Всем привет! Возможно эта запись будет банальной, так как таких записей на Драйв2 полно. Да и вообще драйв все реже и реже стал радовать=( Ну сейчас не об этом!
Начнем по порядку:
1. Как и многие бочководы, я мечтал о поводках дворников А6 рестайл, но ценник за новые не радовал. И вот по воле случая заполучил я их за 300р. Как выяснилось щетки для них не так то и просто найти, крепление pin-lock встречается не у всех фирм. В общем выбрал щетки Denso.
Вин коды поводков :
левый 4B1 955 407 D
правый 4B1 955 408 D
2. Решил разорится на площадку под номерной знак, а то номер просто к бамперу прикручен был.
3. Решил опробовать иридиевые свечи, пока сказать сложно что либо, но производитель дает гарантию аж 100тыс.км.
4. Салонный фильтр и этим все сказано)
салонного фильтра код 8A0 819 441 A
Фильтр- 8A0 819 439
5. Регулятор давления топлива Holley. Был заказан с ebay в начале декабря, ожидал его где то в феврале, но произошло рождественское чудо и он приехал через 3 недели, в общем до нового года. В данный момент он уже установлен. Произошел инцидент неприятный из за родного обратного клапана (боченок который), но об этом думаю расскажу в следующей записи.
6. Ну и напоследок. Наконец то нашел правую фару моноблок. Состояние на 3ку, но отдал я за нее всего 700р, так что я счастлив. Главное стекло и отражатели целые!
Комментарии 39
С дворниками на данные поводки проблем нет — бош и денсо всегда можно купить, только вот за счет хитрого пин лока цена на дворники аховая! Но есть плюс — ходят дворники долго! И чистят на УРА! Сам с такими!)
полностью со всем согласен, дворники свою цену отрабатывают на все 100
а что же это за компрессор, на заднем плане?)))
с одной попытки угадаешь? ;)
На эту машину?)
первой подопытной будет Волга, а потом поживем увидим) есть интересная идея;)
Оооо) нормал) ляжет волнажночка) круто круто)
хорошие ништяки) интересно, как сейчас машина выглядит?
как раз сегодня помыл, но сфоткать забыл)
Фильтр салона полезная вещь, себе дорого купить)
да меня жаба долго душила, но все же переборол я эту жабу)
Отличные ништяки)
а что там за моноблоком стоит, ни как виаир?)
именно виаир;)
пневму строить собрался шоль?
ага, но не на ауди) Пока что)
На волжану что ли)
совершенно верно)
Круто, буду теперь и там новостей ждать,
на авдюху тоже ставь))
Да вот на аудюху делема, хочется по спорту, но пневму для спорта это очень дорого выходит
дорого только подушки обойдутся, все остальные компоненты те же что и в обычной системе. А подушки надо будет юневерсалы брать чтоб жестко было и на зад сливы с поршнем для жесткости, ну или можно аналоги аирлифтовских подушек взять как у меня и 4 контура делать. Так что ненамного то и дороже выйдет)
ну а как же датчики высоты и контролер который горизонт держать будет? ну понятно что тоже не космос, есть много аналогов аккуэйру.
Да нах оно не надо, 4 контура делаешь и у тебя будет подвеска ка на койлах. Эти контроллеры только чтобы машина была комфортной и нечего в ней тыкать не надо было, сел и поехал
ну просто в нижнем положении будет мягкая, а самое жесткое в самом верхнем, а на треке к примеру большой клиренс не гуд
на юниверсалах будет в любом положении жестко, а на сливы просто надо будет рассчитать и выточить поршень чтоб в трековом положении было жестко, в городском нормально
понял твою мысль, но до этого еще не скоро, этим летом еще точно в статике буду
вот глянь vimeo.com/51467775
с такими нагрузками я сомневаюсь что комп будет успевать что то корректировать, особенно аирлифтовский который работает с датчиками давления а не высоты) Для таких целей ручное управление целесообразней)))
я просто всегда думал что спорт пневмы работают по принципу активной подвески как в 90х годах в формуле один и постоянно корректируют.
думается если бы эти контроллеры, были рассчитаны еще и на то что на них будут гонять по треку, то стоили бы они намного дороже
Hetkellinen
я просто всегда думал что спорт пневмы работают по принципу активной подвески как в 90х годах в формуле один и постоянно корректируют.
Во кстати, чел решил изобрести контроллер который будет на треке все это делать что ты и говорил, а ездит он на аирлифте, стало быть он точно не рассчитан на это
www.drive2.ru/cars/volksw…egobrain/journal/2769153/
почитал про аирлифт перфоманс в сравнении с винтами, выйгрыш есть, но незначительный! Ну понятно что на подушках нет зубодробилки как на винтах и это видимо основное преимущество воздуха. Покрайней мере разобрался что простая пневма 4хконтурная не уступает винтам. Как вариант можно сделать не сильно высокую, скажем подъем от низа до самого верха в пределах 8-10см и тогда просто меняя давление можно добиваться нужных характеристик
О чем я тебе и говорю)))
На сколько я знаю это проводки с а6с5 рейстаил, тоже себе такие заказал. Щетки да, не совсем обычные к ним идут.
да точно А6 с5, поправил!
Хорошие полезности купил!
Подарки автомобилю, это как себе, только еще и автомобилю))
прогресс!) поздравляю!)
Хорошие ништяки . Поздравляю!)
А можешь подсказать номер щёток?И ещё вопрос, укорачивать пришлось?
Спасибо) Щетки Denso DF-008, ценники конечно кусающиеся=( но у нас в городе все перерыл, всякий китай который смотрел имеет любой крепеж кроме этого pin-lock. Подрезал водительскую на 1,5-2см где то
А то вот тоже скоро нужно будет менять… Спасибо за инфу!