Вот готова почти задняя подвеска, потом я ее усилил, поставил поперечный стабилизатор.
Установлен силовой агрегат на стандартной балке- он сдвинут назад для лучшей развесовки. Кардан переделан- он около 40 см, после мягкого соединения идет крестовина, потом укороченный кардан через крестовину крепится к фланцу. Опора коробки тут временная еще
Из старого кузова вырезал передние стаканы (потом я их проваривал, усиливал), опоры под задние пружины, все втулочки для креплений реактивных тяг, стабилизатора заднего, амортизаторов