Мысли об амортизаторах

Когда я был молодым я имел 21103, я опробовал очень много стоек от Саазы, Холла, Бильштайны Б2, последние были Дамп Д5 — экспериментальные Д5 — однотрубники которые так и не пошли в серию. И что я для себя усвоил а вот что:
Лучше меня это, в свое время сформулировал очень уважаемый мной человек:

Кир-кук:
"Много уже исписали про амортизаторы, но извечный вопрос — газ или масло — остался.
Он и будет, так как все мы разные одному нравится автобус, другому — трамвай,
а третьему — самолёт подавай. Но, есть люди которые всё это попробовали,
и пришли к чёткому пониманию своего комфорта. Например, я 8-)
Поездив на многих газах известных брендов, могу сказать следующее, газовая стойка, сама по себе коварная, после убитой заводской подвески кажецца,
что поменял драндулет на хорошую машину… Машина чётко рулится, меньше кренится, и ващще всё хорошо. Буквально через пару ткм, в салоне появляются новые звуки… Через 10-20 ткм салон уже ходуном ходит… приходят мысли о неминуемой ШВИ и проклейки всего, что снимается… Поведение на дороге становится нервное, ни дай бог попасть на гармошку — вставные челюсти вылетают… в яму колесо просто выстреливает с жутким ударом…
Газовых амортизаторов у меня больше не будет,
никаких и никогда !"

Сказать больше чем уже сказано мне нечего — полностью поддерживаю ибо испытанно попой лично. Именно по этой причине я и отметаю Кони кои в Россию увы масло для нексий уже не возят…

Итак остаются либо Монро масло либо Боге масло либо Бильштайн Б2 — пока варианты прокуриваются и обсуждаются и копятся деньги