Неделя началась бодро, а именно с попандоса почти на 9рублей… Прям как знал, что нельзя в машине обсуждать покупку другой машины.
Утром в понедельник бегемот весело поприветствовал меня вот такой надписью:
Недолгие исследования форумов подсказали проверить сирену сигнализации. Проверил. Не работает… Бобик сдох… Оказалось, что это болезнь. У автономной сирены вытекают со временем аккумуляторы прямо на плату и разъедают ее.
Ну что делать, будем менять. Ценник конечно конский, я только потом понял почему.
Чудом нашел сирену у одного хорошего человека по оптовой цене, а именно 6300р, вместо 8800р в известном всем магазине.
Когда я увидел это чудо, что чуть в обморок не упал… Они от кого ее так защищали? Сталь около 2мм.
Стоит так, что хрен подлезешь! По сути поменять можно только в условиях сервиса или надо облащать руками-щупальцами.
Оказалось, что ее уже меняли! Не понял прикола, на S60 такая же говорят стоит, так она за 10 лет не умерла, а тут уже получается 3я за 8 лет.
Ну и конечно же стандартный респект. Сирену надо прописывать в машину :) Скоро мы так дойдем до того, что колесные болты прописывать будем.
Всем мир!
Комментарии 32
Подскажите если если хана сирене, чек должен гореть или нет?
Врятли. У меня не горел. Давно дело было.
Ребята давайте жить дружно
Была у меня такая проблема на пред Вольво . Снимал разбирал там все так выгорает что не восстановить. И ещё один момент там плата стоит двойная или двухслойная как вам удобно так и считайте ну и третий момент аккумуляторы там стоят тоже какие то другие я уже не помню какие и их не так то легко найти, я в eBay находил тоже за бешенные деньги в итоге пришло к тому что купил новую серену и поставил
И кстати на мое авто она стоило 34 тыш
Все что не цельно литое разбирается, а как разобрать сирену описано не у одного меня и заменить аккумуляторы не так уж и сложно. Если конечно все делать на сервисе, то и то будет дешевле, вот только если там найдется спец который согласится на эту работу, ведь они меняют практически только целиком. Выход я вижу следующий, снять сирену целиком на СТО и сдать ее в какую-нибудь радио мастерскую или кому-то кто может заменить эти аккумуляторы, а потом ее вновь поставить на СТО. Все это время можно ездить и без сирены. Я вам не навязываю свое видение вопроса, хозяин-барин.
Просто считаю, что слово "колхоз" и Вольво практически несовместимы, поэтому стараюсь покупать оригинал новый и ставить, если цена вопроса не запредельная.
Тогда покупай новую сирену, ставь ее как стояла и готовься к покупке следующей, и это будет не "колхоз". До чего вы зациклились на этом слове "колхоз", это типа как у евреев "не кошерно", все это П О Н Т Ы ! А если до производителя Вольво дойдет что сирена стоит не правильно и они будут ставить правильно ориентируя ее чтобы кислота не попадала на плату, то это тоже будет "колхоз", или как?
Так купил уже и поставил :)
Если до производителя дойдет, то он повернет ее и сделает аккумы съемными, а что будет с герметизацией после разборки и будет ли туда попадать вода я думать не хочу. На Ы60 за 10 лет она так и не сдохла кстати.
Резать и варить кронштейны это не колхоз? Сварочника у меня в квартире под кроватью не лежит. Если бы я на даче жил, то может и заморочился бы… сервисники этого делать не будут. Ездить к ним 2 раза тоже не вариант с нашими пробками в 10 баллов.
Кстати, Вольво не производит сирены, а просто не правильно ориентированно в пространстве устанавливает их на авто. Поставщик сирен тоже не один и аккумуляторы там стоят не одинаковые, так что это в принципе лотерея.
Раз в 7 лет можно и поменять на новую.
И машину можно раз в семь лет менять чтобы не возиться с подобными заменами. Речь то не об этом, а то что сирена не совсем правильно установлена.
