
МГМ во всей красе. :)
Долго хотел приобрести Святогор "из последних".
Вы зря смеетесь, это, хочется думать, действительно такой.
По какому признаку он последний? По номеру кузова, по ВИНу. Причем последний десяток-два машин завода (включая КВ и др.).
Понятно, что кузова, которые зависли на конвейере после остановки, вполне себе могут сейчас бегать по дорогам, но на мой взгляд, кузовов с номером больше чем 744000 в природе встретить вряд ли получится.
По ВИНу: 675300 — та же ситуация, вряд ли найдется что-то большее. :) На данный момент, знаю что есть святогор с вином 675289, но маленьким номером кузова.
Эти нумерации справедливы в отношении СВх и ЮД. КВ и остальное — своя нумерация и ее я не касаюсь.
Почему "надолго единственная": надо основные машинки доделать до того вида, который хочется. Да и КВ стоит у моря и ждет погоды. А потом уже и эта на очереди.
А объемы работы и денег там немаленькие: кузов варить однозначно. Да и другая кузовщина типа дерей-крыльев.
Есть донор, пойдет на металл для этого экземпляра.
Когда это все случится — неизвестно. :)
Зима 2013/2014, 23 декабря.






Комментарии 2
вот для чего покупать такой хлам? Выгоды все равно он ни какой не принесет, только затраты. Смысл этого все вообще какой? Дать машине, сошедшей одной из последних с конвейера? В чем прикол не понимаю…
выгода прямая — потешить ЧСВ. а так да, затраты…