Все)Наконец доделал(домучал) доработку питания магнитолы чтобы она не выключалась при запуске двигателя.
C самого начала.Так сказать мануал по собственному опыту, думаю немало таких кто хочет избавится от такого косяка.ИТАК:
Напрягал тот факт что при запуске двигателя выключается магнитола. Вся эта хрень из-за того что напряжение на аккумуляторе просаживается в момент старта двигателя-стартер ооочень большой потребитель и тянет энергию на себя при этом магнитола отключается.После того как стартер перестает крутить напряжение приходит в норму и магнитола снова включается.
После советов и подсматривания в БЖ драйвовчан(спасибо им большое за советы)приступил.
Делал все по такой схеме:
по схеме: VD1- диод (можно сравнить с обратным клапаном)-для того чтобы накопленный конденсатором заряд не уходил назад в сеть(к АКб)а подпитывала голодающую магнитолу.
С1- конденсатор-для накопления заряда и подпитки магнитолы во время запуска двигателя.
Впринципе все просто, но есть важные моменты которые понял после неудачных попыток.
Диод не обязательно Шоттки, можно и обычный.Ставил и тот и тот разницы на практике -НЕТ!Главное условие-минимум 20А.
Конденсатор — не менее 16 В, лучше 25 и выше.Емкость от 20000МФ и выше(чем больше тем лучше.(себе поставил на 47000МФ)
ОБЯЗАТЕЛЬНО-без этого можно даже не пытатся мутить вышеизложенную схему.Провода питания от АКБ штатной проводки никуда не годятся.Ставим новые и протягивает их в салон прямо от клемм аккумулятора.Сечение кабеля (честное) от 3 квадратов.Себе поставил честные 4кв.
Все! собираем и радуемся результату.
А вот и результат на видео:
:
Комментарии 46
Можно и прям с замка зажигания протянуть, не гоже сопли с моторного отсека в салон кидать
Ващет магнитола перезагружается не от просадки напряжения, а от того что на время старта питание на сигнальной линии АСС прерывается… А основное бортовое питание присутствует постоянно. И для того чтобы питание по АСС не прерывалось я подключил его через небольшую релюшку на провод IG2 который при старте запитан.
Здравствуйте. Подскажите как найти этот провод ig2?
20000мф конденсатор? У вас что магнитола ламповая? У меня 3300мф играет секунд 15 это много 1000мф где то секунды три, в самый раз! Конденсатор заряжается не мгновенно, и чем больше емкость тем дольше. Какой бы вы не поставили если если сразу заводить магнитола погаснет, надо включить зажигание и ждать секунд 10-15… Это если только на светофоре заглох и резко заводишь тогда конденсатор уже заряжен и магнитола продолжит играть
Я проще сделал как в этой статье vk.com/@teyes_by_maga-zaderzhka-pitaniya
Работает только магнитолах андройд или teyes или на любую обычную можно?
Конденсатор аккумулятор не садит?
Для себя понял следующее, если у вас подключено по уму, то есть плюс аккумулятора с ремом не соединены, то 16вольт 220 микрофарад на рем и 16 вольт 10к микрофарад на плюс аккумулятора. 22к думаю излишне, но хуже точно не будет.
В моем случае 220 микрофарад дают две секунды работы после доставания ключа магнитолла сони wx-gt80ue
Собрал схему на выходе 16 v магнитола не сгорит?
Подключил такую же схему на магнитолу пионер, марку диода не помню, а вот кандёр 16в 10000мф, так вот она работает ещё ~3 мин после как вытащу ключ
Собрал по твоей схеме только кондер 20 000 на 16в, не работает магнитола, вообще не включается…
Я не силен в электроник, но по схеме могу сколхозить.
Подскажи пожалуйста, что не так?
Посмотри на правильность подключения конденсатора, я вчера тоже неправильно подключил, белая полоса на конденсаторе это минус
Может так
Доброго.
Как понимаю провод АСС отзамка "рулит" катушкой реле, а через контакты реле 87 и 30 продается постоянный плюс который идёт на красный (АСС) магнитолы так?
В свою очередь конденсатор подпитывает катушку реле в момент старта двигателя, так это все работает?