Мы в свое время обсуждали это на сайте, после того как я занимался этой проблемой и запостил эту тему. Сам лично пришел к тому что сирена при установке не правильно сориентирована в пространстве и предложил как ее переориентировать чтобы вытекающая из аккумуляторов кислота не попадала на плату. Но даже до сегодняшнего дня с завода идут машины со старой ориентацией и я предлагал людям сразу решать эту проблему, но… кому-то неохота, кому-то некогда, а потом сетуют на высокую цену сирены.
Так, ну допустим перевернули мы ее и что? Аккумуляторы вытекли, плату не залили. Дальше что? Разбирать неразборное устройство и менять в нем аккумуляторы? Да мне сервис за эту работу выкатит сумму как новая сирена стоит.
Чет не понял "Сирену надо прописывать в машину :) " ? Что подразумеваете под словом прописывать?
подключаем сирену, подключаем dice и прописываем новую сирену в машину.
Первый раз слышу такое))) Уже не одну сирену поменял в вольвах все работают без всяких активаций и привязок)))
ну каждый хозяин барин)))
З.Ы. У меня много клиентов которые при замене АКБ в бмв Е-60 просят прописать ее в авто.что бы мол генератор не давал лишнего заряда))) За отдельную плату все делаю))
Ну я за что купил, за то и продал.Хотите сказать что меня на 427р развели? :)
Вам просто ошибки стерли, которые возникают в случае нарушения связи с сиреной!
Sedrik
Ну я за что купил, за то и продал.Хотите сказать что меня на 427р развели? :)
Возможно))
Я лично сам слышал у нас в Минске в Элит авто у официалов вольво как разводили мужика)) Он заказал диагностику ему 10$ Он мол, у меня американка можно поменять галлоны в литры и тд и тп. — они ему да конечно…мы закажет программу под ваш авто зальем новую прошивку в мозги и все окей это будет -30$, тут я не выдержал отозвал мужика все объяснил и за пять минут сделал диагностику ему и поменял ему все его галлоны в литры и обошлось это ему все 10$ )))
На машине до 2004 возможно, с 2005 необходим софт для разблокировки DIM. Частоты приемника только софт. Софт за деньги у дилера.
У человека был 2003 год
Значит софт закачали и разблокировали раньше!
Ну конечно…ты прям Андерсон ))) Во всех машинах которые ко мне приезжали с маркой вольво которым я менял метрики у всех был ранее софт залит… ну ты умник)))
Учите матчасть ))) не все функции на диме доступны для изменения, на авто 2005-, без софта или же стороних программистов.
Я не говорю про все функции …Ну а вы читать то то пишут вам! Я писал авто было 2003 года у человека… у меня была S60 -2002 ХС90 -2004 года и еще пару машин 2001 года в которых менял метрики… и не какой софт там не нужен был… про более свежие года я и без вас знаю…так что не надо умничать.а читать внимательней!
В оригинальном сообщении, вы не указали возраст авто, не имею возможности предвидеть сообщения заранее, рад за Вас что вы умете менять что то на машинах за 10$, осталось Вам открыть дилерство и будет всем счастье :)
PS Спокойней надо быть
Я очень спокоен… год авто вам был отвечен ниже на ваше сообщение…10$ расценка моей диагностики, снятие ошибок или подобное изменении метриков не нуждающееся в дополнительном оборудовании и тд и тп …вся друга работа затрачивающая более 20 минут естественно оценивается исходя от времени и сложности.если кто то находит дешевле или дороже ради бога, никому не навязывал ( а данная процедура изменения метриков в авто 2003 года заняла около 7 минут) и брать за это деньги такие как ОД и вешать людям лапшу незачем))
ОК :)
Sedrik
Ну я за что купил, за то и продал.Хотите сказать что меня на 427р развели? :)
Кстати, процедура замены в VIDA: "Примечание После замены сирену необходимо сконфигурировать. Это производится через связь VIDA."
Ну вот видишь :)
Надо было заранее профилактику сделать для сирены с переносом АКБ сирены и она бы еще долго работала…
Я такой фигней не люблю заниматься.
Зато теперь есть время. ;)