С 10000 км периодически загорался check engine. Сервисменя разводили руками, просто чистили ошибки и так по кругу.
Коды ошибок: 0272, 0060, 0064, 0276.
Спрашивал в разных сервисах, но все говорили разное. В основном, что растянута цепь или проблема в балансировочном вале. Но на прошлой неделе, когда ставил команд, подключили к компьютеру посмотреть ошибки. Старуха вывела, что нужно поменять все 4 электромагнита A2720510077 на электромагниты нового образца A2720510177. Притом программировать ничего не надо, то есть снял, поставил и готово.
Нашел и купил оригинал по 700р. за штуку. Приехал в сервис, но поменять их оказалось не так то просто. Правые снимаются просто, но чтобы добраться к левым надо снимать бачок ГУРа (а значит и жидкость менять) и охлаждение масляного фильтра. Ну и все резинки само собой. Но снимать все это очень не хотелось, поэтому сгонял в южный порт в масдак и купил маленький ключ. С ним удалось про лезть в узкий зазор и вытащить оба электромагнита. Check больше не загорается и не мазолит глаза. Ура! :)
UPD: Совсем забыл сказать, что балансировочный вал надо снимать на моторах автомобилей до середины 2007г.
Комментарии 51
А что за ключик такой Вы купили? У меня вот один датчик осталось заменить, тот что выше на фото. После замены нужно его адаптировать или как то в мозгах прошивать? Или просто тупо механически его заменил и все хорошо?
Да я уж не вспомню, маленьким каким-то ключиком подлезли
Адаптировать не нужно, но я бы ошибки сбросил
спасибо! Неделю не мог найти четкого, уверенного ответа по адаптации.
Помогло?
Как рукой сняло
Куплю ещё два. Вопрос, есть разницы между правый и левый или они одинаковые?
Все одинаковые.
Можно попробовать поперемещать и считывать ошибки через какое-то время. Но я бы делать этого не советовал ввиду одноразовости резиновых прокладок
Спасибо за совет)
Я поменяю 2шт на нового образца и надеюсь что этим решу проблему.
Удачи!
Отпишитесь потом тут
Может кому поможете)
Обязательно)
Сегодня посмотрел какие у меня магниты, крайний правый и левый нового образца А2720510177, а те что на середине старого образца А2720510077.
Кто-то до вас сэкономил))
Покупайте нового образца и меняйте. Думаю вопрос решится)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, к чему готовиться при таких ошибок P0012 и P0025? Может это магниты? Ошибки удалили, чек через месяц загорелся опять Мерседес R350 2007г. М272 3,5л. За ранее спасибо.
Магниты проверьте чтоб были нового образца по номеру. В любом случае надо менять. А по ошибкам, боюсь, что это цепь у вас, но я не большой спец
Цепь вообще не слышно, вчера послушал моторист и говорит что мотор чисто работает. Как проверить магниты?
Да никак
Главное чтобы нового образца были
Не подскажите артикул нового образца?
Почему так лень прочитать пост я не пойму
Я читал все и сразу)) увидел артикул но не понял что подойдёт для моего ДВС.
После замены магнитов полет нормальный? Я тоже поменял, чек пропал, но что-то страшновато насчет балансировочного вала и его шестеренок. У меня авто июня 2007, двигло 272 922 30 683827, то есть доработанный, пробег 99000 когда надо вал менять и цепь, знаешь? Народ пишет работа эта с з/ч около 150000 руб. Может новые магниты уже активированы при неправильном положении валов?
Поставил магниты и забыл про эту проблему вообще.
Ошибок нуль. У меня тоже июнь 2007ого. Косяк с валом у нас уже исправен
Уффф, успокоил))) А какой у тебя пробег?
145к
Полет нормальный
Тогда в двойне спокоен, только мне показалось будто гидрокомпенсаторы стучат, — двигло как часы пощелкивает (равномерно с постоянной скоростью) или это уже паранойя)
Бывает
Может это МОТ
Что это?