Если магнитола подключена по каншине, то такая фишка не прокатит. В этом случае на красном проводе ACC нет +12в при включении зажигания, а по нему подается команда на включение магнитолы. Вот как быть в этом случае?
Зачем такие сложности с кондером. Поставь аккумулятор от упсика или 12в фонарика
Ни фига ты вариант предложил, с конденсатором как раз самое простое решение. Проще только красный и желтый провода вместе скрутить, чтобы на красном питание при включении стартера не пропадало.
Подскажите почему у меня не работает? www.drive2.ru/c/489161454277099577/
чтобы уменьшить время задержки нужно кондер номиналом меньше ставить?
подскажите токая фишка прокатит на 2din магнитоле?А то скаждым запуском перезагружается по полторы минуты очень геморно бесит.
прокатит. только конденсатор по мощнее бери
если автор не против, оставлю тут свой вариант схемы
а как сделать что б наоборот, на ваз 2101, хочу что б при заводку тухла, и когда нет ключа в зажигании то была в режиме ожидания, а то немного тянет на себя
Замутил себе такую штуку, но кто подскажет какой резистор и куда надо впаять чтобы она отключалась побыстрей при выкл. зажигании :-), а то как то долго играет после того как выкл. зажигание приходится выключать вручную.Кондер стоит всего 10000мкф, если есть у кого схемка скинте пжлста.
Радиатор ставил на диод?
нет, если ставишь с запасом то он не греется
Красавчик! + Конденсатор сгладит просадку по питанию.
помогите разблокировать магнитолу RCD300 номер VWZ2Z2J1258279
Сделал так же как на схеме и детали такие магнитола не выключается полностью а есть скачек не большой на экране и в динамиках. При выключении зажигания магнитола ещё работает 3 минуты. Что я сделал не так? конденсатор 10000мкф, 16в, диод 10А 100V.
Подключил конденсатор к жолтому проводу?
Sanek7283
Сделал так же как на схеме и детали такие магнитола не выключается полностью а есть скачек не большой на экране и в динамиках. При выключении зажигания магнитола ещё работает 3 минуты. Что я сделал не так? конденсатор 10000мкф, 16в, диод 10А 100V.
возможно конденсатор был подключен к проводу, идущему от замка зажигания(АСС), попробуй до другого провода плюсового подключиться идущего по питанию от магнитолы
Здравствуйте. Хочу избавиться от этой проблемы (выключение магнитолы при пуске двигателя). Подскажите пожалуйста, где приобрести данные элементы (конденсатор, диод).
В диоде три контакта где масса и + ?
не мог ли ты показать последовательно.
я сам не хочу это сделать но показал электрику все равно вырубается .
диод MBR3060PT конденсатор 22000 .
пожалуйста помогите.
спасибо.
тоже себе на днях сделаю…красава
а где покупал все ?
Ссори не увидел что на 20А у тебя, хорошо сделал. диод средней мощности получается?
Я в электронике не силен )все методом чтения и проб ) 10 ампер ставил-он греется, поменял на 20 А-холодный, значит норм) диод обычный, просто сдвоенный типа в одном корпусе 2 диода)
Щас езжу и ненарадуюсь -не зря парился ну очень удобно
Согласен полезное изобретение)
диод на сколько А?
я себе на 5А поставил думаю перепаять на 10А
тоже хочу
у меня никогда не перезапускалась магнитола!
Скорее у тебя проблема в магнитоле!
У большинства магнитол такая фишка, даже на иномарках.Это уж скорее у тебя магнитола особенная.
Все сделал как описано и рассказано. НЕ РАБОТАЕТ!
как выключалась так и выключается
Молодец, чё! Хотя себе наверное не сдела бы, не сильно напрягает перезапуск магнитолы.
Меня бесило с самого начала, особенно огорчился когда сел к другу в классику, а он завелся и ничего не перезагрузилось.С тех пор в голове засела мысль что это надо пофиксить)))
Ну, доработка бесспорно приятная =)
нууу блин! оказывается все гениальное просто. у меня алпайн такой же ерундой болеет. алпайновский стаб напряжения стоит порядка 10 наших килорублей.