах!:) я их конечно же послушал и даже узнал цены на мерен! да, за 1.4 можно было взять мерен! но ПУСТОЙ, 1.8 который вообще не едет! 150 с чем то лошадок! без климата, парктроников, и всех остальных плюшек которые сейчас радуют меня в моне! вот и спрашивает, нухуа оно мне?! зачем нужен мерседес если по сути это жигули с шильдеком от немца? что бы повесить на него в будущем пакет AMG, как любят многие местные обладатели мерседесов. не хочу никого обидеть, но ИМХО это дикий колхоз на С класс вешать AMG обвес, если у тебя не С63:)
В общем сегодня я в очередной раз порадовался, что сделал правильный выбор! лучше авто ниже классом, но в полном фарше, нежели пустой мерседес!)
Есть у меня вопрос. слышал что есть такие плюшки как обогрев бочка омывателя и сами распылители с подогревом. кто нибудь в курсе? как это установить? где? почем? ну или как узнать есть ли это у меня?! :))
ну и последний вопрос: что за S такая? типа режим спорт?! никогда не задумывался об этом, но сегодня стало интересно!)))))
Комментарии 76
вроде кнопка макс на климате включает еще и кондер…никогда ей не пользовался
не обращал внимания. посмотрю завтра)
После фокуса Мондео очень долго салон греет)
После крайслера и тойоты которые были предназначены для рынка ОАЭ мондео греет салон моментально:) но если бы я жил там где холодный климат я бы точно задумался о вебасто)
Ну то, что тойота не особо греет это да, есть во владении Камри там совсем не тепло)
Ну тойоты которые для нашего ранка предназначены греют норм, а вот для ОАЭ печка не нужна. Зато летом кондей справлялся с любой жарой)
Ну вот у нас Камри, пока не прокатишся холодновато в ней…
Ну так почти во всех машинах без вебасто если на улице ниже -20))))
Ну на фокусе я радовался печки в любую температуру, может там салон маленький и греть меньше площади надо))))
А может там стоял электронный отопитель как ставят на многие мондео, но никому об этом не говорят:)))) в любом случае владеть фокусом не приходилось и надеюсь не придется. Все таки хочется роста, а не отката:)
Я по нарастающей)но факт остается фактом, может еще шумка решала, я его перед зимой зашумил конкретно)а в Мондео заметил при заглушенном движке намного быстрей салон остывает.
это главное) дай Бог всем так!)
на счет шумки я хз. лично мне она нравится. на хорошем уровне сделана. на порядок лучше чем в финике)))
В финике не ездил, сказать не могу, а вот мазде 6, ее нет)
видимо это характерная черта всех японцев. им убогое псевдо дерево в салоне важнее хорошей виброшумоизоляции)
Возможно)
кстати, наш мондео нельзя назвать AmericanStyle :) они никогда не продавались в США. их разработали немцы для европейского рынка, собрали из англичан и шведов. в США они даже не продавались и о них никто ничего не слышал))))) а вот 5 поколение это да, чисто американский автомобиль
Это я знаю, внутри он больше немец)
Для зимы очень приятен стояночный подогреватель, но им оснащаются только дизеля, вроде бы. Я поставил таймер на всю рабочую неделю на 6.55 и на 17.00 и забыл, что такое холодная машина. К этому времени подогреется охлаждающая жидкость и двигатель соответственно, включится вентиляция и нагреет салон. Стекла все сухие, движок теплый, салон теплый-что еще нужно для комфортной езды зимой?
Приятно читать правильные мысли)
спс!)
И кстати подогрев работает даже если нет пассажира. Другое греет хуже так как его надо придавить для начала теплопередачи
да на самом деле не так важно) сел, пару минут подождал и все отлично!)
согласен, с алькантарой правда вообще нет таких проблем, как с кожей.
догадываюсь) но много раз видел алькантару с перфорацией под вентиляцию) значит и подогрев тоже делают под нее?)
подогрев разный под вентиляцию и без. Алькантара всегда перфорированная.
не всегда) хотя возможно народ сам перешивал салон, но я несколько раз видел алькантару без перфорации
хм ну 100% не скажу может также как на коже есть оба варианта.
может) лично я раньше думал что алькантара это шлак) стирается так же как и тряпка и так далее) а теперь сам хочу салон из алькантары)
не стирается так уж она, на мондео по крайней мере, видел салоны с 2007 года вполне рабочие )
да это я уже потом понял))))
Подогрев форсунок у тебя есть срабатывает он при пониженных температурах.
