После покупки авто выяснилось, что резина вся на шишках. Вот и начались первые вложения. Покупка новой резины на 13-е диски кажется белшина была.
Спустя месяц во время поездки на работу произошло ЧП, при обгоне пропало давление масло. После остановки машины выяснилось. что привод трамблера с лизан. Был куплен новый грибок установлен но это не помогло. Хватило времени работы мотора без давления масло и ДВС начал стучать! Вот и кап ремонт ДВС на горизонте. На тросу притащили машины к мотористу. Он вынес приговор. Требуется проточка колен вала и замена вкладышей. Не много времени на раздумье было решено делать полный кап ремонт.
Установка на ДВС колен вала и распред вала от нивы, разрезной шестерни, короткие шатуны, стандартные поршня с сохранением рабочего объема 1,3 л. Замена помпы. Установка электронного зажигания.
Эффект был уникален!
