Появилась надпись "Система противоскольжения требует обслуживания". Соответственно горит жёлтый треугольник. Потом "Система противоскольжения временно отключена" Затем опять "… требует обслуживания". Что это значит? Срочно ехать в сервис или можно потерпеть до планового ТО? Пробег 19 000 км. Буду благодарен за ответ.
Volvo XC90 2012, двигатель бензиновый 2.5 л, 210 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Ижевск
Volvo XC90, 2003
750 000 ₽
Москва
Volvo XC90, 2006
1 080 000 ₽
Голышманово
Volvo XC90, 2003
800 000 ₽
Ярославль
Volvo XC90, 2007
1 220 000 ₽
Реклама
Комментарии 23
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413
«Уважаемые вольвоводы. У меня проблема на вольво xc90 t6 проваливается педаль тормоза в пол и высвечивается ошибка anti-skin противоскольжение требуется сервис. И тормозов просто нет. Съездил в сервис вроде все сделали, но через два дня все повторилось. Может кто-то сталкивался с такой проблемой. И с чем это может быть связано. Кто знает подскажите пожалуйста.»?
На самом деле данная проблема возникает у многих, и причина тому (в подавляющем большинстве случаев) — загрязнение оптических датчиков так называемой "улитки", расположенной в рулевой колонке.
Т.к. Вольво — машина умная, для согласования работы системы курсовой устойчивости и положения рулевого колеса, было придумано устройство, имеющее ОДИН основной и ДЕВЯТЬ вспомогательных оптических датчиков, которые определяют положение рулевого колеса в каждый конкретный момент.
Симптоматика у большинства одинаковая: повернул руль до упора в одну из сторон — загорелась ошибка 23 (требуется обслуживание), после того как заглушили и снова завели — ошибка 124 (временно отключено), проехали 5 минут — погасло.
Если это так, то все просто: у вас пыль на одном или нескольких датчиках.
Конечно, можно обойтись малой кровью и немалой суммой (около 20 К Рублей) и просто поменять, а можно и почистить (самостоятельно или у знающих суть проблемы людей).
Проблему решили на очередном ТО. Поменяли в рулевой какую-то деталь. Но уже не по гарантии. У меня всё написано что, и за какие деньги меняли. Можете посмотреть.
Подскажите пожалуйста, как решили проблему ? 41 тыс. то появляется, то гаснет.
Как решили проблему?
Два месяца не беспокоила. Сейчас появилась опять надпись. Появилась надпись об очередном техобслуживании. На днях погоню в сервис, там и разберёмся…
Привет всем у меня тоже такая фигня началась, симптомы те же… Но недавно заменил мотор ГУР…
Поменяли по гарантии в О бухове в Мажоре сказали всё ок
У меня иногда появляется эта надпись. В движении никак не чувствуется. Поеду на очередное ТО, там и сделаю.
такая же фигня была, месяц назад на 35 тыщах. поменяли по гарантии кольцо SRS.
Ужо два дня не беспокоит. Пронесло?
вряд ли, где то с месяца три она после перезапуска гасла и до конца дня не беспокоила, но месяца через три уже никогда не гасла, пока ни починили.
По любому до лета починю.
Была месяц назад такая же история. Накрылось контактное кольцо в руле. Поменяли по гарантии.
Вроде кто-то писал о подобном, а дело было в "завоздушенности" тормозной системы. Я бы посоветовал прокачать тормоза, что самое легкое, а потом уже заморачиваться на насосы, кольца и датчики АВС пусть даже и у официалов. У меня тоже пару раз прошлый год летом высвечивалась подобная запись и после прокачки тормозов больше не наблюдалась.
Спасибо. Буду решать что делать, может с прокачки и начну. В любом случае на ТО гнать придётся…
в данный момент у вас не работает так же полный привод.
Как вариант
какой то из датчиков ABS умер
умерло контактное кольцо в руле
умер насос халдекс
но у вас пробег маленький что то то рано этому всему помирать, так что лучше на сервис и диагностировать так как на моно приводе в такую погоду все же ни так уж и комфортно
Спасибо. "Успокоили".
просто проходил уже через это… на одном авто менял кольцо в руле…
на другом насос халдекс…
А так как у вас авто гарантийный лучше скататься пусть ошибки почитают и решат уже по месту, просто когда такая ошибка горит полный привод отключается как правило…
sardykar84
в данный момент у вас не работает так же полный привод.
Как вариант
какой то из датчиков ABS умер
умерло контактное кольцо в руле
умер насос халдекс
но у вас пробег маленький что то то рано этому всему помирать, так что лучше на сервис и диагностировать так как на моно приводе в такую погоду все же ни так уж и комфортно
Это датчик SAS. У меня так было. Кстати с горящим треугольником и АБС и полный привод работает. Не работает только DSTC.
Volvo XC90 тёмно-серый, 2,5 Т — Сообщение загорается при повороте руля в крайнее положение, и пропадает после того как заглушил и вынул ключь и снова поехал?
в том то и дело что не всегда он продолжает работать проходили через это… да и в любом случае на гарантийном авто да еще замой смысла думать? нужно ехать и ОД трясти
Zhelovitch
Это датчик SAS. У меня так было. Кстати с горящим треугольником и АБС и полный привод работает. Не работает только DSTC.
Volvo XC90 тёмно-серый, 2,5 Т — Сообщение загорается при повороте руля в крайнее положение, и пропадает после того как заглушил и вынул ключь и снова поехал?
Спасибо за ответ. Уже не загорается. Раньше, когда оставлял на долго авто с вывернутым до упора рулём, утром загоралось сообщение что "…временно отключена". Но сразу пропадала и больше не появлялась. Сейчас появилась когда пол дня поездил в зимнем режиме (W). Горела пол дня. Сегодня ещё не загоралась и треугольник погас. Правда и в зимнем режиме я уже не езжу. Один раз попробовал и хватит.