ок, спс! а когда эти самые пониженные температуры начинаются?)
точно не сделал но я бы сдела от +4, может чуть выше, летом в жару они точно не греют
ну а про финик, ну там тоже есть типа ручное переключение и тд, но оно нах не надо! нажал тапку в пол и смотришь как все делают сасай!))))) финик это на 1488% другой автомобиль. да и форд мне больше нравится)
Да в пол это понятно, а как же подхват при рваной езде? Любому мотору с 1000 оборотов разгоняться тяжело быстро.
ну как то привык) по пути домой сегодня попробую этот спорт)))) надеюсь дороги буду пустыми и я буду цел после тренировки))))
Ты так сказал как будто там под капотом мотор от Вейрона стоит)))) Целёхонек будешь, не боись)))
я редко выхожу с тренировки без травм) все таки это не тупая качалка, а жесткое БИ))))) пару раз было весело ехать домой. снег, метель, а у тебя 1 рука не работает и 1 нога и делай что хочешь)))))
Что за БИ?
Bjj :) дальше гугл) долго и сложно объяснять))))
а, так так и надо было говорить, бразильское джиу джицу)) бжж его называют или бдд, но уж точно не БИ))) Был у нас такой джиу-джицист на тренировках, сразу в партер старался свалить всех) Но ударки вообще никакой не было, хотя вроде даже какой то призёр) Но в партере опасен) Я просто смешанными уже достаточно давно занимаюсь, но больше налегаю на ударку и ноги.
БИ=боевое искусство :) а так да, оно самое) у нас ударки нет. в классике есть, но там мясо) локтем в глаз и так далее)))) это уже не совсем спорт) вчера мне колено чуть не оторвали :( хз целы связки или нет…
Надо аккуратнее. А то как же тапку в пол давить потом с рваной коленой то)))
ну да) слава Богу левую ногу вчера дернули) правда на правой уже года 2 как повреждены кресты и мениск)))))
Про S тебе немного неправильно объяснили. Поясню. В режиме S обороты держатся выше. Т.е. докрутить до отсечки ты можешь на любом режиме, как на D так и на S, при нажатии педали в пол разницы нет. Но при динамичной езде с меняющейся скоростью D старается держать обороты пониже, т.е. он скажем переключится на 5-ю передачу и будет держать 2000 оборотов. На S при той же самой скорости будет включена 4 передача и 3500 оборотов, что при нажатии на педаль позволит тебе быстро ускориться без ожидания переключений. Короче при динамичной езде смысл в нём есть.
На счёт меринов, у меня кореш взял C-шку 180 за 1.4 с паркашём, климатом, дисплеем, типа-кож. салоном, амг-решёткой и ещё чем-то. Едет кстати норм, компрессорная всё таки. Но она просто мелкая совсем, этож другой авто всё таки. Тут на вкус и цвет.
А по поводу БУ-шки, я вот беру только БУ-шные машины, и мой моня не исключение. Взял годовалый по цене на 350тыс. дешевле чем новый в такой же комплектации. Принципиально не хочу терять такую сумму, т.к. на машине езжу обычно год-полтора и такая потеря просто не имеет логики.
Кстати, удивило, почему ты про S не знаешь? Или это ты прикалываешься?)) У тебяж Финик со звериным мотором есть)
спасибо! реально не знал про S! не обращал внимания! думал что режим для ручного переключения. даже несколько раз пользовался им, но не понравилось! а как на счет расхода в S? увеличивается? и есть ли смысл в этом режиме, если гоняешь по городу, а значит в основном с нуля до 119?))
Смысл в нём есть тогда когда ты фигачишь по потоку, шныряешь в щели и пр. Т.е. что бы не ждать переключения на повышенную передачу и поднятия оборотов, а сразу нажимать и разгоняться с высоких оборотов. Расход при любой агрессивной езде растёт, тут не от режима зависит, а от того как крутить будешь. Можно и в S как старый дед ездить.
я всегда езжу с 0 до 120 тапку в пол. по другому не езжу в принципе!))) на финике сам финик в режиме спорт) там всегда валилово!))))
А что там за тип АКПП? Гидромеханика? Или преселективная?
без понятия) знаю что в сменой режима на спорт и тд можно менять жесткость подвески и что вроде бы есть под рулевые магниевые переключатели :) хотя могу путать с предыдущим :))))
thebadman
Про S тебе немного неправильно объяснили. Поясню. В режиме S обороты держатся выше. Т.е. докрутить до отсечки ты можешь на любом режиме, как на D так и на S, при нажатии педали в пол разницы нет. Но при динамичной езде с меняющейся скоростью D старается держать обороты пониже, т.е. он скажем переключится на 5-ю передачу и будет держать 2000 оборотов. На S при той же самой скорости будет включена 4 передача и 3500 оборотов, что при нажатии на педаль позволит тебе быстро ускориться без ожидания переключений. Короче при динамичной езде смысл в нём есть.
