Свап. Часть 19.

Долго мучался с трубкой кондиционера с вставкой из резинового шланга, которая идёт от компрессора в салон. Моя родная вздовая упиралась в холодную часть первой турбины и все попытки выгнуть её успехом не увенчались. Посмотрев конструкции этих трубок на разных моделях скаев, а также им подобных выяснил, что подойдёт мне только трубка с заднеприводного 34 ская или 35 лауреля. Купил на разборке 2 трубки по 600р., обе немного разного исполнения. У одной концы были напрессованы, а другая была литая. В результате примерок оказалось, что и эта трубка немного не подходит и упирается в пайп передней турбины. В итоге решил пробовать гнуть трубку, т.к. нужно было немного её изогнуть. Трубка с напрессоваными концами вообще не хотела гнуться, а вот литая легко поддалась. Вот что получилось.

Поставил упор ГТЦ и соленоид наддува. Кронштейн под соленоид переделал из кронштейна от BCNR33, т.к. у меня мешается коробка с предохранителями дроп резистор буду ставить на левом крыле.

Бачок ГУРа пришлось ставить от гтра, т.к. родной мешает пайпам и не даёт встать расходомеру.

Шланги к бачку поставил свои родные. Отрезал с каждой стороны примерно по 2см и они прекрасно встали. Шланг, который потолще лёг почти впритык между трубкой кондиционера и пайпом первой турбины. Я на всякий случай надел на него 2 слоя защитной трубки.

Затем собрал весь впуск. На впуске осталось фильтры поставить.