ЭПВС (PTC heater, ФИНИС — 1 759 679) — вспомогательный / дополнительный отопитель автомобиля с дизельным двигателем (электрический отопитель PTC) подогревает охлаждающую жидкость двигателя и воздух в салоне автомобилей с дизельными двигателями. Он автоматически включается или выключается в зависимости от температуры наружного воздуха, температуры охлаждающей жидкости и нагрузки генератора.
И так… был год назад, на прошлую зиму 12-13г приобретен данный штатный подогреватель (фен) у одного хорошего человека из Воронежа, тк у него оказался один лишний. По его же стопам решил и я пройти. Вместе с феном он мне сделал и провода силовые + предохранитель на 80 который в последствии я похерил куда то. Тк на тот момент я не особо представлял чего и куда, знал только что "все просто :)". Значит проводки у меня на авто не значилось силовой, только управляющая.
В надежде быстрого разогрева и в предверии зимы я поторопился его установить сразу же, но сия процедура затянулась на год :). Сама установка вопросов не вызывает. Проблема в проводке проводов силовых до аккумулятора с клеммами. Но все было протянуто красиво под торпедой и выведено через заглушку в подкапотное пространство. На этом мои познания были закончены, тк дабы добратся до клемм нужно снимать и фильтр воздушный и прочее, хотя конешно все элементарно при наличии инструмента, а у меня кроме элементарных отверток не чего нет.
Значи в этом году поехал к знакомому автоэлектрику он мне за 5 мин все установил (те клеммы накинул) на +. Минус я как положено летом вывел под крыло, дабы не припаиватся в салоне к земле. Ну вот и вся установка. Прошить его мне помог еще один хороший человек Антон (SAV), в прочем он мне и все остальное прошивал.
Ну вроде наступили холода. Штука как и положено заработала автоматически.
Впечатление:
Он греет! Реально греет. Это хорошо заметно при темп до -10. теплый воздух начинает идти в салон гдето на 2-3 минуте. Салон прогривается быстрее, что в зимнее время гораздо комфортнее! Автозапуск — 3 мин — поехал. При более низких температурах естесно времени на то чтоб пошел теплый воздух и в салоне что то изменилось, потребуется больше!, но — 20 — 30 — 40 естесно нужно время — все дубеет!
Описалово:
Если на блоке управления системой отопления задана высокая температура салона или регулятор системы отопления установлен в положение максимальной эффективности, то посредством модуля электронного терморегулирования (EATC) через шину MS-CAN на многофункциональный электронный модуль (GEM) передается сигнал "включение дополнительного электрического отопителя". GEM включает дополнительный электрический отопитель в зависимости от следующих параметров:
— Температура охлаждающей жидкости ниже 60 °C.
— Температура окружающей среды ниже 10 °C.
При повышении температуры охлаждающей жидкости до 70°C или при температуре окружающей среды выше 20°C дополнительный электрический отопитель отключается.
PS. Есть в машинке все. Не хватает еще подогрева руля. Очень хорошая машинка за свои деньги!
Комментарии 9
Доброго здравия, хочу уточнить к данному подогревателю кудой подкрадываться, со стороны водителя или пассажира?
мне кажется, что лучше свежий пост найти, а не от 11 января 2014 года
А я подогрев руля сделал а такой вещи нехватает. У него есть какой то артикул ?
есть конешно, ФИНИС — 1 759 679, бывает продают на форуме ффклуб
Полезная вещь!
Инфа для заинтересовавшихся:
Только отопителей 3, в зависимости от года выпуска, так что надо выбирать подходящий именно вам, а не заказывать этот :)
да. это верно! Вообще желательно мозг прикладывать :)
Молодец, тоже хотел поставить но забил, после бэх, фокус и так греется очень быстро)))
Да. надо отдать должное, что в Ford печка и климат на высоте. Вопросов не вызывает, что в жару +40, что в мороз -35.