На счёт меринов, у меня кореш взял C-шку 180 за 1.4 с паркашём, климатом, дисплеем, типа-кож. салоном, амг-решёткой и ещё чем-то. Едет кстати норм, компрессорная всё таки. Но она просто мелкая совсем, этож другой авто всё таки. Тут на вкус и цвет.
А по поводу БУ-шки, я вот беру только БУ-шные машины, и мой моня не исключение. Взял годовалый по цене на 350тыс. дешевле чем новый в такой же комплектации. Принципиально не хочу терять такую сумму, т.к. на машине езжу обычно год-полтора и такая потеря просто не имеет логики.
Кстати, удивило, почему ты про S не знаешь? Или это ты прикалываешься?)) У тебяж Финик со звериным мотором есть)
)))) ну я о то же и писал, подробнее расписывать не охота было)
Да ладно, небось сам только что узнал что это за режим такой)))) шучу-шучу))))
))))) ага, я даже не видел его, до этого )))
Самый большой минус в Моне зимой, это то что попа грелка не греет пока не сядешь в седло! Ты можешь включить ее и она включиться, но из за датчиков веса на сидушке, она начнет греть тока после определенного давления!
на финике так же) мама говорит что веса ее "сумочки" хватает что бы кресло начинало греться) хотя я хз как там на самом деле) охлаждает оно точно даже если не сидеть на нем)
Дует да сразу, но вот греет зараза не сразу))))
лично меня вполне жопогрев в моне устраивает) на полную только на первую минуту включаю, потом на 1-2 единицы или вообще вырубаю)
Пока да, но скоро -25 ;))) да ничего страшного, хотя подумываю купить шкурку, чтоб хоть первые мин 3 попа не примерзала. Или возить с собой кирпич ;)
:)))))
Про мерсы Абсолютно солидарен! S это спорт режим. На нем стрелка тахометра поднимается почти до отсечки, когда как на D переключает уже на 2,5-3,5 оборотах. Форсунки у тя и так д.б с обогревом. Так как комплектация хорошая! Проверить можно открыв капот посмотрев на форсунки, есть ли там кроме труб какие либо провода
ок, спасибо, на выходных посмотрю) сегодня до машину доберусь уже после тренировки, а это будет ближе к 12. вряд ли я что то увижу)))))
)))) я в пн, ср, пят на тренировках, тоже обычно пол первого тока выходим.
Спорт это правильно! как там нацики говорят? Русские выбирают Спорт?!)))
)))))
тоже люди крутили у веска, когда узнавали ценник моего Мондео, и тоже самое говорили про Мерсы))) Абсолютно с тобой согласен, и всегда покупал машины только в максимальных комплектациях, чтобы потом ничего не колхозить
ага! но я забыл добавить что забрал я Моню в итоге чуть меньше чем за 1.2 :))))
ну, это логично, иначе переплатил бы, т.к. уже Спорты чуть дороже продавали, но там и обвес и кузов хетч)))
ага) они со скидкой за 1.3-1.4 были, но их нужно было ждать, а мне важно было забрать чуть ли не день в день)
Я забрал день в день, машины были в наличии у Авилона, причем и дизели и экобусты)))
а я 3 дня потратил на поиски машины)
Мне повезло, я купил именно то, что хотел!)))
ну я в принципе тоже) вот только ГУ меня не очень радует) дорогая сука, а толку ноль)))))
Я вообще пожалел, что был установлен премиум саунд на моём Моне, но увы от него нельзя было отказаться, тк машина была в наличии а не на заказ
во во) причем звук меня вполне устраивает. для штатки очень не плохо, но блеать ГУ без возможности впихнуть камеру и навигатор без пробок это беда!) зачем навигатор без пробок?))))) а продавать за 30-40к ГУ, которое стоит новое за 140 и ставить тот же фантом за 30 это бред! :)))
Нет, это ГУ вроде в опциях стоило около 60тр, ну никак не 140, поэтому если за 30 возьмут, то нормально за бу
мне 2 человека говорили что на экзисте 140+ стоит) сам не смотрел ибо пох. не буду менять, так как даже если 60 стоит, то продавать за 30 тупо) яблофон отлично пробки показывает)