На этой резине я забирал машину из салона в январе 2012. Первый снег у нас был в конце сентября, на трассе ночью стоял уже -2 -4, на даче лежал снег. Мне предстояла поездка в другой город. Поэтому было решено переобуться перед дальней поездкой, 1000км туда и обратно. До поездки остаток шипов был где то 70% спустя 2-3 тыщи км. На трассе крейсерская скорость была 120-140, при обгонах бывало и 180. Характеристики резины то ли до 190, то ли до 210, не суть важно. По приезду домой на мое удивление почти все шипы остались на месте. Но не тут то было, спустя месяц после этой самой поездки повываливались все шипы. На сегодняшний день остаток шипов на передних колесах 5-10%, на задних 50-60%.
Чувствуется, что высокий протектор и немножко играет. Но в городских условиях, в принципе как и на трассе, при разумных скоростях, на чистом асфальте дорогу держит хорошо.
На следущую зиму планирую менять резину. Но пока не могу определиться между шипами и липучкой. Я уже почти решил для себя, что буду ставить липучку, но посмотрев всякие видеообзоры по сравнению топовых шин на льду, то у самой крутой, судя по обзору, липучки Хака Р вроде, тормозной путь в 3 раза больше, чем у Хаки 8. Вот теперь думаю, может Хаку 8 поставить. Я люблю дать в тапку, быстро ускориться, тем более МКПП, поэтому и начал смотреть на липучки. Там нечему выпадать, на 3 сезона как минимум хватит, а то и больше. Посмотрим по весне отзывы о новой Хаке 8.