GeorgyL
Бывает
Может это МОТ
Все, понял, клапан МОТ))) Буду гуглить)))
Как я понял, это норма короче)
Тоже щелкает? Погуглил, типа если не щелкает тогда хреново
Щёлкает) я тоже этим вопросом задавался
Да у меня тот-же звук, только почему-то слева(
Балансировачный вал менял?
Нет
А ты герметик использовал?
Дело давно было
Кажется нет
А что, прям все 4 магнита A2720510177, в автодоке пишет 2 A2720510177 и 2 A2720510077? А еще вопрос, если джеки чан горит и периодически исчезает, т.е. со старыми магнитами, — это не влияет в целом на работу движка?
Многие так и ездят и не парятся. У меня чек стал перманентным когда один из этих датчиков дал течь в прокладке.
A2720510077 — старого образца
A2720510177 — нового образца
Меняются все вместе.
привет, ребята,
Мой двигатель горит индикатор вышел, он бросал код в 0060 ошибке, регулировка Непрерывная распределительного вала (справа). Неправильное положение распределительного вала. (P00015).
Мой механик сказал, что это из-за уравновешивающего вала. Однако, когда я проверил мой номер двигателя, это не в пределах двигателей с проблемой баланса. Я сказал ему, что это может быть связано с магнитом, но он сказал, что если бы это было магнит, было бы бросить ошибку, связанную с магнитом. Что вы думаете, ребята?
Магнит можно сбросить старом, но он и сам пропадает через некоторое время.
Но! У меня в какой-то момент перестал пропадать. Из-за того это было, что один из магнитов сопливил…
Так что точно тут не подскажу.
Но если мотор 272ой, то магниты надо поменять на модели нового образца в любом случае.
а че за маленький ключ ты купил чтобы снять магниты? скинь фото ключа
да обычный ключ))
Даже и не найду уже наверно)
Гребаный чек, меня уже реально заип.л, поменял каты, вместо них поставил пламегасители, проехал 100 км опять загорелся. Поеду разбираться. Скинь в личку название сервиса, где обслуживаешься, если не трудно
Потому что нужен хороший диагност)
Где найти — отписал в личке)
vittof
Гребаный чек, меня уже реально заип.л, поменял каты, вместо них поставил пламегасители, проехал 100 км опять загорелся. Поеду разбираться. Скинь в личку название сервиса, где обслуживаешься, если не трудно
А вот каты убирать на 272 моторе — это зря. Он уже в режиме работать не будет. Теперь только отключать лямбдарегулирование полностью.
А какой тогда выход из ситуации с забитыми катализаторами? Кроме как покупки оригинальных труб за нереальные бабки, или неоригинальных или бэушных катов, на которые никто гарантии не дает.
Я вчера поставил MagnaFlow 51654 — на eBay они в среднем по $120. Родные еще рабочие были немного. Вырезали, в новые вварили болты под задние лямбды и приварили на место. Каты керамические, выглядят достойно. На них гарантию дают кажется год. Но после замены машину как подменили! Скоро статейку накатаю в журнале про это. Так что это не китай и цена вполне приемлемая.
vittof
А какой тогда выход из ситуации с забитыми катализаторами? Кроме как покупки оригинальных труб за нереальные бабки, или неоригинальных или бэушных катов, на которые никто гарантии не дает.
www.drive2.ru/l/5236515/
А активацию муфт проводили? или не вникал в процесс?
Вникал)
СТАРуха сказала просто поменять, поэтому просто поменял)
Даже к компу не подключал еще, чтобы удалить сохраненные ошибки.
Надо было бы провести, чтобы быть точно уверенным в исправности довородчиков. Капризные сцуки.
Когда поеду ошибки стирать, это тоже попрошу сделать)
А можешь рассказать или ссылочку дать где про все это устройство прочитать?)