КошАк посетил первое ТО. 15 000 ждать не стали, сейчас пробег 14 700, потом времени уже не будет приехать. Пока из нареканий только постоянные скрипы (особенно в мороз) задней двери.
К сожалению, лично не присутствовал при сдаче и приемке машины, знаю все со слов. Сказали про Кешу следующее: все системы в порядке, без нареканий, ошибок нет, износ колодок 50 %. Я, честно говоря, ахренел: за 15 000 такой износ — мне кажется. многовато. Но как заверил мастер, на кашкаях некоторым любителям погонять уже на первом ТО приходится менять колодки. Диски обычно меняют на 60 000 (если не ошибаюсь).
в итоге ТО-1 обошлось (грубо) в 12 000. Много, даже очень, учитывая минимальный объем работ. Диллерское обдиралово, от которого никуда не деться. Особенно бесит пункт "снятие-установка защиты двигателя" — б.ь, она что так сложно снимается?или это так долго?Квалификация нужна особая? Видимо, в ниссане считают, что это так.В общем, маразм крепчал.
Самая большая радость — это то, что КошАка помыли. О том что он здоров я и так догадывался, хотя сам и не езжу почти на нем.
Ночью пришлось прокатится по городу, форс-мажор, так сказать, а заодно и оценить поведение на заснеженной дороге и на липучке. Честно говоря, был удивлен — даже когда под колесами лед и снег, в поворотах никуда не бросает (даже с газом и активным рулением — захотелось острых ощущений, пока других машин рядом нет). Липучка справляется неплохо, правда, со скорости примерно 70 км в час на снежной целине (снеугоборочных машин ночью я не встретил) кеша тормозить вообще не собирался. приятно, что если впереди возникнет препятствие вы въедете в него идеально прямо — никаких смещений с траектории, но тормозной путь был не хилый. Вряд ли на шипах он был бы меньше на такой дороге резина уже мало что изменит, мне кажется.
Ну и кривые фото с телефона)
Комментарии 19
На днях проходил ТО-1, обошлось оно мне у официалов в 15000, дополнительно поменяли фильтра воздушный и салонный, так же сделал развал- схождение, два угла из трех подрегулировали. Конечно цены у них запредельные, особенно работа. Долили мою же охлаждающую жидкость за 125 рублей. А мойка бесплатно, еще 300рублей сделали скидку на бензин, т.к с другой области. Конечно, пройдет гарантийный срок, я к ним больше не поеду.
но ведь нужно тогда найти хороший сервис, а у нас таких не очень много, а в хороших по деньгам выигрыш маленький будет, если будет.
Почему-то, мне кажется, что будет сложно поменять фильтр и масло без снятия защиты, не запачкав последнюю.
А так, дороговато…
У меня пробег около 40 т.км. Колодок 50% осталось. А уж диски как новые.
Свечи меняли?
да, свечи заменили. Но почему-то в списке работ замена свечей не значится. а в списке зап.частей — они есть. На алмере у нас колодки гораздо дольше ходят, уж точно не 15 000. Хотя, говорят, на автомате колодки в принципе меньше живут.
Тогда понятно, почему так дорого.
Вашу машину хоть помыли бесплатно)) А с меня взяли около вашего примерно, но отдали грязную машину)) За снятие защиты тоже берут!
не не, кто сказал что мойка бесплатная?за мойку они тоже деньги берут, с учетом скидки 150 рублей, если не ошибаюсь)
Мне на ТО говорят, — " у вас скоро это и это менять, и фильтры грязные". Я говорю, — "спасибо, буду иметь в виду". Приезжаю домой и меняю сам.
ps^
У нас за защиту не берут (похоже не снимают), а мойка технологическая за деньги.
У нас пока смелости не хватает в иномарки самим лезть, жигули сами чиним, в ниссан не лезем, т.к. лично я понятия не имею, как и что у него меняется)
фильтр заменить или колодки не сложней чем в жигулях, тормозные диски на крайний случай в гаражном автосервисе, т.к. на подъемнике удобней чем на коленках. Последний раз на ТО 75000 я приехал с поменянными дисками и колодками, да еще и суппорты покрасил т.к. заржавели все — ни слова не сказали.
По поводу липучки. Сам езжу на ней и сделал такой вывод — если б не электр. помощники то немного б разочаровался, а так очень даже хорошо
Но у меня все равно есть подозрения, что "на шипах было бы лучше")Слишком устоявшийся стереотип, хотя доверие к липучке очень большое. Да и с полным приводом чувствуешь себя уверенно, в любом случае
Снятие и установка защиты оплачивается в любом случае у любого од любой фирмы. 12 рублей это конечно ппц! У меня было ровно в два раза меньше
Я с отцом с 2008 обслуживаемся в Автоспеццентре Ниссан и уже 3 машину там купили и нам там как постоянным клиентам делают скидки и все равно дорого! Сам менеджер к которому я приезжаю говорит что можно уменьшить расходы, это покупать оригинал расходники но не у них а у допустим в том же Exist и привозить с собой на ТО! А вот лично я из-за принципа защиту картера буду снимать перед ТО теперь, снять ее 5 минут и столько же поставить, и страшного ничего не случится если доехать до официалов без защиты!
Без ямы защиту, наверное, не снимешь?а гаража с ямой у нас нет. Мы с 2007 года (как алмеру купили) обслуживаемся у них, тоже делают со скидкой, но даже со скидкой получается такая сумма.
Как раз яма то есть, без нее никак !
Особенно веселит снятие защиты для замены масла, там же есть технологическое отверстие для откручивания сливной прорбки))))
да да, в этом то и заключается весь абсурд)видимо чудо-мастера не в курсе!))