Ну вот и пришел тот знаменательный день, точнее вечер. Вчера в 21 забрал и радостный поехал домой.
Надеюсь будет служить верой и правдой, в наших суровых условиях.
Москва, Россия
"По фото все поймете :)"
SsangYong Kyron 2010, двигатель дизельный 2.0 л, 141 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Москва
SsangYong Kyron, 2011
828 000 ₽
Краснозаводск
SsangYong Kyron, 2014
1 000 000 ₽
Нижний Новгород
SsangYong Kyron, 2008
519 999 ₽
Чита
SsangYong Kyron, 2008
600 000 ₽
Реклама
Комментарии 34
Обмыть надо обязательно, потому, что на не обмытые покупки гарантия не распространяется:)))
:)
Хорошая вещь! Надо тебе это дело непременно обмыть чтоб не ломалось :)
Обмыл ужо :) и не раз. Сейчас уже с трудом могу вспомнить, как без этой штуки обходился…ВЕЩЬ
Максик, С обновкой! Что — то давно не виделись много упустили из вида!
ну на этот 23 февраля, покататься не удалось, водных лыж нет :)
Я не стал подключать вентилятор печки в целях экономии аккумулятора, а так вещь нужная и полезная, особенно для нашего сурового климата ;)
Мне чего то комфорта хотелось, не рассматривал вариант без подключения климата. Сегодня утром полчаса молотил, но стекла не оттаяли, на улице было -16, этот факт меня немного расстроил, ожидал большего. Но двигатель прогрелся, примерно на 3-4 деления шкалы, так что в любом случае это плюс. Буду тестить дальше.
Поздравляю! Штука хорошая! Учитывая что подключена к сигналке. У меня пока только пульт, но планирую сигналку с подключением.
Хотя пульт с какой-то стороны — это хорошо. Если запланировал с вечера поездку и поставил подогреватель, то надо обязательно быть у машины либо пока работает подогреватель, либо через 5-10 минут после завершения работы (в зависимости от морозов). :) Дисциплинирует. :)
Я завтра поеду за одеялом на движок, а в пятницу еще и между радиаторов заслонку поставлю и патрубки печки утеплю. Надеюсь это все поможет пережить зиму в полном комфорте. :)
Спасибо, установщики сами предложили подключить к сигналке за 1 рубль, я не пожалел денег и согласился. По факту, они какой то управляющий провод припаивают на таймере и выводят на свободный канал, все просто, но нужно знать куда и что припаять :)
Про автоодеяло тоже читал, может тоже прикуплю, штука нужная.
Поздравляю! Весчь ОЧЕНЬ нужная! За акуму не бойся, если каждый день проезжать не меньше 30км то все в порядке. Акумы хватает на 2 последовательных прогрева и успешный запуск. Специально проверял. Правда у меня гидроник… греюсь каждый день, раз утром и раз вечером (с работы). Акуму цепляю к заряднику раз в месяц, и то больше для самоуспокоения. Вот только… ОБСЛУЖИВАТЬ, не забывай, особенно если ''куролесишь'' повыходным. Мои траблы — в моем БЖ. :-)
Спасибо, да катаемся не меньше 60 км в день, а то и все 100. Про траблы почитаю.
У меня тож вебосто щас -45 будет))
но машину в такой мороз трагать не буду
пипец у вас зимушка-зима :)
Ага
Serko089
У меня тож вебосто щас -45 будет))
но машину в такой мороз трагать не буду
Согласен если ниже -35 машинку лучше не трогать.
Поздравляю с приобретением)на следующий год тоже хочу
Спасибо
у меня на 406 такая же стоит, за 13 лет показала себя отлично (только один раз ремонтировали) аккумулятор за все время менял один раз. Её неоспоримый плюс в том что, машина заведется хоть в -50=) удачной эксплуатации
Спасибо. Будем юзать
А почему поле "Цена вопроса" не заполнил? А за девайс — молодец. Шибко надо, особенно тракторам.
Про цену страшно вспомнить, не то что писать :)
Хотя сравнил в Германии и у нас, примерно одно и тоже.
молодец!
вангую набег комментаторов…
"а чо ни эбиршпрехир?!" "ну ты мажор мы вона бинар ставим и аще сочи" и прочее)))
поглядим :)
Еще надо посмотреть как эта штука себя покажет. Ребята вывели управление на брелок сигналки, очень удобно, сегодня уже проверил. Таймер не правильно настроил, он сам не включился, руку в окно и все ок. Пока доволен, но ЖАБИЩА уже нависает
Эта штука себя покажет отлично, но аккумулятор переходит в разряд расходного материала, либо ставь AGM .
Обещали что не сожрет весь :)
Установщики?
Ага они, типа там стоит защита от разряда, если ниже определенного значения, то отключает потребление. Но обратили внимание, что если проработало 30 минут, значит и 30 минут машина должна будет ехать, т.е. заряжать аккум.
Не, врут, 5-6 часов надо ездить, я аккумы продаю и обслуживаю, с вебастами и гидрониками сплошь и рядом такая песня. Немецкие новые авто где с завода эти подогревы установлены уже идут на AGM ( либо на батарее VRLA стоит)
Maxiimuss
Обещали что не сожрет весь :)
Кислотные батареи в режиме разряд заряд не работают, на работу вебасты токов хватит, а на запуск мотора может не хватить. Да ездить потом надо часов 6 минимум чтоб что то восстановилось. Но вещь все равно отличная, а для дизеля можно сказать вообще не заменимая, да еще если с обогревом салона вообще супер.
Да, эту штуку давно хотелось, но возможность появилась только недавно. Обдувом салона тоже управляет, так что все должно быть хорошо. Я очень на это надеюсь, потому что если нет, меня из дома выгонят :))
Надо еще что нибудь поставить для замера тока, так сказать контроль разряда аккума.
Я думаю тебя выгонят из дома когда ты ты решишь купить AGM аккумулятор, там старт начинается от 10 тыс.
Maxiimuss
Да, эту штуку давно хотелось, но возможность появилась только недавно. Обдувом салона тоже управляет, так что все должно быть хорошо. Я очень на это надеюсь, потому что если нет, меня из дома выгонят :))
Надо еще что нибудь поставить для замера тока, так сказать контроль разряда аккума.
В целях экономии АКБ я обогрев салона не подключал т.к. именно печка высажевает АКБ. Вэбастой грею чисто движку для пуска. Потом когда уже завел греется и салон.После запуска вэбасты минут через 20-30 запускаю двигатель и через 20 мин. в машине не Ташкент но ехать можно. Это при условии что на улице -30-35
Не обязательно было отключать обдув салона. Надо с вечера отключить обдув и вебаста утром включится без обдува салона